مجموعة جهاز التوجيه.
تتضمن مجموعة جهاز التوجيه جهاز التوجيه، وقضيب سحب جهاز التوجيه، والرأس الكروي الخارجي لقضيب التوجيه، وغطاء الغبار الخاص بقضيب السحب. وتُعرف مجموعة التوجيه أيضًا باسم جهاز التوجيه أو جهاز تغيير الاتجاه، وهي الجزء الأهم في نظام توجيه السيارة. وتتمثل وظيفتها في زيادة القوة المنقولة من قرص التوجيه إلى آلية نقل الحركة، وتغيير اتجاه نقل القوة.
تصنيف آلات التوجيه هو كما يلي:
1. جهاز التوجيه الميكانيكي هو آلية تحول دوران قرص التوجيه إلى تأرجح ذراع التوجيه المتأرجح وتضخم عزم الدوران وفقًا لنسبة نقل معينة؛
2، وفقًا لنمط النقل المختلف، نوع رف التوجيه، نوع دبوس إصبع ذراع التدوير الدودي، نوع مروحة أسنان مسننة كروية، نوع دبوس إصبع ذراع التدوير الكروي، نوع بكرة الدودة وغيرها من الأشكال الهيكلية؛
3- وفقًا لوجود جهاز طاقة من عدمه، ينقسم جهاز التوجيه إلى نوعين: ميكانيكي (بدون طاقة) وكهربائي (مع طاقة).
تُعدّ آلية التوجيه جزءًا أساسيًا في نظام التوجيه، وتتلخص وظيفتها الرئيسية في ثلاثة جوانب. أولها زيادة عزم الدوران الناتج عن عجلة القيادة ليكون كافيًا للتغلب على مقاومة التوجيه بينها وبين سطح الطريق. ثانيها تقليل سرعة عمود إدارة التوجيه، مما يسمح بتدوير ذراع التوجيه المتأرجح، وبالتالي تحريكه للحصول على الإزاحة المطلوبة عند نهايته، أو تحويل دوران آلية القيادة المتصلة بعمود إدارة التوجيه إلى حركة خطية للترس المسنن للحصول على الإزاحة المطلوبة. ثالثها تنسيق اتجاه دوران عجلة القيادة مع اتجاه دورانها عن طريق اختيار اتجاه لولب قضيب التوجيه الحلزوني.
يمكن أن يتسبب عطل في مجموعة التوجيه في مجموعة متنوعة من المشاكل، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر:
انحراف المركبة: حتى في ظل ضغط الإطارات العادي وظروف الطريق السلسة، لا يزال من الممكن أن تنحرف المركبة عن مسارها، وعادة ما يكون ذلك بسبب مشكلة في محرك التوجيه.
الضوضاء غير الطبيعية: عادة ما يكون سبب الضوضاء غير الطبيعية أو صوت "الخشخشة" أثناء الانعطاف أو الدوران في المكان هو خلل في التوجيه أو الإطارات.
صعوبة عودة عجلة القيادة: عندما تكون سرعة عودة عجلة قيادة السيارة بطيئة للغاية أو لا يمكنها العودة تلقائيًا، فهذا يشير إلى أن جهاز التوجيه في السيارة تالف.
صعوبات التوجيه: إذا شعرت بثقل في عجلة القيادة أثناء القيادة، وخاصة عند السرعات المنخفضة، فقد يكون ذلك إشارة إلى عدم كفاية التشحيم داخل مجموعة التوجيه أو وجود مكون مهترئ.
عدم استقرار التوجيه: أثناء القيادة، إذا اهتزت عجلة القيادة أو كان اتجاه السيارة غير مستقر، فقد يكون ذلك بسبب تلف في الترس أو المحمل داخل مجموعة جهاز التوجيه.
صوت غير طبيعي: تشير الأصوات غير العادية التي تُسمع أثناء التوجيه، مثل صوت الطقطقة أو النقر أو الاحتكاك، عادةً إلى وجود أجزاء بالية أو مفكوكة داخل مجموعة التوجيه.
تسرب الزيت: يُعد تسرب الزيت في نظام التوجيه علامة واضحة على وجود عطل. قد يكون سبب تسرب الزيت هو تلف أو تآكل موانع التسرب.
الانعطاف الزائد أو الانعطاف الناقص: عند التوجيه، إذا شعرت بقوة غير طبيعية لقرص التوجيه، أو انعطاف زائد أو ناقص، فقد تكون الأجزاء الميكانيكية داخل مجموعة آلة التوجيه غير مضبوطة أو تالفة.
قد تحدث هذه المشاكل لأسباب متعددة، منها على سبيل المثال لا الحصر: تعطل محرك التوجيه، تعطل مضخة التعزيز، انسداد فلتر زيت العودة، تلف مانع التسرب، تلف صمام الحد، تلف المكونات، تلف الوصلة العالمية، تلف المحامل المسطحة، تلف الغلاف الواقي، وتلف صمام الأمان. لذا، يُنصح بالتوجه إلى مراكز صيانة السيارات المتخصصة في أقرب وقت ممكن لضمان سلامة القيادة وكفاءة السيارة.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
