ما هو دور جلبة قضيب التثبيت الخلفي؟
دور جلبة قضيب التثبيت الخلفية هو تقليل الاحتكاك وتجاوز ضغوط قضيب التوازن. إذا تضررت جلبة قضيب الاستقرار الخلفي ، فمن السهل التسبب في هز قضيب الاستقرار ، مما يؤثر بشكل مباشر على ثبات السيارة.
A ، الإطار الإضافي جلبة ، جلبة الجسم (تعليق).
1 ، المثبتة بين الإطار الفرعي والجسم ، يتم استخدام العزلة على مرحلتين ، وعادة ما تستخدم في ترتيب توليد القوة المستعرضة ؛
2 ، دعم التعليق وحمل توليد القوة الدعم للتعليق وحمل توليد القوة ، والعزلة عن الاهتزاز تحت الإطار الفرعي وعزل الضوضاء من الاهتزاز الفرعي والضوضاء ؛
3 ، الوظائف المساعدة: عزم الدوران الدب ، الدعم الثابت ، الدعم الدب ، حمولة التعليق ، محرك العزل ومبدأ تصميم الإثارة على الطرق.
1 ، تردد العزلة أو الصلابة الديناميكية ، معامل التخميد.
2 ، الحمل الثابت والمدى الحمل الثابت والنطاق ، الحد من متطلبات التشوه الحد من متطلبات التشوه.
3 ، حمل الحالة (الاستخدام التقليدي) ، الحد الأقصى للحمل الديناميكي (الظروف الشديدة)
4 ، متطلبات التصادم ، القيود والتحميل ، قيود المساحة ، آمال ومتطلبات متطلبات التجميع ؛
5 ، طريقة التثبيت (بما في ذلك حجم الترباس والنوع والاتجاه ومتطلبات مكافحة الدوران)
6 ، موقف التعليق (منطقة القبول العالية ، غير حساسة) ؛
7 ، متطلبات مقاومة التآكل ، نطاق درجة الحرارة ، المتطلبات الكيميائية الأخرى ، إلخ ؛
8 ، متطلبات الحياة التعب ، الخصائص المهمة المعروفة (الحجم والوظيفة) ؛
9. طريقة التجميع المستهدفة السعر.
1 ، ما سبق هو نوع المحمل بطانة.
2. الجزء السفلي هو بطانة RREBBONDD.
3 ، قسم المعادن العلوي: * دعم توسع بطانة نوع الدعم * التحكم في ارتفاع التجميع.
1. تحميل السيارة. حمولة السيارة والتعليق تصلب الارتفاع الجسم.
2 ، انحراف الجسم السفلي للبطانة.
3. البطانة السفلية هي دائما تحت الضغط.
ثانياً ، جلبة الإطار الفرعي ، جلبة الجسم (تعليق)
ثالثًا ، استخدام التعليق اللوزبة.
1. لنظام التعليق ، المقدمة. الالتواء ومرونة الميل ، وللتحكم في الإزاحة المحورية والشعاعية ؛
2 ، الصلابة المحورية المنخفضة لها أداء عزل اهتزاز جيد ، وتصلب شعاعي ناعم له استقرار أفضل ؛ نوع الهيكل نوع الهيكل:: جلبة الترابط الميكانيكي - التطبيق: صفيحة نابض ، جلبة امتصاص الصدمات ، قضيب ربط قضيب التثبيت ؛ - المزايا: رخيصة ، لا تحتاج إلى الانتباه إلى قوة الترابط ؛ - العيوب: من السهل الخروج من الاتجاه المحوري ، ويصعب ضبط الصلابة.
* نوع الهيكل نوع الهيكل :: تطبيق جلبة واحدة متطفلة: جلبة امتصاص الصدمات ، قضيب التعادل وذراع التحكم - المزايا: بالمقارنة مع الجلبة العادية المزدوجة المستعبدة رخيصة ، فإن الجلبة سوف تدور دائمًا إلى الوضع المحايد - العيوب: محورية سهلة للانزلاق ، من أجل ضمان قوة الضغط ، يجب أن تطير في تصميم هيكل التصميم: بالمقارنة مع الترابط الجانبي الواحد والترابط الميكانيكي ، وتعديل صلابة أسهل ؛ - العيوب: لكن السعر أغلى من الترابط من جانب واحد والترابط الثنائي.
نوع البناء :: جلبة لاصقة على الوجهين -ثقب التخميد -التطبيق: ذراع التحكم ، جلبة الذراع الطولية -المزايا: يمكن تعديل الصلابة بسهولة -العيوب: وضع الفشل المحتمل لثقب التخميد تحت قوة الالتواء (> +/ -15 درجة) ؛ تحتاج ميزات تحديد المواقع لتجميع الضغط ، وزيادة نوع هيكل التكلفة :: جلبة مزدوجة الترابط - الأنبوب الداخلي الكروي - التطبيق: ذراع التحكم ؛ المزايا: صلابة البندول المخروطة المنخفضة تصلب البندول المخروطي المنخفضة وتصلب شعاعي كبير صلابة شعاعية كبيرة ؛ العيوب: بالمقارنة مع جلبة باهظة الثمن من اللمسة البطيئة ذات الوجهين العاديين: جلبة لاصقة على الوجهين - مع لوحة تعديل الصلابة - التطبيق: ذراع التحكم ؛ المزايا: يمكن زيادة نسبة الصلابة الشعاعية والمحورية من 5-10: 1 إلى 15-20: 1 ، يمكن تحقيق متطلبات الصلابة الشعاعية مع صلابة مطاطية أقل ، ويمكن التحكم في صلابة الالتواء ؛ العيوب: بالمقارنة مع جلبة لاصقة عادية على الوجهين ، فهي مكلفة ، ولا يمكن إطلاق الإجهاد الشد بين الأنبوب الداخلي ولوحة تعديل الصلابة عندما يتم تقليل القطر ، مما يؤدي إلى مشاكل في قوة التعب.
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg & Mauxs Auto Parts مرحبًا بالشراء.
