بكرة الشد.
ينقسم جهاز شد الحزام إلى جهاز شد حزام الملحقات (جهاز شد حزام المولد، جهاز شد حزام مكيف الهواء، جهاز شد حزام الشاحن التوربيني الميكانيكي، إلخ) وجهاز شد حزام التوقيت حسب الموقع.
يمكن تقسيم عجلة الشد إلى عجلة شد ميكانيكية أوتوماتيكية وعجلة شد هيدروليكية أوتوماتيكية وفقًا لطريقة الشد.
تتكون عجلة الشد بشكل أساسي من غلاف ثابت وذراع شد وجسم عجلة ونابض التواء ومحمل دحرجة وجلبة زنبركية وما إلى ذلك، والتي يمكنها ضبط قوة الشد تلقائيًا وفقًا لشد الحزام المختلف، بحيث يكون نظام النقل مستقرًا وآمنًا وموثوقًا.
تُعد عجلة الشد جزءًا قابلًا للتآكل في السيارات وقطع الغيار الأخرى، حيث يتآكل الحزام بسهولة مع مرور الوقت، ويتمدد مجرى الحزام بعد الطحن ويصبح عميقًا وضيقًا، ويمكن ضبط عجلة الشد تلقائيًا وفقًا لدرجة تآكل الحزام من خلال الوحدة الهيدروليكية أو زنبرك التخميد، بالإضافة إلى ذلك، فإن حزام عجلة الشد يعمل بسلاسة أكبر، وبضوضاء أقل، ويمكنه منع الانزلاق.
تُعدّ بكرة الشدّ جزءًا من أعمال الصيانة الدورية، وعادةً ما تحتاج إلى استبدالها كل 60,000 إلى 80,000 كيلومتر. في حال صدور صوت أزيز غير طبيعي من مقدمة المحرك أو انحراف كبير في موضع علامة الشدّ على بكرة الشدّ، فهذا يدلّ على عدم كفاية قوة الشدّ. يُنصح باستبدال الحزام وبكرة الشدّ وبكرة التوجيه وبكرة المولد عند حدوث خلل في نظام ملحقات مقدمة المحرك عند قطع مسافة تتراوح بين 60,000 و80,000 كيلومتر.
تتمثل وظيفة عجلة الشد في ضبط شد الحزام، وتقليل اهتزازه أثناء التشغيل، ومنع انزلاقه إلى حد ما، وذلك لضمان التشغيل الطبيعي والمستقر لنظام النقل. وعادةً ما يتم استبدالها بملحقات أخرى مثل الأحزمة والبكرات لتجنب أي مشاكل.
للحفاظ على قوة شد الحزام المناسبة، وتجنب انزلاقه، وتعويض الاستطالة الناتجة عن تآكله وتقادمه، يلزم عزم دوران معين عند استخدام عجلة الشد. أثناء دوران عجلة الشد، قد يتسبب الحزام المتحرك في اهتزازها، مما قد يؤدي إلى تآكل مبكر للحزام والعجلة. ولذلك، تُضاف آلية مقاومة إلى عجلة الشد. مع ذلك، ونظرًا لوجود العديد من العوامل المؤثرة على عزم الدوران ومقاومة عجلة الشد، فإن تأثير كل عامل يختلف، مما يجعل العلاقة بين أجزاء عجلة الشد وعزم الدوران والمقاومة معقدة للغاية. يؤثر تغير عزم الدوران بشكل مباشر على تغير المقاومة، وهو العامل المؤثر الرئيسي على المقاومة، بينما يُعد معامل زنبرك الالتواء العامل المؤثر الرئيسي على عزم الدوران. يمكن زيادة قيمة مقاومة عجلة الشد عن طريق تقليل القطر الأوسط لزنبرك الالتواء بشكل مناسب.
هل يصدر صوت غير طبيعي من عجلة شد المولد وتحتاج إلى استبدال؟
يتطلب
يجب استبدال عجلة شد المولد التي تصدر صوتًا غير طبيعي. عادةً ما يكون سبب هذا الصوت هو تلف المحمل الداخلي أو تقادمه، مما قد يُلحق المزيد من الضرر بالسيارة ويؤثر على قيادتها وأدائها. إليك بعض النقاط الرئيسية:
تتمثل الوظيفة الرئيسية لعجلة الشد في ضبط شد الحزام لضمان استقرار نظام النقل وسلامته. قد يشير الضجيج غير الطبيعي إلى تلف المحامل أو المكونات الداخلية الأخرى، مما يؤثر على الأداء الطبيعي لعجلة الشد.
إذا لم يتم التعامل مع الصوت غير الطبيعي في الوقت المناسب، فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل أكثر خطورة، مثل تخطي التوقيت، واضطرابات توقيت الإشعال والصمامات، مما سيؤثر على أداء وسلامة المحرك.
يُعد استبدال عجلة الشد طريقة مباشرة لحل مشكلة الصوت غير الطبيعي، ويوصى باستبدال ملحقات الحزام والبكرة لضمان الأداء العام واستقرار النظام.
باختصار، من أجل ضمان سلامة القيادة واستقرار أداء السيارة، بمجرد اكتشاف صوت غير طبيعي في عجلة الشد، يجب فحصها على الفور واستبدال الأجزاء التالفة.
كم يستغرق استبدال عجلة شد المولد؟
يُوصى عادةً باستبدال عجلة شد سير المولد بعد حوالي سنتين من القيادة أو ما مجموعه 60,000 كيلومتر. تستند هذه التوصية إلى كون عجلة الشد جهازًا رئيسيًا لشد السير في نظام نقل الحركة في السيارة، حيث تقوم بضبط قوة الشد تلقائيًا وفقًا لتغير شد السير، لضمان استقرار نظام نقل الحركة وسلامته وموثوقيته. تتكون عجلة الشد من غلاف ثابت، وذراع شد، وجسم العجلة، ونابض التواء، ومحمل دحرجة، وجلبة نابض، ومكونات أخرى. يتأثر عمر هذه المكونات بشكل كبير بظروف استخدام السيارة والعوامل البيئية، لذا يُوصى بفحصها واستبدالها كل 3 سنوات أو 60,000 كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك، في حال تعطل عجلة الشد، يجب استبدالها فورًا لضمان التشغيل السليم للسيارة.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
