ما هو دور جلبة قضيب التثبيت الخلفي؟
تتمثل وظيفة جلبة قضيب التوازن الخلفي في تقليل الاحتكاك وتخفيف الضغط الواقع على قضيب التوازن. في حال تلف هذه الجلبة، قد يتسبب ذلك في اهتزاز قضيب التوازن، مما يؤثر بشكل مباشر على ثبات السيارة.
أ، جلبة الإطار المساعدة، جلبة الهيكل (التعليق).
1، يتم تركيبه بين الإطار الفرعي والهيكل، ويتم استخدام العزل ثنائي المراحل، والذي يستخدم عادة في ترتيب مجموعة نقل الحركة العرضية؛
2، دعم نظام التعليق وحمل مجموعة نقل الحركة، والعزل عن اهتزاز الإطار الفرعي والضوضاء؛
3- الوظائف المساعدة: تحمل عزم دوران مجموعة نقل الحركة، والدعم الثابت لمجموعة نقل الحركة، وتحمل التوجيه، وحمل التعليق، وعزل المحرك ومبدأ تصميم اهتزاز الطريق.
1- تردد العزل أو الصلابة الديناميكية، معامل التخميد.
2- الحمل الساكن ونطاقه، متطلبات حد التشوه.
3، حمل الحالة (الاستخدام التقليدي)، أقصى حمل ديناميكي (الظروف القاسية)
4- متطلبات التصادم، والقيود والتحميل، وقيود المساحة، والآمال ومتطلبات متطلبات التجميع؛
5- طريقة التركيب (بما في ذلك حجم البرغي ونوعه واتجاهه ومتطلبات منع الدوران)
6، وضع التعليق (منطقة ذات قبول عالٍ، غير حساسة)؛
7- متطلبات مقاومة التآكل، ونطاق درجة الحرارة، والمتطلبات الكيميائية الأخرى، وما إلى ذلك؛
8- متطلبات عمر الإجهاد، والخصائص المهمة المعروفة (الحجم والوظيفة)؛
9. طريقة تجميع السعر المستهدف.
1- ما سبق هو نوع بطانة المحمل.
2. الجزء السفلي هو البطانة المضلعة.
3، الحاجز المعدني العلوي: * دعم تمدد البطانة من نوع المحمل * التحكم في ارتفاع التجميع.
1. حمولة المركبة. تتحكم حمولة المركبة وصلابة نظام التعليق في ارتفاع حمولة هيكل المركبة.
2، جسم التحكم في البطانة السفلية، إزاحة الارتداد؛
3. البطانة السفلية تكون دائماً تحت ضغط.
ثانيًا، جلبة الإطار الفرعي، جلبة الهيكل (نظام التعليق)
ثالثًا، استخدام جلبة التعليق.
1. لنظام التعليق، متوفر. مرونة الالتواء والميل، وللتحكم في الإزاحة المحورية والشعاعية؛
٢- يتميز النوع ذو الصلابة المحورية المنخفضة بأداء جيد في عزل الاهتزازات، بينما يتميز النوع ذو الصلابة القطرية المنخفضة بثبات أفضل. نوع التركيب: جلبة ربط ميكانيكية - التطبيقات: زنبرك صفيحي، جلبة ممتص الصدمات، قضيب ربط مثبت؛ - المزايا: رخيص الثمن، لا حاجة للقلق بشأن قوة الربط؛ - العيوب: سهولة الانزلاق في الاتجاه المحوري، وصعوبة ضبط الصلابة.
* نوع الهيكل: جلبة ملحومة أحادية. التطبيق: جلبة ممتص الصدمات، قضيب ربط التعليق، وذراع التحكم. - المزايا: أرخص من الجلبة الملحومة المزدوجة العادية، وتدور الجلبة دائمًا إلى الوضع المحايد. - العيوب: سهلة الانزلاق المحوري، ولضمان قوة الضغط، يجب تصميمها بشكل دوار. نوع الهيكل: جلبة ملحومة مزدوجة. التطبيق: جلبات ممتص الصدمات، قضبان ربط التعليق، وأذرع التحكم. - المزايا: أداء أفضل في مقاومة الإجهاد مقارنةً بالربط أحادي الجانب والربط الميكانيكي، وسهولة ضبط الصلابة. - العيوب: لكن سعرها أغلى من الربط أحادي الجانب والربط ثنائي الجانب.
نوع التركيب: جلبة لاصقة مزدوجة الجوانب - فتحة تخميد - التطبيق: ذراع التحكم، جلبة الذراع الطولية - المزايا: سهولة ضبط الصلابة - العيوب: احتمال فشل فتحة التخميد تحت تأثير قوة الالتواء (أكثر من ±15 درجة)؛ الحاجة إلى ميزات تحديد المواقع لتجميع الضغط، مما يزيد التكلفة. نوع التركيب: جلبة مزدوجة اللصق - أنبوب داخلي كروي - التطبيق: ذراع التحكم؛ المزايا: صلابة بندول مخروطي منخفضة وصلابة شعاعية عالية؛ العيوب: أغلى من الجلبة اللاصقة العادية مزدوجة الجوانب. نوع التركيب: جلبة لاصقة مزدوجة الجوانب - مع لوحة ضبط الصلابة - التطبيق: ذراع التحكم؛ المزايا: يمكن زيادة نسبة الصلابة الشعاعية والمحورية من 5-10:1 إلى 15-20:1، ويمكن تحقيق متطلبات الصلابة الشعاعية باستخدام مطاط أقل صلابة، ويمكن التحكم في الصلابة الالتوائية. العيوب: بالمقارنة مع البطانة اللاصقة العادية ذات الوجهين، فهي باهظة الثمن، ولا يمكن تحرير إجهاد الشد بين الأنبوب الداخلي ولوحة ضبط الصلابة عند تقليل القطر، مما يؤدي إلى مشاكل في قوة الإجهاد.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
