ملف الإشعال
مع تطور محركات البنزين في السيارات نحو السرعة العالية، ونسبة الانضغاط العالية، والقدرة العالية، واستهلاك الوقود المنخفض، والانبعاثات المنخفضة، لم يعد جهاز الإشعال التقليدي قادرًا على تلبية متطلبات الاستخدام. يتكون جهاز الإشعال بشكل أساسي من ملف الإشعال وجهاز التبديل، ويتطلب تحسين طاقة ملف الإشعال أن تُنتج شمعة الإشعال شرارة كافية، وهو الشرط الأساسي لتكيف جهاز الإشعال مع تشغيل المحركات الحديثة.
عادةً ما تحتوي وحدة الإشعال على مجموعتين من الملفات: الملف الابتدائي والملف الثانوي. يستخدم الملف الابتدائي سلكًا مطليًا بالمينا أكثر سمكًا، يتراوح قطره عادةً بين 0.5 و1 مم، ويتكون من حوالي 200 إلى 500 لفة. أما الملف الثانوي فيستخدم سلكًا مطليًا بالمينا أقل سمكًا، يتراوح قطره عادةً بين 0.1 مم، ويتكون من حوالي 15000 إلى 25000 لفة. يُوصل أحد طرفي الملف الابتدائي بمصدر الطاقة ذي الجهد المنخفض (+) في السيارة، بينما يُوصل الطرف الآخر بجهاز الفصل (قاطع الدائرة). يُوصل أحد طرفي الملف الثانوي بالملف الابتدائي، بينما يُوصل الطرف الآخر بطرف خرج خط الجهد العالي لإخراج الجهد العالي.
يكمن سبب قدرة ملف الإشعال على تحويل الجهد المنخفض إلى جهد عالٍ في السيارة في تشابه شكله مع المحول الكهربائي العادي، حيث يتميز الملف الابتدائي بنسبة لفات أكبر من الملف الثانوي. إلا أن طريقة عمل ملف الإشعال تختلف عن المحول الكهربائي العادي، الذي يعمل بتردد ثابت يبلغ 50 هرتز، ويُعرف أيضًا بمحول تردد الطاقة. أما ملف الإشعال، فيعمل بنظام النبضات، ويمكن اعتباره محولًا نبضيًا، حيث يقوم بتخزين الطاقة وتفريغها بشكل متكرر وفقًا لسرعة المحرك المختلفة عند ترددات مختلفة.
عند تشغيل الملف الابتدائي، يتولد مجال مغناطيسي قوي حوله مع ازدياد التيار، وتُخزن طاقة هذا المجال في القلب الحديدي. وعندما يفصل جهاز التبديل دائرة الملف الابتدائي، يتلاشى المجال المغناطيسي للملف الابتدائي بسرعة، ويستشعر الملف الثانوي جهدًا عاليًا. وكلما تلاشى المجال المغناطيسي للملف الابتدائي بسرعة أكبر، زاد التيار لحظة انقطاع التيار، وكلما زادت نسبة عدد لفات الملفين، زاد الجهد المستحث في الملف الثانوي.
في الظروف العادية، يعتمد عمر ملف الإشعال على استخدام البيئة واستخدام السيارة، ويحتاج عمومًا إلى الاستبدال بعد 2-3 سنوات أو 30000 إلى 50000 كيلومتر.
ملف الإشعال هو جزء مهم من نظام إشعال محرك السيارة، ودوره الرئيسي هو تحويل مصدر الطاقة ذي الجهد المنخفض للمركبة إلى كهرباء ذات جهد عالٍ لإشعال الغاز المختلط في الأسطوانة وتعزيز تشغيل المحرك.
مع ذلك، إذا تبيّن أن المحرك يواجه صعوبة في التشغيل، وأن التسارع غير مستقر، وأن استهلاك الوقود مرتفع، فمن الضروري فحص ملف الإشعال للتأكد من حاجته للاستبدال في الوقت المناسب. إضافةً إلى ذلك، يجب أن يتم استبدال ملف الإشعال بواسطة فنيين متخصصين لضمان عمله بشكل سليم وتجنب الأعطال الأخرى الناتجة عن التشغيل غير الصحيح.
