أنبوب العادم.
أنبوب العادم هو جزء من نظام عادم المحرك، ويتضمن نظام العادم بشكل أساسي مشعب العادم وأنبوب العادم وكاتم الصوت، بشكل عام للتحكم في انبعاثات ملوثات المحرك للمحول الحفاز ثلاثي التأثير يتم تثبيته أيضًا في نظام العادم، ويشمل أنبوب العادم بشكل عام أنبوب العادم الأمامي وأنبوب العادم الخلفي.
أنبوب عادم الضغط الخلفي
(والمصنع الأصلي أكثر صداقة للبيئة) نفس مبدأ المصنع الأصلي، ولكن الصوت سيكون أفضل من المصنع الأصلي. تستخدم معظم السيارات الأصلية هذا الأنبوب بشكل أساسي عن طريق أنبوب كاتم الصوت أو تغيير حجم الأنبوب إلى ينتج ضغطًا سيعود إلى الأسطوانة، فعند اشتعال المحرك، يبدأ المكبس في تتبع شوط الطاقة، وسيتم فتح صمام العادم قبل أن يصل المكبس إلى النقطة الميتة السفلية. في هذا الوقت، الضغط الخلفي في الأنبوب سوف يمنع غاز العادم من الخروج، بحيث يمكن للخليط تحقيق الاحتراق الكامل. ومع ذلك، إذا كان الضغط الخلفي قويًا جدًا، فلا يمكن تفريغ غاز العادم بالكامل من الأسطوانة، مما يتسبب في احتراق غاز العادم مع الخليط لتقليل كفاءة الاحتراق، بالطبع، الأكثر مباشرة هو إطلاق قوة حصانية . مميزاتها: ضوضاء منخفضة، عزم دوران منخفض السرعة. العيوب: لا يمكن تفريغ غاز العادم بسرعة عالية، مما يؤثر على خرج طاقة المحرك، وانخفاض الحجم.
أنبوب ضغط نصف خلفي
وبطبيعة الحال، فإن قوة الضغط الخلفي للأنبوب منخفضة، وامتثال غاز العادم أعلى من الضغط الخلفي. ببساطة، إنه ضغط خلفي معتدل بين أنبوب الضغط الخلفي والأنبوب المستقيم لتحقيق عزم الدوران عند البداية. إن امتثال غاز العادم أفضل من أنبوب الضغط الخلفي، وبالطبع فإن عزم الدوران للسرعة المتوسطة والعالية أكبر أيضًا من أنبوب الضغط الخلفي. المزايا: أداء عزم دوران جيد من السرعة المتوسطة والذيل العيوب: ضوضاء عالية، حجم كبير.
أنبوب مستقيم
سيكون التسارع أفضل من الضغط الخلفي، لكن العيب الأكبر هو الضجيج الشديد، فالضوضاء ستسمح لـ "عم الشرطة" بمطاردتك، الضغط الخلفي منخفض جدًا، العادم لا توجد مقاومة، عزم الدوران منخفض السرعة ضعيف، عزم الدوران المتوسط والعالي كبير . المزايا: عادم سلس، عزم دوران عالي السرعة عيوب قوية: قوة ناعمة منخفضة السرعة، ضوضاء عالية (يقول بعض الناس أنه من السهل حرق الصمام ولا يعرفون ما إذا كان هذا صحيحًا) حجم كبير.
أنبوب شبه مستقيم
في الواقع، الأنبوب شبه المستقيم هو نفس أنبوب الضغط النصف خلفي، لكن قطر العادم أكبر من أنبوب الضغط النصف خلفي: عزم الدوران أقل من النصف الخلفي، لكن عزم الدوران الأوسط والسرعة العالية كبيرة
أنبوب العادم المتغير
يتم التحكم في العادم من خلال الصمامات للحصول على الصوت والأداء الأمثل.
الطبل S: تحسين عزم الدوران للسرعة المنخفضة والمتوسطة، والبدء بسرعة. تسلق قوي. الصوت منخفض، ولن يتم التضحية بالقدرة الحصانية للسرعة العالية عندما تبلغ حوالي 90 ديسيبل، مما يؤدي بشكل أساسي إلى توسيع تكوين ثلاثة نفايات لتحقيق دور تعزيز الطاقة. (العيب: يوجد صوت رنين عند السرعة العالية، ولا توجد زيادة كبيرة في القدرة الحصانية عند السرعة العالية)، يتم استخدام الأسطوانة S للمحركات ذات الإزاحة أقل من 2.0.
