مبدأ المغير المرحلة.
مُشَكِّل الطور عبارة عن دائرة يتم فيها التحكم في طور الموجة الحاملة بواسطة إشارة معدلة. هناك طريقتان رئيسيتان لتعديل طور الموجة الجيبية: تعديل الطور المباشر وتعديل الطور غير المباشر. تعديل الطور المباشر هو تغيير معلمات حلقة الرنين مباشرة عن طريق تعديل الإشارة، بحيث يتم إنشاء تحول الطور عندما تمر إشارة الناقل عبر حلقة الرنين وتشكل موجة تعديل الطور. تعديل الطور غير المباشر هو تعديل سعة الموجة المعدلة أولاً، ثم تحويل تغيير السعة إلى تغيير الطور، وذلك لتحقيق تعديل الطور.
الإدراك الملموس لتعديل الطور المباشر وتعديل الطور غير المباشر
تعديل الطور المباشر: استخدام الإشارة المعدلة لتغيير معلمات حلقة الرنين مباشرة، بحيث تتحول الإشارة الحاملة من خلال طور حلقة الرنين. هذه الطريقة بسيطة ومباشرة، ولكنها تتطلب تحكمًا دقيقًا في معلمات دائرة الرنين.
تعديل الطور غير المباشر: يتم تعديل سعة الموجة المعدلة أولاً، ثم يتم تحويل تغيير السعة إلى تغيير الطور. تم إنشاء هذه الطريقة بواسطة أرمسترونج في عام 1933 وتسمى طريقة تعديل أرمسترونج.
مُعدِّل طور النبض: يغير مُعدِّل طور النبض مرحلة الإخراج لمُعدِّل طور النبض من خلال خرج نبض الإدخال لجهاز التحكم العددي. عندما يقوم جهاز CNC بإخراج نبضة تغذية أمامية أو عكسية، فإن خرج مُعدِّل طور النبض سوف يتقدم أو يتأخر الإشارة المرجعية بزاوية الطور المقابلة.
تحقق MCU محول الطور الرقمي: قم بتشغيل العداد عن طريق نبض الساعة، أو إضافة أو طرح نبض إضافي لتغيير مرحلة إخراج العداد، وذلك لتحقيق تحويل الطور.
مثال تطبيقي لمغير الطور
نظام توقيت الصمام المتغير: يعد مُعدِّل الطور هو المكون الرئيسي لنظام توقيت الصمام المتغير، مما يعمل على تحسين أداء المحرك من خلال التحكم في مرحلة توقيت الصمام.
جهاز تعويض الطاقة التفاعلية: كاميرا الضبط عبارة عن جهاز تعويض الطاقة التفاعلية يستخدم للحفاظ على توازن الجهد في نظام الطاقة.
يتجلى خطأ منظم طور السيارة بشكل رئيسي كأعراض فشل المنظم الإلكتروني للسيارات، وتشمل هذه الأعراض ما يلي:
انهيار منظم الجهد : انهيار ترانزستور FET أو دارلينجتون داخل منظم الجهد، مما يتسبب في نفاد تيار الإثارة عن السيطرة، مما يؤدي إلى ارتفاع جهد خرج المولد، وزيادة شحن البطارية.
مولد تالف : في حالة تلف المولد، ينخفض جهد الخرج ولا يمكن شحن البطارية.
المستجيب أو تلف الدائرة المفتوحة لأنبوب دارلينجتون : في حالة تلف الدائرة المفتوحة للمستجيب أو أنبوب دارلينجتون ، يتم تأريض سلك إثارة المولد.
يتم تشغيل مؤشر البطارية عند عدم توليد الكهرباء : قد يكون مؤشر البطارية قيد التشغيل بسبب عدم توليد الكهرباء، أو قد يكون ذلك بسبب توليد الطاقة العالية. عندما ينخفض جهد البطارية إلى أقل من 10 فولت، يتذبذب المحرك، أو يصعب تشغيله، أو لا يمكن تسريعه وتوقفه.
تشير هذه الأعراض إلى وجود مشكلة في النظام الكهربائي للسيارة، مما قد يؤثر سلباً على أداء السيارة. ولذلك، فإن تشخيص هذه الأعطال وإصلاحها في الوقت المناسب أمر مهم للغاية .
بالإضافة إلى ذلك، تشمل أعراض خطأ مولد التيار الكهربائي أيضًا عدم الشحن، أو أن تيار الشحن صغير جدًا أو كبير جدًا، وقد تكون هذه الأخطاء مرتبطة بخطأ المنظم. على سبيل المثال، قد يكون سبب فشل الشحن هو كسر حزام المولد، أو كسر خط إثارة المولد أو خط الشحن، وضعف الاتصال بين الفرشاة وحلقة الانزلاق. قد يكون تيار الشحن صغيرًا جدًا بسبب ضعف الاتصال بخط الشحن، أو انزلاق حزام التشغيل، أو فشل المولد، أو انخفاض جهد تنظيم المنظم. قد يكون تيار الشحن كبيرًا جدًا لأن قيمة الجهد التنظيمي للمنظم مرتفعة جدًا .
باختصار، تشمل أعراض فشل مُعدِّل طور السيارة الشحن الزائد للبطارية، وفشل شحن البطارية، وضوء مؤشر البطارية، وما إلى ذلك، مما قد يؤثر على التشغيل العادي للسيارة. لذلك، من الضروري تشخيص وإصلاح خطأ مُعدِّل الطور في السيارة في الوقت المناسب.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
