تشير قابس استشعار الزيت إلى مستشعر ضغط الزيت. المبدأ هو أنه عند تشغيل المحرك، يقوم جهاز قياس الضغط بالكشف عن ضغط الزيت، وتحويل إشارة الضغط إلى إشارة كهربائية، وإرسالها إلى دائرة معالجة الإشارة. بعد تضخيم الجهد وتضخيم التيار، يتم توصيل إشارة الضغط المضخمة بمقياس ضغط الزيت من خلال خط الإشارة.
تتم الإشارة إلى ضغط زيت المحرك بنسبة التيار بين الملفين في مؤشر ضغط الزيت المتغير. بعد تضخيم الجهد وتضخيم التيار، تتم مقارنة إشارة الضغط مع جهد الإنذار المحدد في دائرة الإنذار. عندما يكون جهد الإنذار أقل من جهد الإنذار، تقوم دائرة الإنذار بإخراج إشارة الإنذار وتضيء مصباح الإنذار عبر خط الإنذار.
يعد مستشعر ضغط الزيت جهازًا مهمًا للكشف عن ضغط الزيت في محرك السيارة. تساعد القياسات على التحكم في التشغيل العادي للمحرك.
تتكون قابس استشعار الزيت من شريحة استشعار ضغط الفيلم السميك، ودائرة معالجة الإشارات، ومبيت، وجهاز لوحة دائرة ثابتة وسلكين (خط الإشارة وخط الإنذار). تتكون دائرة معالجة الإشارات من دائرة إمداد الطاقة ودائرة تعويض الحساس ودائرة الضبط الصفري ودائرة تضخيم الجهد ودائرة تضخيم التيار ودائرة الترشيح ودائرة التنبيه
