• لافتة الرأس
  • لافتة الرأس

مستشعر ضغط فرع مدخل السيارة الجديد من SAIC MG RX5 - 10290359 - نظام الطاقة - مورد قطع غيار السيارات - كتالوج mg بالجملة - سعر المصنع الأرخص

وصف مختصر:

تطبيق المنتجات: SAIC MG RX8

منظمة المكان: صنع في الصين

العلامة التجارية: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

مهلة التسليم: المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، شهر واحد عادي

الدفع: إيداع TT العلامة التجارية للشركة: CSSOT


تفاصيل المنتج

علامات المنتج

معلومات عن المنتجات

اسم المنتج مستشعر ضغط فرع المدخل
تطبيق المنتجات SAIC MG RX5 الجديدة
المنتجات رقم OEM 10290359
منظمة المكان صنع في الصين
ماركة CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
مهلة المخزون، إذا كان أقل من 20 قطعة، عادي شهر واحد
قسط إيداع TT
ماركة سيارة زوومنغ
نظام التطبيق الجميع

عرض المنتج

مستشعر ضغط فرع المدخل - 10290359
مستشعر ضغط فرع المدخل - 10290359

معرفة المنتجات

مستشعر ضغط السحب.
مستشعر ضغط سحب الهواء (ManifoldAbsolutePressureSensor)، ويُشار إليه فيما يلي باسم MAP. يتصل بمجمع السحب بأنبوب مفرغ، ومع اختلاف سرعة حمل المحرك، يُحدث تغييرًا في الفراغ في مجمع السحب، ثم يُحوَّل تغيير المقاومة في المستشعر إلى إشارة جهد لوحدة التحكم الإلكترونية لتصحيح كمية الحقن وزاوية توقيت الإشعال.
في محرك حقن الوقود الإلكتروني (EFI)، يُستخدم مستشعر ضغط السحب للكشف عن حجم السحب، ويُسمى نظام الحقن D (نوع كثافة السرعة). لا يستشعر مستشعر ضغط السحب حجم السحب مباشرةً، مثل مستشعر تدفق السحب، بل يستخدم الكشف غير المباشر، ويتأثر بالعديد من العوامل، لذا تختلف وظائف الكشف والصيانة عن مستشعر تدفق السحب، كما أن الأعطال الناتجة لها خصوصيتها.
يكتشف مستشعر ضغط السحب الضغط المطلق لمشعب السحب خلف صمام الخانق، والذي يكتشف التغيير المطلق في الضغط في المشعب وفقًا لسرعة المحرك والحمل، ثم يحول جهد الإشارة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU)، وتتحكم وحدة التحكم الإلكترونية في كمية حقن الوقود الأساسية وفقًا لحجم جهد الإشارة.
مستشعر ضغط السحب هو نوع من المستشعرات يُستخدم لمراقبة تغير الضغط في نظام سحب المحرك. ويلعب دورًا هامًا في السيارات أو غيرها من معدات محركات الاحتراق الداخلي.
الوظائف الرئيسية لمستشعر ضغط السحب هي كما يلي:
١. ضبط الوقود: يقيس مستشعر ضغط السحب الضغط في أنبوب السحب، ويزود وحدة التحكم في المحرك ببيانات دقيقة لضغط السحب. بناءً على هذه البيانات، تضبط وحدة التحكم إمداد الوقود لتحسين كفاءة الاحتراق وأدائه.
٢. التحكم في المحرك: تُستخدم إشارة مستشعر ضغط السحب أيضًا لتطوير استراتيجيات التحكم في المحرك. اضبط توقيت الإشعال وتوقيت الصمامات وغيرها من المعلمات الرئيسية بناءً على تغيرات ضغط السحب لتحسين إنتاج الطاقة، وتوفير الوقود، والتحكم في الانبعاثات.
٣. كشف الأعطال: يراقب مستشعر ضغط السحب حالة عمل نظام السحب، ويرسل رمز عطل إلى وحدة التحكم عند حدوث أي خلل. يساعد هذا على كشف وتشخيص المشاكل المتعلقة بنظام السحب، مثل تسرب الهواء في أنبوب السحب، أو عطل المستشعر، أو ارتفاع ضغط الهواء بشكل غير طبيعي.
باختصار، يوفر مستشعر ضغط السحب بيانات دقيقة للتحكم في المحرك من خلال قياس تغيرات الضغط في قناة السحب لتحسين كفاءة الاحتراق، وزيادة القدرة، والتحكم في الانبعاثات. ويلعب دورًا هامًا في التشغيل العادي للمحرك وتشخيص أعطاله.
