الفرق بين ذراع التأرجح المعلق وذراع التأرجح السفلي.
ذراع التأرجح العلوي والسفلي عنصران أساسيان في نظام تعليق السيارة. الفرق الرئيسي بينهما هو كما يلي:
١. أوضاع مختلفة: يختلف وضع ذراع التأرجح العلوي عن السفلي. يقع ذراع التأرجح العلوي في الجزء العلوي من نظام التعليق، ويربط الهيكل ومحامل العجلات؛ بينما يقع ذراع الحافة في الجزء السفلي من نظام التعليق، ويربط محامل العجلات بالجسم الرئيسي لنظام التعليق.
2. تحمل قوى مختلفة: بسبب اختلاف مواقع ذراع التأرجح العلوية والسفلية، تختلف قوى ذراع التأرجح العلوية والسفلية. يتحمل ذراع التأرجح العلوية بشكل أساسي قوة السيارة للأعلى وللخلف أثناء الكبح؛ بينما يتحمل ذراع التأرجح السفلي بشكل أساسي قوة السيارة للأسفل وللأمام.
٣. أشكال مختلفة: يختلف شكل ذراعي التأرجح العلوية والسفلية باختلاف المواضع والقوى. في الظروف العادية، يكون ذراع التأرجح العلوي قويًا نسبيًا، على شكل ذراع متقاطع، متصلًا بالهيكل ومحامل العجلات؛ أما ذراع التأرجح السفلي، فهو نحيف وطولي، ويربط بين الجسم الرئيسي لمحمل العجلات ونظام التعليق.
٤. تأثير مختلف على نظام التعليق: نظرًا لاختلاف موضع وقوة التحمل، يختلف تأثير ذراع التأرجح العلوي والسفلي على نظام التعليق. يؤثر ذراع التأرجح العلوي بشكل رئيسي على تأثير التخميد لنظام التعليق وسهولة مناورة السيارة. يؤثر ذراع التأرجح السفلي بشكل رئيسي على موضع وزاوية العجلة، مما يؤثر بشكل كبير على استقرار السيارة وراحتها.
وظيفة ذراع التأرجح المعلق هي: 1، كدليل ودعم للتعليق، فإن تشوه التعليق سيؤثر على وضع العجلة ويقلل من استقرار القيادة. 2، الحفاظ على استقرار الاتجاه عند القيادة، وتجنب اهتزاز عجلة القيادة.
دور ذراع تأرجح السيارة هو:
1، الدور الرئيسي هو دعم الجسم وامتصاص الصدمات، ولعب دور في محرك امتصاص الصدمات لتخفيف الاهتزاز، يمكن لامتصاص الصدمات أن يلعب دورًا مساعدًا جيدًا في التعليق السفلي؛
2، ذراع التأرجح السفلي مسؤول عن دعم الوزن والتوجيه، وذراع التأرجح السفلي له غلاف مطاطي، ويلعب دورًا ثابتًا، ويربط ممتص الصدمات؛
3. إذا تم كسر الغلاف المطاطي، فإنه سيصدر ضوضاء غير طبيعية، ويصبح تأثير التخميد أسوأ، ويصبح الوزن أثقل، وسوف ينكسر ذراع البندول بشكل خطير، وستكون السيارة خارجة عن السيطرة مما يؤدي إلى وقوع حوادث، مثل الضرر من الأفضل استبداله في الوقت المناسب.
وظيفة ذراع التأرجح تحديدًا هي توجيه ودعم نظام التعليق، ويؤثر تشوهه على وضعية العجلات ويقلل من ثبات القيادة. في حال وجود مشكلة في ذراع التأرجح الأمامي، يهتزّ عجلة القيادة، ويسهل انزلاقها بعد فكّها، ويصعب إتقان اتجاهها عند السرعات العالية. إذا لم تكن هذه الأعراض واضحة، فلا داعي لاستبدالها، بل يكفي إعادة ضبط الوضعية على أربع دورات.
ذراع التأرجح الأمامي: هو الموجه والداعم لنظام التعليق، ويؤثر تشوهه على وضعية العجلات ويقلل من ثبات القيادة. ذراع الحافة: وظيفته الرئيسية هي دعم هيكل السيارة وممتص الصدمات، وتخفيف الاهتزازات أثناء القيادة. يلعب ممتص الصدمات دورًا مساعدًا ممتازًا في نظام التعليق السفلي. يُسهم الجمع بين ممتصات الصدمات والنوابض في نظام تعليق ممتاز.
ذراع تأرجح السيارة، المعروف أيضًا باسم نظام التعليق السفلي، وظيفته الأساسية هي دعم هيكل السيارة، مع تصفية صدمات الطريق بفعالية، مما يوفر تجربة قيادة أكثر راحة للركاب. في الظروف العادية، طالما تم استخدام السيارة بشكل صحيح، فإن ذراع التأرجح ليس عرضة للتلف بسهولة. ومع ذلك، مع تقدم عمر السيارة، وخاصة بعد قطعها مسافة 80,000 كيلومتر تقريبًا، نوصي باستبداله لمنع تأثيره على استخدامها العادي.
تجدر الإشارة إلى أنه في حال انحراف المركبة أو اهتزاز هيكلها أو حدوث أي ظواهر غير طبيعية أثناء القيادة، فمن المرجح أن يكون ذلك مؤشرًا على تلف ذراع تأرجح السيارة. في هذه الحالة، يجب إرسال المركبة إلى ورشة الإصلاح أو ورشة 4S في أسرع وقت ممكن، لفحصها وإصلاحها من قبل متخصصين لضمان سلامة القيادة.
في الاستخدام اليومي للسيارة، يجب الانتباه إلى النقاط التالية: أولاً، يجب فحص ذراع التأرجح بانتظام. في حال وجود صدأ، يجب التوجه إلى ورشة الإصلاح في الوقت المناسب لإزالة الصدأ، حتى لا يؤثر ذلك على أدائها. ثانياً، عند اجتياز أجزاء معقدة، يجب التباطؤ لتجنب تلف ذراع التأرجح بسبب الاضطرابات القوية على الهيكل. وأخيراً، بعد استبدال ذراع التأرجح، لضمان استقرار السيارة، من الضروري أيضاً ضبط وضعية العجلات الأربع.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