بنية ملف الإشعال. ينقسم ملف الإشعال إلى جزأين: الملف الابتدائي والملف الثانوي. يُصنع الملف الابتدائي من سلك سميك مطلي بالمينا، حيث يُوصل أحد طرفيه بالقطب الموجب لمصدر الطاقة ذي الجهد المنخفض في السيارة، بينما يُوصل الطرف الآخر بجهاز الفصل (قاطع الدائرة).
يتكون الملف الثانوي من سلك مطلي بالمينا، يُوصل أحد طرفيه بالملف الابتدائي، بينما يُوصل الطرف الآخر بطرف خرج سلك الجهد العالي لإخراج تيار كهربائي عالي الجهد. ويمكن تقسيم ملفات الإشعال، وفقًا للدائرة المغناطيسية، إلى نوعين: ملف مغناطيسي مفتوح وملف مغناطيسي مغلق. الملف المغناطيسي المفتوح هو الملف التقليدي، ويتكون قلبه من صفيحة من الفولاذ السيليكوني بسمك 0.3 مم، حيث يُلف الملفان الابتدائي والثانوي حول هذا القلب الحديدي. أما الملف المغناطيسي المغلق، فيتكون من الملف الابتدائي ذي القلب الحديدي، ويُلف الملف الثانوي حوله، ويشكل خط المجال المغناطيسي الناتج عن القلب الحديدي دائرة مغناطيسية مغلقة.
احتياطات استبدال ملف الإشعال. يجب أن يتم استبدال ملف الإشعال بواسطة فني متخصص، لأن الاستبدال غير الصحيح قد يؤدي إلى أعطال أخرى. قبل استبدال ملف الإشعال، افصل السيارة عن مصدر الطاقة، ثم أزل ملف الإشعال، وتأكد من سلامة المكونات الأخرى، مثل شمعات الإشعال وملفات الإشعال ووحدات الإشعال، من حيث التلف أو القدم.
في حال وجود أعطال في مكونات أخرى، يجب استبدالها أيضاً. بعد استبدال ملف الإشعال، من الضروري إجراء فحص شامل للنظام لضمان بدء تشغيل المحرك وعمله بشكل طبيعي، وتجنب أي مشاكل غير طبيعية مثل صعوبة بدء التشغيل، وعدم استقرار التسارع، وزيادة استهلاك الوقود.
دور ملف الإشعال. يتمثل الدور الرئيسي لملف الإشعال في تحويل الطاقة الكهربائية منخفضة الجهد إلى طاقة كهربائية عالية الجهد لإشعال خليط الوقود والهواء في الأسطوانة، مما يؤدي إلى تشغيل المحرك. يعتمد مبدأ عمل ملف الإشعال على مبدأ الحث الكهرومغناطيسي لتحويل الطاقة الكهربائية منخفضة الجهد في السيارة إلى طاقة كهربائية عالية الجهد، بحيث تُصدر شمعة الإشعال شرارات تُشعل خليط الوقود والهواء.
لذا، يُعدّ أداء وجودة ملف الإشعال أمراً بالغ الأهمية لتشغيل المحرك بشكل سليم. ففي حال تعطل ملف الإشعال، سيؤدي ذلك إلى صعوبة تشغيل المحرك، وعدم استقرار التسارع، وزيادة استهلاك الوقود، وغيرها من المشاكل، مما يؤثر بشكل خطير على سلامة وراحة المركبة.
باختصار، يُعدّ ملف الإشعال جزءًا أساسيًا من نظام إشعال محرك السيارة، ويجب فحصه واستبداله بانتظام لضمان عمل المحرك بكفاءة. عند استبدال ملف الإشعال، يجب على الفنيين المتخصصين فحص المكونات الأخرى ذات الصلة بدقة، وإصلاح النظام لتجنب أي أعطال أخرى. في الوقت نفسه، ينبغي فهم مبدأ عمل ملف الإشعال وبنيته لتحسين صيانة السيارة والحفاظ عليها.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