الضغط الخلفي الداخلي: مصمم خصيصاً حسب خصائص السيارة الخاصة به. تحسين عزم الدوران المنخفض والمتوسط، الصوت ليس صاخبًا. لا يوجد صوت رنان. لا يوجد رنين عند السرعة العالية، والسرعة سريعة. (الصوت مشابه للأسطوانة S، وبعض الطرز لا يمكنها تثبيت الأسطوانة S، فقط الضغط الخلفي الداخلي.)
النوع G: للمحركات ذات الإزاحة الكبيرة فوق 2.0، من خلال 3 مرات من الضغط الخلفي لتقليل تأثير الصوت، وتوسيع شكل تدفق الهواء. على غرار طبل S. الصوت حوالي 90 ديسيبل. زيادة عزم الدوران للسرعات المنخفضة والمتوسطة (تُستخدم الأسطوانة S للمركبات ذات الإزاحة الصغيرة أقل من 2.0. وتُستخدم الأسطوانة G للمركبات ذات الإزاحة الكبيرة فوق 2.0)
الصف المستقيم: قم بزيادة القدرة الحصانية عند السرعة العالية، ولن يتحسن عزم الدوران عند السرعة المنخفضة والمتوسطة كثيرًا. إنها مناسبة للجري لفترة طويلة بسرعة عالية ومسار السباق. الصوت حوالي 100 ديسيبل. أنه مرتفع وذو صوت غير واضح
النوع Y: زيادة عزم الدوران عند السرعة المنخفضة والمتوسطة. الضوضاء عالية. حوالي 95 ديسيبل
طبلة الشارع: تعزيز القدرة الحصانية وعزم الدوران، جودة الصوت أيضًا خاصة جدًا، جسم الطبل مصمم بالكامل لزيادة القدرة الحصانية وتقليل الحجم، ويمكن اختياره في الشارع والمشي عالي السرعة، يعتمد قسم العادم بالكامل أسلوب التصميم الياباني الأكثر شعبية تدريجيًا، 47 مم - 63 مم - 76 مم، 63 مم و76 مم مع وصلة أنابيب الضغط الخلفي، أكثر لتشغيل إمكانات المحرك، الصوت حوالي 90 ديسيبل، موازنة تفاعل تسارع استهلاك الوقود، وتحسين الطاقة، و أصبحت طبلة الشارع الحلق المثالي للمشي في الشوارع. (تبدو طبلة الشارع جيدة، وهي مطلية باللون الأسود، وأداء السيارة جيد جدًا.)
طبلة M: تصميم ضغط خلفي متغير، وفقًا لسرعة المستوى لضبط حجم الضغط الخلفي، عند السرعة العالية، لا يوجد صوت رنين، عندما يكون المحرك بسرعة منخفضة، تكون سرعة تدفق الغاز بطيئة، والسرعة من خلال صمام التحكم سيكون بطيئًا، ويكون شفط الفراغ صغيرًا، ويكون تخزين الضغط الخلفي لغاز العادم لكل وحدة زمنية كبيرًا. عندما يكون المحرك بسرعة عالية، تكون سرعة تدفق الغاز سريعة، وستكون السرعة من خلال صمام التنظيم أسرع، ويكون الفراغ كبيرًا، ويتم التخلص من غاز العادم، ويكون غاز العادم سلسًا عند السرعة العالية. لتحسين عزم الدوران في نفس الوقت أيضًا تحسين تأثير القدرة الحصانية، (قوة السرعة الكاملة) سرعة عالية تبلغ حوالي 85 ديسيبل، هي في المحلية الحالية وفقًا لمفاهيم التصميم الأجنبية لإظهار القوة الأكثر وضوحًا لتحسين ماسورة العادم، يصدر الصوت عند 2500-3000 دورة في الدقيقة، ويكون الصوت هادئًا عند 4000 دورة في الدقيقة.
