مصباح أمامي.
تتكون المصابيح الأمامية للسيارات بشكل عام من ثلاثة أجزاء: المصباح الكهربائي، والعاكس، والمرآة المطابقة (مرآة تصحيح الاستجماتيزم).
1. المصباح
المصابيح المستخدمة في المصابيح الأمامية للسيارات هي المصابيح المتوهجة، ومصابيح الهالوجين والتنغستن، ومصابيح القوس عالية السطوع الجديدة، وما إلى ذلك.
(1) المصباح المتوهج: يتكون فتيله من سلك التنجستن (يتميز التنجستن بنقطة انصهار عالية وإضاءة قوية). أثناء التصنيع، ولزيادة عمر المصباح، يُملأ بغاز خامل (النيتروجين ومزيجه من الغازات الخاملة). هذا يقلل من تبخر سلك التنجستن، ويرفع درجة حرارة الفتيل، ويعزز كفاءة الإضاءة. يتميز ضوء المصباح المتوهج بلون أصفر خفيف.
(2) مصباح هاليد التنجستن: يُغمر مصباح هاليد التنجستن في غاز خامل يحتوي على عنصر هاليد معين (مثل اليود، الكلور، الفلور، البروم، إلخ)، مستخدمًا مبدأ إعادة تدوير هاليد التنجستن. أي أن غاز التنجستن المتصاعد من الفتيل يتفاعل مع الهالوجين لإنتاج هاليد تنجستن متطاير، ينتشر إلى منطقة ذات درجة حرارة عالية بالقرب من الفتيل، ويتحلل بفعل الحرارة، ليعود التنجستن إلى الفتيل. ويستمر الهالوجين المنطلق في الانتشار والمشاركة في تفاعل الدورة التالية، وهكذا تستمر الدورة، مما يمنع تبخر التنجستن واسوداد المصباح. حجم مصباح الهالوجين التنغستن صغير، وغلاف المصباح مصنوع من زجاج الكوارتز ذي مقاومة عالية للحرارة وقوة ميكانيكية عالية، وتحت نفس الطاقة، يكون سطوع مصباح الهالوجين التنغستن 1.5 ضعف سطوع المصباح المتوهج، وعمره أطول من 2 إلى 3 مرات.
(3) مصباح القوس الكهربائي الجديد عالي السطوع: لا يحتوي هذا المصباح على فتيل تقليدي داخل المصباح. بدلاً من ذلك، يتم وضع قطبين كهربائيين داخل أنبوب كوارتز. يُملأ الأنبوب بغاز الزينون وآثار معادن (أو هاليدات معدنية)، وعندما يصل جهد القوس الكهربائي على القطب إلى مستوى كافٍ (5000 ~ 12000 فولت)، يبدأ الغاز بالتأين وتوصيل الكهرباء. تكون ذرات الغاز في حالة إثارة وتبدأ في إصدار الضوء نتيجة لانتقال مستويات طاقة الإلكترونات. بعد 0.1 ثانية، يتبخر مقدار ضئيل من بخار الزئبق بين القطبين، ويتم تحويل مصدر الطاقة فورًا إلى تفريغ قوس بخار الزئبق، ثم إلى مصباح قوس الهاليد بعد ارتفاع درجة الحرارة. بعد أن يصل الضوء إلى درجة حرارة التشغيل العادية للمصباح، تكون الطاقة اللازمة للحفاظ على تفريغ القوس الكهربائي منخفضة جدًا (حوالي 35 واط)، مما يوفر 40% من الطاقة الكهربائية.
2. عاكس
يتمثل دور العاكس في زيادة بلمرة الضوء المنبعث من المصباح إلى أقصى حد في حزمة قوية لزيادة مسافة الإشعاع.
سطح المرآة عبارة عن سطح مكافئ دوار، مصنوع عادةً من صفائح فولاذية رقيقة بسمك 0.6 إلى 0.8 مم، أو من الزجاج أو البلاستيك. يُطلى السطح الداخلي بالفضة أو الألومنيوم أو الكروم ثم يُصقل. يقع سلك التوهج في بؤرة المرآة، حيث تنعكس معظم أشعته الضوئية وتنتشر على مسافة بعيدة على شكل حزم متوازية. لا يستطيع المصباح الكهربائي بدون مرآة إضاءة سوى مسافة 6 أمتار تقريبًا، بينما تستطيع الحزمة المتوازية المنعكسة من المرآة إضاءة مسافة تزيد عن 100 متر. بعد المرآة، يتبقى قدر ضئيل من الضوء المتناثر، يكون الضوء المتجه للأعلى منه عديم الفائدة تمامًا، بينما يساعد الضوء الجانبي والسفلي في إضاءة سطح الطريق وحافة الرصيف لمسافة تتراوح بين 5 و10 أمتار.
3. العدسة
العدسة البانتوسكوبية، والمعروفة أيضًا بالعدسة اللا بؤرية، هي عبارة عن مجموعة من عدة موشورات وعدسات خاصة، وعادةً ما يكون شكلها دائريًا أو مستطيلًا. وتتمثل وظيفة المرآة المقابلة في كسر الشعاع المتوازي المنعكس من المرآة، مما يوفر إضاءة جيدة وموحدة للطريق أمام السيارة.
