• شعار الرأس
  • شعار الرأس

قطع غيار سيارات جديدة لسيارة SAIC MG RX5، ذراع تأرجح نظام التعليق الخلفي - L10561966-R10561967، نظام الطاقة، مورد قطع غيار سيارات، كتالوج MG بالجملة، سعر المصنع أرخص

وصف مختصر:

استخدام المنتج: SAIC MG RX8

مكان الصنع: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مدة التسليم: في حال توفر المخزون، إذا كانت الكمية أقل من 20 قطعة، فعادةً ما تكون شهرًا واحدًا

طريقة الدفع: إيداع عبر التحويل المصرفي (TT) - اسم الشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

اسم المنتج ذراع التأرجح لنظام التعليق الخلفي
تطبيق المنتجات سيارة سايك إم جي آر إكس 5 جديدة
رقم تصنيع المنتج الأصلي L10561966/R10561967
منظمة المكان صنع في الصين
ماركة CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
مهلة في حال كان المخزون أقل من 20 قطعة، يستغرق التوصيل عادةً شهرًا واحدًا.
قسط إيداع TT
ماركة سيارة زوومنغ
أنظمة التطبيقات الجميع

عرض المنتج

ذراع التأرجح لنظام التعليق الخلفي - L10561966-R10561967
ذراع التأرجح لنظام التعليق الخلفي - L10561966-R10561967

معرفة المنتجات

‌‌الفرق بين ذراع التأرجح في نظام التعليق وذراع التأرجح السفلي.