ما هي أعراض تلف حساس درجة حرارة السحب؟
01 المحرك ممل
يُعدّ ضعف أداء المحرك مؤشرًا واضحًا على عطل في مستشعر درجة حرارة السحب. عندما تكون إشارة درجة حرارة الماء المرسلة من مستشعر درجة حرارة هواء السحب إلى وحدة التحكم الإلكترونية أعلى من درجة حرارة الماء الفعلية، يصبح الخليط رقيقًا، مما يؤدي إلى تباطؤ تسارع المحرك وانخفاض قدرته. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لعدم استقبال وحدة التحكم الإلكترونية إشارة دقيقة لدرجة حرارة الماء، فقد يكون الخليط سميكًا جدًا أو رقيقًا جدًا، مما يُصعّب تشغيل السيارة وهي باردة. لذلك، لحل هذه المشكلة، عادةً ما يلزم فحص مستشعر درجة حرارة هواء السحب فحصًا شاملًا.
02 لا يمكن التحكم بدقة في حقن الوقود
يؤدي تلف حساس درجة حرارة هواء السحب إلى عدم القدرة على التحكم بدقة في حقن الوقود. ويرجع ذلك إلى أن حساس درجة حرارة هواء السحب مسؤول عن مراقبة درجة حرارة الهواء الداخل إلى المحرك ونقل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU). تضبط وحدة التحكم الإلكترونية حجم حقن الوقود بناءً على هذه البيانات لتحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاكه. في حالة تلف الحساس، لن تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية من الحصول على بيانات دقيقة لدرجة حرارة الهواء، مما يؤدي إلى حقن وقود غير دقيق. هذا لا يؤثر فقط على أداء المحرك، بل قد يؤدي أيضًا إلى زيادة استهلاك الوقود.
03
المروحة تعمل دائمًا أو لا تعمل
قد يؤدي تلف حساس درجة حرارة هواء السحب إلى دوران المروحة بشكل طبيعي أو غير طبيعي. عند وجود مشكلة في حساس درجة حرارة السحب، لا يمكنه قراءة درجة حرارة سائل تبريد المحرك بدقة، مما يؤثر على وحدة التحكم في المروحة. إذا كانت قراءة الحساس منخفضة، فقد تستمر المروحة في العمل لخفض درجة حرارة سائل التبريد. أما إذا كانت القراءة مرتفعة، فقد لا تعمل المروحة، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. لذلك، قد يكون السلوك غير الطبيعي للمروحة علامة واضحة على عطل حساس درجة حرارة هواء السحب.
04 مؤشر درجة حرارة الماء غير الطبيعية
يُعدّ اختلال مؤشر درجة حرارة الماء مؤشرًا واضحًا على تلف حساس درجة حرارة سحب الهواء. في حال وجود مشكلة في حساس درجة حرارة السحب، قد لا يتمكن من قراءة درجة حرارة سائل تبريد المحرك بدقة، مما يؤدي إلى قراءة غير دقيقة لمقياس درجة حرارة الماء. قد يُؤدي هذا الاختلال إلى سوء تقدير السائق لدرجة حرارة المحرك، مما يؤثر بدوره على سلامة القيادة. لذلك، في حال وجود خلل في مؤشر درجة حرارة الماء، يجب فحص حساس درجة حرارة هواء السحب في أسرع وقت ممكن وإجراء الإصلاح أو الاستبدال اللازم.

إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!

يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.

تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.

اتصل بنا

كل ما يمكننا حله لك، يمكن لـ CSSOT مساعدتك في هذه الأمور التي حيرتك، لمزيد من التفاصيل يرجى الاتصال بنا

هاتف: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

شهادة

شهادة 2-1
شهادة 6-204x300
شهادة 11
شهادة 21

معلومات عن المنتجات

رقم 22

  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا

    المنتجات ذات الصلة