نوع HKS: إنه في خط لإعادة الضغط، وتحسين عزم الدوران للسرعة المنخفضة والمتوسطة والقدرة الحصانية عالية السرعة. الصوت أصغر من الصف المستقيم، وأكبر من الضغط الخلفي، وأكثر وضوحًا، عند 95 ديسيبل لا يزعج الناس أبدًا. لا يوجد صوت رنين عند السرعة العالية. (مع تأثير HKS الياباني) مبدأ التصميم: تدفق الهواء على طول الجدار.
القسم الأوسط: يستخدم لربط محور الرأس وقسم الذيل، والذي له أيضًا تأثير زيادة القوة الحصانية بمقدار 3-4 قطع.
مشكلة تصميم زاوية ماسورة العادم في السيارة
تعد زاوية العادم لأنبوب عادم السيارات دائمًا مشكلة يصعب على الشركات المصنعة المحترفة حلها. ووفقا للتحقيق، فإن اتجاه زاوية ماسورة عادم السيارات والسيارات العائلية الخفيفة يكون موازيا بشكل عام للأرض، وزاوية ماسورة عادم مركبات النقل عالية الطاقة والمركبات الزراعية عازمة على الأرض. من وجهة نظر حماية البيئة، وفقًا لأنبوب عادم السيارة الحالي، لم يوفر تصميم اتجاه الزاوية ومبدأ التصميم الميكانيكي طريقة جديدة لتصميم اتجاه الزاوية. يجب أن يكون مخطط التصميم الأمثل لاتجاه زاوية جميع انبعاثات عادم السيارة موازيًا للأرض بمقدار 180 درجة ومواجهًا للجزء الخلفي من السيارة. إذا لم يكن مخطط التصميم موحدًا وموحدًا، فسوف تقوم الشركات المصنعة بتصميم اتجاه تفريغ أنبوب العادم بحيث لا يفضي إلى حماية البيئة وحوادث الانتهاك العرضية أثناء القيادة.
1، زاوية أنبوب العادم حوالي 45 درجة على الأرض بسبب عوامل غير مواتية.
في نطاق زاوية الانبعاث هذا، أثناء تشغيل السيارة، سيؤدي معدل التدفق العالي لغاز العادم إلى تفجير الغبار على الأرض، وكلما زادت سرعة القيادة، زادت درجة تلوث الغبار. وفي الوقت نفسه، كلما زادت قوة السيارة، زاد تدفق الغاز وسرعة انبعاثه، وستكون درجة التلوث بالغبار أعلى. وفقًا لأبحاث السوق، يجب أن تكون المنطقة الأكثر خطورة للتلوث الغباري على طول الطريق السريع، فكلما زادت حركة المرور، زاد الغبار خطورة. ومن ناحية أخرى، يرتبط التلوث الغباري أيضًا بنظافة سطح الطريق، فكلما زاد الغبار العائم على سطح الطريق، زادت كمية الغبار المنبعثة من عوادم المركبات.
2. هناك أيضًا مشاكل معينة تتعلق بزاوية انحناء ماسورة العادم على جانبي السيارة.
إذا تم توجيه زاوية ماسورة العادم إلى جانبي السيارة، فإن غاز عادم السيارة سوف يتسبب في إصابة المشاة بصدمة حرارية أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي عادم السيارة على بقع زيتية متناثرة لا تحترق، والتي تتضمن ملوثات مثل الكبريتيد والكربيد، والتي من شأنها أن تسبب تعديًا شخصيًا على جسم الإنسان.
3. عندما يتم تحويل زاوية أنبوب العادم إلى الأعلى، سوف يحدث ضرر جسيم لجسم السيارة.
لا يختار مصنعو السيارات عمومًا هذه الزاوية. نظرًا لأن الكبريت والكربيد والملوثات الأخرى الموجودة في غاز العادم سيكون لها تأثير تآكل كيميائي على الأجزاء المعدنية مثل جسم السيارة، فإن الشركات المصنعة عمومًا لا تختار زاوية انبعاث العادم هذه.
صيانة
طريقة
1. عندما يصعب تشغيل السيارة الباردة في الشتاء، أغلق الخانق لبدء تشغيل المحرك، وانتبه لفتح الخانق في الوقت المناسب بعد السيارة الساخنة. يحظر القيادة بسرعة عالية لفترة طويلة مع إغلاق الخانق.