يُعدّ كلٌّ من ذراع التأرجح العلوي وذراع التأرجح السفلي عنصرين مهمين في نظام تعليق السيارة. وتتلخص الفروقات الرئيسية بينهما فيما يلي:
1. اختلاف المواضع: يختلف موضع ذراع التأرجح العلوي عن موضع ذراع التأرجح السفلي. يقع ذراع التأرجح العلوي في الجزء العلوي من نظام التعليق ويربط الهيكل بمحامل العجلات؛ بينما يقع ذراع التأرجح السفلي في الجزء السفلي من نظام التعليق ويربط محامل العجلات بالجسم الرئيسي لنظام التعليق.
٢- يتحملان قوى مختلفة: نظراً لاختلاف مواقعهما، يتحمل كل من ذراع التأرجح العلوي وذراع التأرجح السفلي قوى مختلفة. يتحمل ذراع التأرجح العلوي بشكل أساسي قوة الرفع للمركبة وقوة الدفع للخلف أثناء الكبح؛ بينما يتحمل ذراع التأرجح السفلي بشكل أساسي قوة الدفع للأسفل وقوة الدفع للأمام للمركبة.
3. أشكال مختلفة: نظرًا لاختلاف المواضع والقوى، تختلف أشكال ذراعي التأرجح العلوي والسفلي. في الظروف العادية، يكون ذراع التأرجح العلوي قويًا نسبيًا، على شكل ذراع متقاطع، متصلًا بالهيكل ومحامل العجلات؛ أما ذراع التأرجح السفلي فهو نحيف وطولي، ويتصل بالجزء الرئيسي من محمل العجلة ونظام التعليق.
4- يختلف تأثير ذراع التأرجح العلوي على نظام التعليق: نظرًا لاختلاف موضع ذراع التأرجح العلوي وذراع التأرجح السفلي وقوة تحملهما، يختلف تأثير كل منهما على نظام التعليق. يؤثر ذراع التأرجح العلوي بشكل أساسي على فعالية التخميد في نظام التعليق وعلى قدرة المركبة على المناورة. أما ذراع التأرجح السفلي، فيؤثر بشكل أساسي على موضع العجلة وزاويتها، مما يؤثر بشكل كبير على ثبات المركبة وراحة الركاب.
تتمثل وظيفة ذراع التأرجح لنظام التعليق فيما يلي: 1- توجيه ودعم نظام التعليق، حيث يؤثر تشوه نظام التعليق على وضعية العجلات ويقلل من ثبات القيادة. 2- الحفاظ على ثبات الاتجاه أثناء القيادة، وتجنب اهتزاز عجلة القيادة.
يتمثل دور ذراع التأرجح في السيارة فيما يلي:
1- يتمثل الدور الرئيسي في دعم الهيكل وممتص الصدمات، ولعب دور في محرك ممتص الصدمات لتخفيف الاهتزاز، ويمكن لممتص الصدمات أن يلعب دورًا مساعدًا جيدًا في نظام التعليق السفلي؛
2- ذراع التأرجح السفلي مسؤول عن دعم الوزن والتوجيه، ويحتوي ذراع التأرجح السفلي على غلاف مطاطي، ويلعب دورًا ثابتًا، ويربط ممتص الصدمات؛
3- إذا انكسر الغلاف المطاطي، فسيصدر صوتًا غير طبيعي، وسيصبح تأثير التخميد أسوأ، وسيزداد الوزن، وسينكسر ذراع البندول بشكل خطير، وستفقد المركبة السيطرة مما يؤدي إلى وقوع حوادث، ومن الأفضل استبدال هذا التلف في الوقت المناسب.
يتمثل الدور الأساسي لذراع التأرجح في توجيه ودعم نظام التعليق، ويؤثر تشوهه على وضعية العجلات ويقلل من ثبات القيادة. في حال وجود مشكلة في ذراع التأرجح الأمامي، سيشعر السائق باهتزاز عجلة القيادة، وسيصبح من السهل الانحراف عن المسار بعد فكها، وسيصعب التحكم في الاتجاه عند السرعات العالية. إذا لم تكن هذه الأعراض واضحة، فلا داعي لاستبدال الذراع، ويكفي إعادة ضبط وضعية العجلات أربع مرات لضمان ثبات الاتجاه.
الذراع المتأرجح الأمامي: يعمل كدليل ودعامة لنظام التعليق، ويؤثر تشوهه على وضعية العجلات ويقلل من ثبات القيادة. ذراع التعليق: وظيفته الأساسية هي دعم هيكل السيارة وممتص الصدمات، وتخفيف الاهتزازات أثناء القيادة. يمكن لممتص الصدمات أن يؤدي دورًا مساعدًا فعالًا في نظام التعليق السفلي. يشكل الجمع بين ممتصات الصدمات واليايات نظام تعليق ممتاز.
ذراع التأرجح في السيارة، المعروف أيضًا بنظام التعليق السفلي، وظيفته الأساسية هي دعم هيكل السيارة، مع امتصاص الصدمات الناتجة عن الطريق بكفاءة، مما يوفر تجربة قيادة أكثر راحة للركاب. في الظروف العادية، وطالما يتم استخدام السيارة بشكل صحيح، فإن ذراع التأرجح لا يتعرض للتلف بسهولة. مع ذلك، ومع تقدم عمر السيارة، وخاصة بعد قطعها مسافة 80,000 كيلومتر تقريبًا، نوصي باستبداله لمنع تأثير تقادم السيارة على أدائها الطبيعي.
تجدر الإشارة إلى أنه في حال انحراف السيارة، أو اهتزاز هيكلها، أو ظهور أي ظواهر غير طبيعية أخرى أثناء القيادة، فمن المرجح أن يكون ذلك مؤشراً على تلف ذراع التوجيه. في هذه الحالة، يجب إرسال السيارة إلى ورشة إصلاح أو مركز خدمة معتمد في أسرع وقت ممكن، لفحصها وإصلاحها من قبل فنيين متخصصين لضمان سلامة القيادة.
في الاستخدام اليومي للسيارة، يجب الانتباه إلى النقاط التالية: أولاً، يجب فحص ذراع التأرجح بانتظام، وفي حال وجود صدأ، يجب التوجه إلى ورشة الإصلاح فوراً لإزالة الصدأ، وذلك للحفاظ على أدائه. ثانياً، عند المرور عبر الطرق الوعرة، من الضروري تخفيف السرعة لتجنب تلف ذراع التأرجح نتيجةً للاهتزازات القوية على هيكل السيارة. أخيراً، بعد استبدال ذراع التأرجح، ولضمان ثبات السيارة، من الضروري ضبط وضعية العجلات الأربع.

 

إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!

يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.

تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.

اتصل بنا

كل ما يمكننا حله لكم، يمكن لـ CSSOT مساعدتكم في حل هذه المشاكل التي تواجهونها، لمزيد من التفاصيل يرجى التواصل معنا

الهاتف: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

شهادة

الشهادة 2-1
certificate6-204x300
الشهادة 11
شهادة 21

معلومات عن المنتجات

رقم 22

  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا

    المنتجات ذات الصلة