مستشعر ضغط مشعب السحب.
هيكل استشعار الضغط المنوع
نظرًا لوجود دائرة مكبر للصوت داخل مستشعر الضغط المشعب، فإنها تحتاج إلى إجمالي ثلاثة أسلاك لخط الطاقة والخط الأرضي وخط إخراج الإشارة، والتي تحتوي على ثلاثة أطراف على أطراف الأسلاك، على التوالي، محطة الطاقة (Vcc )، والمحطة الأرضية (E) ومحطة إخراج الإشارة (PIM)، والمحطات الثلاث متصلة بوحدة التحكم الإلكترونية في كمبيوتر التحكم من خلال موصل السلك والسلك.
من أجل تقليل اهتزاز المكونات الإلكترونية الداخلية لمستشعر ضغط مشعب السحب، يتم تثبيته عادةً في وضع يكون فيه اهتزاز السيارة صغيرًا نسبيًا، وفوق مصدر هواء السحب الرئيسي لمنع غزو الغاز من مشعب السحب مستشعر الضغط. بالإضافة إلى ذلك، يقبل مستشعر ضغط مشعب السحب ضغط أنبوب السحب من الأسفل لمنع تلوث جزء استشعار الإشارة، لذلك يتم الوصول إلى غاز أنبوب السحب المتجمع من مشعب السحب بالقرب من الخانق من خلال الأنبوب المطاطي من الطرف السفلي من مشعب السحب مستشعر الضغط المنوع.
كشف المونومر
1. فحص المظهر
عند المشاهدة، ما عليك سوى العثور على الخرطوم المطاطي من مشعب السحب بالقرب من نهاية الخانق للعثور على مستشعر ضغط المشعب الموجود في السيارة. أولاً، مع إغلاق قفل الإشعال، تأكد من أن موصل سلك مستشعر ضغط مشعب السحب متصل جيدًا وأن الخرطوم المطاطي مغلق. ثم قم بتشغيل المحرك لمعرفة ما إذا كان الخرطوم المطاطي غير مغلق بإحكام ويتسرب منه
2. اختبار الصك
(1) قم بتشغيل مفتاح الإشعال (ON)، واختبر قيمة الجهد بين الطرف Vcc وE2 مع توقف جهد التيار المستمر للمقياس المتعدد (DCV-20). قيمة الجهد هي قيمة جهد مصدر الطاقة المضافة بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية إلى مستشعر الضغط المشعب. القيمة الطبيعية يجب أن تكون: بين 4.5 و 5.5 فولت، إذا كانت القيمة غير صحيحة، يجب عليك التحقق من جهد البطارية أو الاتصال بين الأسلاك، في بعض الأحيان قد تكون المشكلة أيضًا في وحدة التحكم الإلكترونية في كمبيوتر التحكم.
(2) قم بتشغيل مفتاح الإشعال (وضع التشغيل)، واسحب خرطوم المطاط الفراغي من مستشعر ضغط مشعب السحب، بحيث يتم توصيل مدخل مستشعر ضغط مشعب السحب بالجو، ثم اختبر إشارة جهد الخرج الطرفي ( قيمة الجهد بين PIM والسلك الأرضي E2)، القيمة العادية هي: بين 3.3 و3.9 فولت، إذا كان جهد الخرج مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا، فهذا يشير إلى أن مستشعر ضغط مشعب السحب معيب ويجب استبداله.
(3) قم بتشغيل مفتاح الإشعال (وضع التشغيل)، وقم بإزالة خرطوم المطاط الفراغي الموجود على مستشعر ضغط مشعب السحب، وقم بتطبيق ضغط سلبي مختلف (درجة الفراغ) على مدخل مستشعر ضغط المشعب باستخدام مضخة تفريغ محمولة، واختبر قيمة الجهد بين إشارة جهد نقل محطة الأسلاك PIM والسلك الأرضي E2 أثناء الضغط. يجب أن تزيد قيمة الجهد خطيًا مع نمو الضغط السلبي المطبق، وإلا فإن ذلك يشير إلى أن دائرة كشف الإشارة في المستشعر معيبة ويجب استبدالها.
أين يقع مستشعر ضغط مشعب السحب؟
حساس ضغط مشعب السحب هو حساس مثبت على أنبوب الغاز مشعب السحب، منه ثلاثة أسلاك، أحدهما لـ 5 فولت، والآخر لـ 5 فولت من طريق العودة، أي الخط السالب، والآخر إشارة خط للإكوادور.
يعد مستشعر ضغط مشعب السحب نوعًا مهمًا للغاية من أجهزة الاستشعار في النوع D، أي أنظمة حقن الوقود ذات كثافة السرعة، والتي تلعب دور تحويل تغير الضغط في مشعب السحب إلى إشارة جهد.
يحدد كمبيوتر التحكم (ECU) كمية الهواء الداخل إلى الأسطوانة بناءً على هذه الإشارة وسرعة المحرك (الإشارة التي يوفرها مستشعر سرعة المحرك المثبت في الموزع).
يكتشف مستشعر ضغط السحب الضغط المطلق لمشعب السحب خلف العقدة والصمام، ويكتشف تغير الضغط المطلق في المشعب وفقًا لسرعة المحرك والحمل.
يتم بعد ذلك تحويله إلى جهد إشارة وإرساله إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، التي تتحكم في كمية حقن الوقود الأساسية وفقًا لحجم جهد الإشارة هذا.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