2. يمنع تركيب الزجاج الأمامي أو أي عناصر زخرفية أخرى أمام المحرك وكاتم الصوت على مركبات الركوب (مركبات الرجال) مما يؤثر على تبديد حرارة المحرك وكاتم الصوت.
3. لا تقود السيارة لفترة طويلة بسرعات منخفضة مع حمولة كبيرة، مما قد يتسبب في تلف المحرك وكاتم الصوت؛
4. لا تقم بتفجير دواسة الوقود بسرعة عالية في مكانها لفترة طويلة؛
5. عندما يكون هناك زيت على سطح كاتم الصوت، فإن السيارة الساخنة ستجعل لون سطحها يتغير إلى الأصفر والأزرق وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، عندما يكون هناك الكثير من الأوساخ والأوساخ الأخرى على سطح كاتم الصوت، يرجى تنظيفه في الوقت المناسب لتجنب التأثير على تبديد الحرارة؛
6. عند تثبيت كاتم الصوت، تجدر الإشارة إلى أن وسادة كاتم الصوت مثبتة في مكانها ومثبتة لمنع تسرب الهواء، مما يؤثر على تأثير كاتم الصوت ويتسبب في تحول واجهة كاتم الصوت إلى اللون الأصفر؛
7. يجب تعديل وتنظيف صمام المحرك والمكربن، وفلتر الهواء، وما إلى ذلك في الوقت المناسب وبطريقة صحيحة وفقًا لتعليمات السيارة، مثل أن يكون خلوص الصمام صغيرًا جدًا أو أن الخليط سميك جدًا أو رقيق جدًا، مما يؤدي إلى سيؤثر على الاحتراق ويؤثر على كاتم الصوت.
براعة
مهارة صيانة ماسورة عادم السيارات الأولى: مقاومة للماء
عند القيادة في الأيام الممطرة أو الذهاب إلى غسيل السيارات، يجب الانتباه إلى منع دخول كاتم الصوت إلى الماء، وإلا فإنه سيؤدي بسهولة إلى الصدأ ويؤثر على استخدام ماسورة العادم؛ إذا لم يتم غمر كاتم الصوت، فمن الضروري تشغيل محرك السيارة على الفور، ويتم تفريغ الماء الموجود في كاتم الصوت قدر الإمكان، وهو أمر مهم بشكل خاص لصيانة أنبوب العادم.
مهارات صيانة أنابيب عادم السيارات الثانية: منع الصدأ
إن مانع الصدأ لأنبوب عادم السيارة ليس مقاومًا للماء فحسب، بل مضاد للصدأ أيضًا، وأفضل طريقة هي مسح بعض الزيت المضاد للصدأ، حتى يكون أكثر شمولاً. نقوم أولاً بإزالة كاتم الصوت، وسد فتحة التصريف في الوضع الأرضي، ثم نعطي الحافة إذا كانت الزيت المضاد للصدأ، ثم نهز كاتم الصوت، حتى يدخل الزيت المضاد للصدأ بالتساوي إلى جسم الأسطوانة، ثم نقوم بتثبيت كاتم الصوت . ثم بعد أن تقطع السيارة حوالي 20 كيلومترًا، يمكن إزالة انسداد فتحة التصريف، ويمكن القيام بذلك. يمكن إجراء الصيانة المضادة للصدأ لأنبوب عادم السيارات حوالي مرتين في السنة لضمان عدم صدأ أنبوب العادم بشكل كبير.
مهارات صيانة ماسورة عادم السيارات الثلاثة: نظيفة
نظرًا لأن أنبوب العادم غالبًا ما يكون مكشوفًا، ولكنه هو نفس الجزء الداخلي للسيارة، فإذا كان الجزء الداخلي من أنبوب العادم مغطى بالأوساخ، فسيؤثر ذلك على الاستخدام الطبيعي لأنبوب العادم، وقد يتسبب في ظهور مواد ضارة أخرى دخول السيارة بسبب القيادة غير السليمة للسائق، والتسبب في مشاكل أخرى أكبر، هو أيضا شيء يحدث. لذلك، عند صيانة ماسورة عادم السيارة، يجب علينا أيضًا الانتباه إلى تنظيف ماسورة العادم.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
