شريط خلفي لوحة تقليم أسفل.
في الديناميكا الهوائية ، هناك نظرية أثبتها الفيزيائي الفرنسي بيرنويل: سرعة تدفق الهواء تتناسب عكسيا مع الضغط. بمعنى آخر ، كلما أسرع معدل تدفق الهواء ، انخفض الضغط ؛ كلما أبطأ تدفق الهواء ، زاد الضغط.
على سبيل المثال ، تكون أجنحة الطائرة مكافئة في الشكل وتدفق الهواء أسرع. الجانب السفلي ناعم ، وتدفق الهواء أبطأ ، وضغط الجانب السفلي أكبر من الضغط الصعودي ، مما يخلق الرفع. إذا كان مظهر السيارة وشكل المقطع العرضي للجناح متشابهًا ، في القيادة عالية السرعة بسبب ضغط الهواء المختلفة على الجوانب العلوية والسفلية من الجسم ، كلما كان الفرق الصغير ، كلما زاد هذا الفرق في الضغط ، كلما زادت سرعة فرق الضغط ، زادت قوة الرفع. إن قوة الرفع هذه هي أيضًا نوع من مقاومة الهواء ، وتسمى صناعة هندسة السيارات المقاومة المستحثة ، حيث تمثل حوالي 7 ٪ من مقاومة الهواء للمركبة ، على الرغم من أن النسبة صغيرة ، لكن الضرر كبير. تستهلك مقاومة الهواء الأخرى فقط قوة السيارة ، ولا تستهلك هذه المقاومة الطاقة فحسب ، بل تنتج أيضًا قوة حمل تعرض سلامة السيارة. لأنه عندما تصل سرعة السيارة إلى قيمة معينة ، ستتغلب قوة الرفع على وزن السيارة ورفع السيارة لأعلى ، مما يقلل من الالتصاق بين العجلات والأرض ، مما يجعل السيارة تطفو ، مما يؤدي إلى ضعف الاستقرار في القيادة. من أجل تقليل المصعد الناتج عن السيارة بسرعة عالية وتقليل ضغط الهواء أسفل السيارة ، تحتاج السيارة إلى تثبيت انحراف.
تحليل العملية لحيرة السيارات
تضمنت العملية الأصلية حفر الثقوب يدويًا في لوحات معدنية ، والتي كانت غير فعالة ومكلفة للغاية لإنتاجها على نطاق واسع. يمكن أن يحسن نظام الطهي واللكم كفاءة الإنتاج والجودة وتقليل التكلفة. نظرًا لمسافة الفتحة الصغيرة من الأجزاء ، من السهل الانحناء والمواد الورقية عند اللكم ، ومن أجل ضمان قوة أجزاء العمل من القالب ، يتم تثبيت الأجزاء المؤهلة في أوقات مختلفة. نظرًا للعدد الكبير من الثقوب ، من أجل تقليل قوة اللكم ، يتبنى قالب العملية حداثة عالية ومنخفضة. إن انحراف المصد الخلفي ، والمعروف أيضًا باسم الحارس السفلي المصد الخلفي ، عبارة عن لوحة بلاستيكية سوداء مثبتة تحت المصد الخلفي للسيارة. يتمثل دورها الرئيسي في تحسين الأداء الديناميكي للسيارة ، وتحسين الاستقرار والقيادة سلامة السيارة.
بادئ ذي بدء ، يمكن لانحراف المصد الخلفي أن يقلل من مقاومة تدفق الهواء الناتجة عن السيارة أثناء القيادة ويقلل من تأثير مقاومة الهواء على السيارة ، وبالتالي تحسين استقرار القيادة والاقتصاد في استهلاك الوقود في السيارة. ثانياً ، يمكن أن تمنع المصد الخلفي من التضرار بسبب حطام الطرق أو رش الماء على الجسم ، وحماية النزاهة والجماليات في الجسم. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يلعب انحراف المصد الخلفي أيضًا دورًا في تقليل ضوضاء مقاومة الرياح وتحسين تأثير الصمت في السيارة.
عند تثبيت حاجز الصيد الخلفي ، يجب اختياره وفقًا للنموذج والموقف الفعلي. يختلف شكل وحجم حرس الصيد الخلفي في نماذج مختلفة ، لذلك من الضروري تحديد حرس الصيد الخلفي المناسب للتثبيت. في الوقت نفسه ، عند تثبيت حاجز الوفير الخلفي ، يجب إيلاء الاهتمام لإصلاحه بحزم لتجنب التغلب أو السقوط.
باختصار ، على الرغم من أن انحراف المصد الخلفي يبدو غير مهم ، إلا أنه لا يمكن تجاهل دوره. يمكن أن يحسن الأداء الديناميكي للسيارة ، وحماية الجسم ، وتقليل الضوضاء ، وجعل القيادة أكثر راحة وآمنة. لذلك ، بالنسبة للمالك ، فإن تثبيت انحراف المصد الخلفي ضروري للغاية.
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ببيع Mg & Mauxs Auto Parts مرحبًا بالشراء.
