يشير سدادة استشعار الزيت إلى مستشعر ضغط الزيت. المبدأ هو أنه عند تشغيل المحرك ، يكتشف جهاز قياس الضغط ضغط الزيت ، ويحول إشارة الضغط إلى إشارة كهربائية ، ويرسله إلى دائرة معالجة الإشارة. بعد تضخيم الجهد والتضخيم الحالي ، يتم توصيل إشارة الضغط المتضخمة مع مقياس ضغط الزيت من خلال خط الإشارة.
يشار إلى ضغط زيت المحرك من خلال نسبة التيار بين الملفتين في مؤشر ضغط الزيت المتغير. بعد تضخيم الجهد والتضخيم الحالي ، تتم مقارنة إشارة الضغط مع جهد المنبه المحدد في دائرة الإنذار. عندما يكون جهد المنبه أقل من جهد المنبه ، تقوم دائرة الإنذار بإخراج إشارة الإنذار وتضيء مصباح الإنذار من خلال خط التنبيه.
يعد مستشعر ضغط الزيت جهازًا مهمًا للكشف عن ضغط الزيت لمحرك السيارات. تساعد القياسات على التحكم في التشغيل العادي للمحرك.
يتكون قابس استشعار الزيت من شريحة مستشعر ضغط فيلم سميك ، ودائرة معالجة الإشارات ، والسكن ، وجهاز لوحة الدوائر الثابتة ، واثنين من الخيوط (خط الإشارة وخط المنبه). تتكون دائرة معالجة الإشارات من دائرة إمداد الطاقة ، ودائرة تعويض المستشعر ، ودائرة حمالة ، ودائرة تضخيم الجهد ، ودائرة تضخيم التيار ، ودائرة مرشح ، ودائرة إنذار