نوع
يتكون النظام البصري للمصباح الأمامي من مصباح كهربائي وعاكس ومرآة متطابقة. وبحسب اختلاف بنية النظام البصري، يمكن تقسيم المصابيح الأمامية إلى ثلاثة أنواع: شبه مغلقة، ومغلقة، ومُسقطة.
1. مصباح أمامي شبه مغلق
لا يمكن فصل مرآة الإضاءة الأمامية شبه المغلقة، حيث تلتصق المرآة ببعضها بإحكام، ويمكن تركيب المصباح من الجهة الخلفية للمرآة. تتميز هذه المصابيح بسهولة استبدال المصباح عند احتراق الفتيل، بينما يعيبها ضعف إحكام الإغلاق. أما المصابيح الأمامية المدمجة، فتجمع بين إشارات الانعطاف الأمامية، ومصابيح العرض الأمامية، والضوء العالي، والضوء المنخفض في وحدة واحدة، حيث يُصنع العاكس والغطاء العاكس من مواد عضوية، ويمكن تركيب المصباح بسهولة من الخلف. بفضل المصابيح الأمامية المدمجة، يستطيع مصنعو السيارات إنتاج أي نوع من عدسات المصابيح الأمامية حسب الطلب لتحسين خصائص الديناميكا الهوائية للسيارة، وكفاءة استهلاك الوقود، وتصميمها.
2. مصابيح أمامية مغلقة
تنقسم المصابيح الأمامية المغلقة أيضاً إلى مصابيح أمامية مغلقة قياسية ومصابيح أمامية مغلقة هالوجينية.
يعتمد النظام البصري للمصباح الأمامي المغلق القياسي على دمج ولحام العاكس والمرآة المطابقة لتشكيل غلاف المصباح، ويتم لحام الفتيل بقاعدة العاكس. يُطلى سطح العاكس بالألمنيوم باستخدام تقنية التفريغ، ويُملأ المصباح بغاز خامل وهالوجين. من مزايا هذا التصميم: إحكام ممتاز، وعدم تلوث المرآة بالهواء، وكفاءة انعكاس عالية، وعمر افتراضي طويل. مع ذلك، بعد احتراق الفتيل، يلزم استبدال مجموعة الإضاءة بالكامل، مما يزيد التكلفة.
3. مصباح أمامي إسقاطي
يتكون النظام البصري للمصباح الأمامي الإسقاطي بشكل أساسي من المصباح، والعاكس، ومرآة التظليل، ومرآة محدبة مطابقة. يستخدم هذا النظام مرآة محدبة سميكة غير محفورة، بيضاوية الشكل، مما يجعل قطرها الخارجي صغيرًا جدًا. يحتوي المصباح الأمامي الإسقاطي على نقطتي تركيز، الأولى هي المصباح، والثانية تتشكل في الضوء نفسه. يتم تركيز الضوء من خلال المرآة المحدبة وتوجيهه إلى مسافة بعيدة. يتميز هذا النظام بأداء تركيز ممتاز، ومسار إسقاط شعاعه كالتالي:
(1) الضوء المنبعث إلى الجزء العلوي من المصباح يمر عبر العاكس إلى البؤرة الثانية، ويتم تركيزه على المسافة من خلال المرآة المحدبة المطابقة.
(2) في الوقت نفسه، ينعكس الضوء المنبعث إلى الجزء السفلي من المصباح بواسطة مرآة التغطية، وينعكس مرة أخرى إلى العاكس ثم يتم توجيهه إلى البؤرة الثانية، ويتم تركيزه على المسافة من خلال مرآة المطابقة المحدبة.
في استخدام السيارات، تتمثل متطلبات المصابيح الأمامية في: توفير إضاءة جيدة، وتجنب إبهار سائق السيارة القادمة، لذا يجب مراعاة النقاط التالية عند استخدام المصابيح الأمامية:
(1) حافظ على نظافة عدسة المصباح الأمامي، خاصةً عند القيادة في المطر والثلج، حيث أن الأوساخ والغبار يقللان من كفاءة إضاءة المصباح بنسبة 50%. بعض الطرازات مزودة بمساحات للمصابيح الأمامية ورشاشات مياه.
(2) عندما تلتقي السيارتان ليلاً، يجب على السيارتين إطفاء الضوء العالي للمصابيح الأمامية والتحول إلى الضوء القريب لضمان سلامة القيادة.
(3) لضمان أداء المصباح الأمامي، يجب فحص شعاع المصباح الأمامي وضبطه بعد استبدال المصباح الأمامي أو بعد قيادة السيارة لمسافة 10000 كم.
(4) افحص بانتظام المصباح الكهربائي وقاعدة التوصيل وقاعدة المكواة للتأكد من عدم وجود أكسدة أو ارتخاء، لضمان جودة توصيل الموصل وموثوقية قاعدة المكواة. في حال ارتخاء التوصيل، عند تشغيل المصباح الأمامي، سيحدث تيار كهربائي مفاجئ نتيجة انقطاع الدائرة الكهربائية، مما قد يؤدي إلى احتراق الفتيل. أما في حال تأكسد التوصيل، فسيؤدي ذلك إلى انخفاض سطوع المصباح بسبب زيادة انخفاض ضغط التوصيل.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
