كيفية استبدال حساسات نظام منع انغلاق المكابح (ABS) للعجلتين الخلفيتين؟
لاستبدال حساسات نظام منع انغلاق المكابح الخلفية، اتبع الخطوات التالية:
إزالة اللوحة الزخرفية: أولاً، يجب إزالة اللوحة الزخرفية الموجودة عند عتبة الباب الخلفية. يتضمن ذلك عادةً فك المشابك والبراغي. بعد إزالة هاتين اللوحتين الداخليتين، سيظهر قابس مستشعر نظام منع انغلاق المكابح (ABS).
قم بإزالة الإطار: بعد ذلك، قم بإزالة العجلة الخلفية اليمنى، للحصول على رؤية أوضح للجزء السفلي من المستشعر.
استبدال الحساس: بعد إزالة العجلة الخلفية اليمنى، يمكن رؤية الجزء السفلي من حساس نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ويمكن استبداله بحساس جديد.
تحقق من الخلوص: استخدم أداة قياس غير حديدية للتحقق من الخلوص بين الجزء العلوي من الحساس والعجلة المرنة، وتحقق من هذا الخلوص في عدة مواقع على محور العجلة.
قم بإزالة الفرجار والقرص: وإذا لزم الأمر، قم أيضاً بإزالة الفرجار والقرص.
قم بتركيب مسامير التثبيت: ضع المستشعر الجديد في الحامل، ثم قم بتركيب مسامير التثبيت.
أعد تركيب الزخرفة والإطار: بعد الانتهاء من استبدال الحساس، أعد تركيب الزخرفة والإطار بترتيب عكسي.
ملحوظة
أثناء عملية الفك، قد يكون من الضروري رفع السيارة لتسهيل الرؤية والتشغيل. عادةً ما توجد حساسات نظام منع انغلاق المكابح (ABS) داخل إطارات السيارة، لذا فهي تتطلب عناية خاصة أثناء الفك والتركيب.
عند إزالة العجلة الخلفية اليمنى، يمكنك رؤية الجزء السفلي من الحساس بوضوح، وفي هذه الحالة، يمكنك استبدال الحساس بآخر جديد. تتضمن عملية الإزالة أيضًا خطوات إزالة الإطار.
بعد رفع السيارة باستخدام الرافعة، قم بإزالة محور العجلة وضعه أسفل السيارة. ثم حدد موقع الحساس، وهو موجود في الجزء الخلفي الأيمن من قرص الفرامل للعجلة الأمامية اليسرى. ادفع المشبك العلوي برفق باستخدام مفك براغي مسطح الرأس، وسيُفصل بسهولة. إذا لم تسحب القابس، فلن تتمكن من إزالة البراغي الموجودة في مكانه. بعد فصل الحساس، استخدم مفتاح الربط السداسي لإزالة الحساس القديم.
هل مستشعر نظام منع انغلاق المكابح (ABS) أمامي وخلفي؟
ينقسم مستشعر نظام منع انغلاق المكابح (ABS) إلى قسمين: أمامي وخلفي. وينقسم هذا التقسيم إلى قسمين للعجلة الأمامية والخلفية وفقًا لموقع العجلة، حيث تحتوي العجلة الأمامية على نقاط يمين ويسار، وكذلك العجلة الخلفية.
تتمثل الوظيفة الرئيسية لحساس نظام منع انغلاق المكابح (ABS) في الحفاظ على ثبات السيارة عند الكبح المفاجئ، ومنع انحرافها الجانبي، وبالتالي تقليل مسافة الكبح وجعل القيادة أكثر استقرارًا. كل عجلة مزودة بحساس ABS، لذا تحتوي السيارة على أربعة حساسات ABS، مثبتة على كل عجلة من العجلات الأربع.
يُمكن تحديد موضع حساس نظام منع انغلاق المكابح (ABS) على الشعار باستخدام مُعرّف مُحدد. على سبيل المثال، HR أو RR تعني الخلف الأيمن، وHL أو LR تعني الخلف الأيسر، وVR أو RF تعني الأمام الأيمن، وVL أو LF تعني الأمام الأيسر. بالإضافة إلى ذلك، يُمثل HZ خطي مضخة الفرامل الرئيسية، حيث HZ1 هي الدائرة الأولى وHZ2 هي الدائرة الثانية.
أسباب عطل مستشعر نظام منع انغلاق المكابح (ABS)
قد يكون سبب عطل مستشعر نظام منع انغلاق المكابح (ABS) هو ما يلي:
1. قابس نظام ABS غير محكم: قد يتسبب هذا في عدم عمل النظام بشكل طبيعي، والحل هو التحقق من القابس وإحكام توصيله.
2. حلقة التروس الخاصة بنصف عمود مستشعر السرعة متسخة: إذا كانت حلقة التروس عالقة ببرادة الحديد أو المواد المغناطيسية، فسوف يؤثر ذلك على قدرة المستشعر على قراءة البيانات، ويجب تنظيف حلقة التروس الخاصة بنصف العمود.
3. جهد البطارية غير الطبيعي أو الفيوز المحترق: قد يؤدي الجهد الزائد أو الفيوز المحترق إلى تعطل نظام منع انغلاق المكابح (ABS). في هذه الحالة، يجب إصلاح البطارية أو استبدال الفيوز.
4. عطل في جهاز التحكم الإلكتروني: مثل تلف جهاز التعتيم التلقائي أو احتراق مصهر الإضاءة، يلزم الذهاب إلى ورشة إصلاح متخصصة لإجراء الإصلاح.
5. مشاكل جهاز الضبط الهيدروليكي: قد يكون سببها عيوب في الصب، أو تلف حلقة منع التسرب، أو ارتخاء مسامير التثبيت، أو تقادم طبلة الصمام، وما إلى ذلك، وتحتاج إلى إصلاح من قبل مصنع صيانة متخصص.
6. عطل في توصيل الخط: قد يتسبب قابس مستشعر سرعة العجلة غير المحكم في إضاءة ضوء نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ويجب إصلاح الدائرة في الوقت المناسب.
7. مشكلة برمجة وحدة التحكم في نظام منع انغلاق المكابح (ABS): قد يؤدي عدم تطابق البيانات أو حدوث خطأ إلى فشل نظام منع انغلاق المكابح، ويلزم استخدام جهاز كمبيوتر خاص للكشف لإعادة ضبط البيانات.
8. عطل المضخة الرئيسية لنظام منع انغلاق المكابح: تقوم المضخة الرئيسية بتشغيل نظام منع انغلاق المكابح، وإذا أدى العطل إلى تعطل النظام، فيجب إصلاح أو استبدال المضخة الرئيسية لنظام منع انغلاق المكابح.
9. عطل في المستشعر: يعاني المستشعر من انقطاع أو ماس كهربائي، ويجب التحقق من السبب المحدد وإجراء الصيانة اللازمة.
10. فشل توصيل الخط بين مستشعر سرعة العجلة ووحدة التحكم في نظام منع انغلاق المكابح: إشارة السرعة غير طبيعية، ويجب إعادة ضبط الأسلاك.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
