دور ذراع الحافة الخلفية للسيارة.
وظيفة ذراع الحافة الخلفية هي دعم هيكل السيارة وممتص الصدمات، وتخفيف الاهتزازات أثناء القيادة. يلعب ممتص الصدمات دورًا مساعدًا ممتازًا في نظام التعليق السفلي. بتعاونه الضمني مع ممتص الصدمات والزنبرك، يُشكل نظام تعليق متكاملًا.
1. يُعرف الذراع السفلي عادةً باسم نظام التعليق السفلي. وظيفته الرئيسية هي دعم الجسم، وامتصاص الصدمات، وتخفيف الاهتزاز أثناء القيادة. يلعب ممتص الصدمات دورًا مساعدًا ممتازًا في نظام التعليق السفلي.
٢. يُشكّل التعاون الضمني بين ممتص الصدمات والزنبرك نظام تعليق ممتاز. انكسر غلاف المطاط لذراع التأرجح السفلي، وانكسر رأس الكرة لذراع التأرجح السفلي، وتم استبدال ذراع التأرجح.
3. توجيه التعليق والدعم، تشوهها يؤثر على وضع العجلة، ويقلل من استقرار القيادة، إذا كانت هناك مشكلة مع ذراع التأرجح الأمامي، فإن الشعور هو أن عجلة القيادة سوف تهتز، واليدين تفقد عجلة القيادة من السهل تشغيلها، والسرعة العالية عندما يكون من الصعب إتقان الاتجاه.
وظيفتها الرئيسية هي دعم اهتزاز قيادة الجسم وامتصاص الصدمات والحاجز، يمكن لامتصاص الصدمات أن يلعب دورًا مساعدًا جيدًا للغاية في التعليق السفلي، وتعاونه الضمني مع ممتص الصدمات والزنبرك، وبالتالي تشكيل مجموعة من نظام التعليق الممتاز.
يعتبر ذراع التأرجح السفلي بمثابة الدليل والدعم لنظام التعليق، وتشوهه يؤثر على وضع العجلة ويقلل من استقرار القيادة.
يُعد صدأ ذراع التعليق السفلي في السيارة ظاهرة شائعة، وعادةً لا يُسبب مشاكل كبيرة في أداء السيارة. ومع ذلك، إذا كان صدأ الذراع شديدًا، فقد يتطلب الأمر معالجة مناسبة لمنعه من التأثير على نظام تعليق السيارة. وتتمثل وظيفته الرئيسية في دعم هيكل السيارة وتخفيف الاهتزاز أثناء القيادة. ويلعب ممتص الصدمات دورًا مساعدًا هامًا، ومن خلال تنسيقه الدقيق مع الزنبرك، يُشكلان معًا نظام تعليق ممتازًا. كما أن ذراع التأرجح السفلي هو أيضًا دليل ودعم لنظام التعليق، وقد يؤثر تشوهه على وضعية العجلات، مما يُؤدي إلى انخفاض ثبات القيادة. ومن العلامات الواضحة على ذلك اهتزاز عجلة القيادة عند حدوث مشكلة في ذراع التأرجح الحالي، مما يُسهل انزلاق السيارة بعد فك عجلة القيادة، وقد يصعب التحكم في اتجاهها عند القيادة بسرعات عالية. في حال وجود مشكلة في الغلاف المطاطي لذراع التأرجح السفلي، يُمكن استبداله مباشرةً. أما في حال وجود مشكلة في رأس الكرة، فيُرجى استبداله. في ظروف الطريق العادية، يتراوح عمر الذراع السفلي عادةً بين 80,000 و250,000 كم. ومع ذلك، تتأثر هذه القيمة أيضًا بظروف القيادة، فقد تُقلل ظروف الطريق السيئة من عمر ذراع التأرجح السفلي. بشكل عام، على الرغم من أن صدأ الذراع السفلي للسيارة أمر طبيعي، إلا أنه في حال ملاحظة صدأ خطير أو حدوث أي من المشاكل المذكورة أعلاه أثناء القيادة، فلا يزال من الضروري معالجتها في الوقت المناسب لتجنب التأثير على الاستخدام العادي للسيارة.
ما هي أعراض كسر ذراع تأرجح السيارة؟
أعراض كسر ذراع التأرجح هي:
1. ذراع تأرجح السيارة مكسور، مما يؤدي إلى انخفاض القدرة على التحكم والراحة؛
2. كسر ذراع تأرجح السيارة، مما يؤدي إلى انخفاض أداء السلامة (مثل التوجيه، والفرملة، وما إلى ذلك)؛
3. كسر ذراع تأرجح السيارة، مما يؤدي إلى ضوضاء غير طبيعية على جانب واحد من الطريق؛
4. ذراع تأرجح السيارة مكسور، مما يؤدي إلى معلمات تحديد المواقع غير الدقيقة والانحراف؛
5- كسر ذراع تأرجح السيارة مما يؤدي إلى تآكل أو تلف الأجزاء الأخرى؛
٦. تعطل ذراع تأرجح السيارة، مما يؤدي إلى تأثر التوجيه أو خلله. ضعف التحكم في كلتا اليدين اليمنى واليسرى، وصعوبة التحكم بهما.
7. كسر ذراع تأرجح السيارة مما يؤدي إلى تآكل أجزاء أخرى أو تلف الحلقة (مثل تآكل الإطارات).
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
