حركة رأس الكرة خارج آلة التوجيه.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لرأس الكرة الخارجي في آلة التوجيه في تحريك قضيب السحب الموجود في غلاف رأس الكرة، وهو الهيكل الميكانيكي الذي يستخدم وصلة كروية لنقل الطاقة إلى محاور مختلفة. ونظرًا لأن هذا الجزء يكون في حالة دوران مستمرة، فإنه يحتاج إلى تشحيم جيد، ويتم صيانته عادةً بإضافة الشحم بشكل متكرر. يُعد رأس الكرة الخارجي في آلة التوجيه جزءًا أساسيًا من آلية توجيه السيارة، حيث يؤثر بشكل مباشر على ثبات السيارة أثناء القيادة، وسلامة التشغيل، وعمر الإطارات. وتشمل وظائف رأس الكرة الخارجي على وجه الخصوص ما يلي:
قوة التوصيل والنقل: يربط هذا الجزء المفصلي بين نظام التعليق وقضيب التوازن، ويؤدي بشكل أساسي دور نقل القوة بين نظام التعليق وقضيب التوازن.
منع ميلان الهيكل: عندما تمر العجلات اليسرى واليمنى عبر مطبات أو حفر مختلفة في الطريق، أي عندما يكون الارتفاع الأفقي للعجلات اليسرى واليمنى مختلفًا، فإن قضيب التوازن سيلتوي، مما يؤدي إلى مقاومة الانقلاب، وبالتالي منع ميلان الهيكل.
ضمان سلامة السيارة: باعتبارها وصلة مهمة تربط العجلتين الخلفيتين للسيارة، فإن اتجاه رأس الكرة الخارجي يمكن أن يجعل العجلتين متزامنتين، كما أنه يضبط العارضة الأمامية، وهو جزء مهم لضمان سلامة السيارة.
بفضل تصميمها الخاص بمفصل كروي، لا تقتصر وظيفة التوجيه على توصيل ونقل القوة فحسب، بل يمكنها أيضًا التحرك تلقائيًا وفقًا لتغير اتجاه القوة وظروف الحركة. في حال تلف رأس الكرة الخارجي لجهاز التوجيه، قد يتسبب ذلك في خلل في التوجيه، وفي الحالات الخطيرة قد يؤدي إلى فقدان وظيفة التوجيه تمامًا.
هل يجب استبدال جهاز التوجيه بسبب تسرب الزيت؟
لا يستلزم تسرب الزيت من آلة التوجيه بالضرورة استبدالها، وذلك حسب مدى تسرب الزيت. فإذا لم يكن تسرب الزيت خطيرًا، يُنصح غالبًا بإضافة الزيت مع ضمان السلامة، أما إذا كان تسرب الزيت خطيرًا، فلا يزال يُوصى باستبدال آلة التوجيه.
لا داعي لتغيير الاتجاه. قد يكون الصوت غير الطبيعي الصادر من جهاز التوجيه ناتجًا عن عطل في مضخة معزز التوجيه، أو نقص زيت التوجيه، أو اتساخ غلاف الغبار الخاص بجهاز التوجيه. لا ينبغي استبدال جهاز التوجيه في هذه الحالة، فالمهم هو تحديد سبب هذا الصوت، ويجب استبدال جهاز التوجيه فقط عند تعطلّه.
جهاز التوجيه معطل ويجب استبداله:
أولاً، تحقق مما إذا كان رأس الكرة الداخلي والخارجي لجهاز التوجيه قد سقط، فهذا يشكل خطراً كبيراً ولا يمكن فتحه (يمكنك هز رأس الكرة باليد، وإذا سقط، يمكنك هزه). إذا كان هناك تسريب للزيت فقط، فلا يشكل خطراً ويمكن فتحه، ولكن قد يكون هناك تآكل في مضخة معزز التوجيه. إذا كان التوجيه ثقيلاً، فلن يكون الدوران سلساً.
٢- تعطل جهاز التوجيه مع ظهور الأعراض التالية: تتميز عجلة قيادة السيارة العادية بوظيفة العودة التلقائية عند الانعطاف، أما في السيارات المزودة بجهاز توجيه هيدروليكي، وبسبب دور التخميد الهيدروليكي، تضعف وظيفة العودة التلقائية، ولكن إذا كانت سرعة العودة بطيئة للغاية، فهذا يشير إلى وجود خلل في وظيفة العودة. يحدث هذا النوع من الأعطال عادةً في جزء من جهاز التوجيه.
3- السيارة التي تسير على جانب الطريق تميل إلى الانحراف، وكلما زاد حجم قوس العجلة، زاد وضوح الانحراف، وهذا ناتج عن عوامل خارجية. بعد استبعاد مشكلة ضغط الإطارات، من المرجح أن يكون السبب هو ارتخاء أو تلف جزء ميكانيكي من نظام التوجيه.
4- إذا شعر المالك بأن أحد جانبي عجلة القيادة يدور بخفة، والنصف الآخر يدور بثقل، فإن هذه الأعراض عادة ما تكون بسبب تسرب من الختم المسؤول عن إحكام إغلاق أحد جانبي حجرة الضغط العالي، وهناك احتمال آخر هو أن يكون ذلك بسبب عدم ضبط صمام الحد بشكل صحيح في هذا الاتجاه.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
