تشمل علامات تلف القرن الأمامي ما يلي:
مشاكل الإطارات: قد تتعرض إطارات السيارة للتآكل، مما يؤدي إلى ظاهرة الانحراف، وذلك لأن تلف زاوية العجلات يؤثر على الأداء الطبيعي للإطار، ويؤدي إلى تآكل غير متساوٍ للإطار.
مشاكل الفرامل: قد تشعر باهتزاز واضح في الفرامل، وذلك لأن تلف زاوية العجلات يؤثر على استقرار نظام الفرامل، وقد يؤدي إلى تلف المحامل وعمود الدوران.
تآكل غير طبيعي للعجلة الأمامية: قد تظهر على العجلة الأمامية علامات تآكل غير طبيعية، وضعف في العودة إلى الاتجاه الصحيح، وذلك لأن تلف زاوية العجلة يؤثر على دورانها وموضعها الطبيعيين.
ضوضاء غير طبيعية في هيكل السيارة: أثناء قيادة السيارة، قد تظهر أعراض خلل في هيكل السيارة مصحوبة بضوضاء غير طبيعية، وذلك لأن تلف البوق يؤدي إلى حركة غير طبيعية للأجزاء الميكانيكية.
مشاكل ثبات المركبة: قد يؤثر تلف البوق على ثبات المركبة وراحة القيادة والتحكم، وفي الحالات الخطيرة قد يؤدي إلى عدم قدرة المركبة على السير، بل وحتى وقوع حوادث.
يُعدّ بوق السيارة جزءًا من مجموعة مفصل التوجيه، وهو مسؤول عن ربط العجلة بنظام التعليق، ويتحمل الحمل على مقدمة السيارة، ويدعم دوران العجلة الأمامية حول محور التوجيه لتحقيق توجيه السيارة. لذلك، فإن سلامة البوق أمر بالغ الأهمية لأداء السيارة وسلامتها. عند اكتشاف أي تلف فيه، يجب استبداله في الوقت المناسب لضمان سلامة القيادة.
ما هو دور بوق السيارة؟
يُطلق على بوق السيارة اسم "مفصل التوجيه" أو "ذراع مفصل التوجيه"، وهو رأس المحور الذي يحمل وظيفة التوجيه في كلا طرفي العارضة الأمامية للسيارة، وهو يشبه إلى حد ما قرن الخروف، لذلك يُعرف باسم "قرن الخروف".
تتمثل الوظيفة الرئيسية للبوق الأمامي للسيارة في نقل وتحمل الحمل الأمامي للسيارة، ودعم ودفع العجلة الأمامية للدوران حول محور التوجيه، بحيث تنعطف السيارة.
يُعرف ذراع التوجيه الأمامي للسيارة، أو ما يُسمى أيضًا بمفصل التوجيه، بأنه رأس المحور الموجود على طرفي العارضة الأمامية على شكل حرف I، وهو المسؤول عن وظيفة التوجيه. يشبه شكله إلى حد ما قرن الماعز، ولذلك يُطلق عليه اسم "قرن الماعز". يُعد مفصل التوجيه جزءًا أساسيًا من نظام توجيه السيارة، فهو يُساهم في ثبات السيارة أثناء القيادة، ونقل اتجاه القيادة بدقة، وضمان دقة التوجيه. أثناء القيادة، يتعرض مفصل التوجيه لأحمال صدم متغيرة، مما يتطلب منه قوة عالية. يوجد ذراعان على مفصل التوجيه على أحد جانبي المحور الأمامي المتكامل بالقرب من قرص التوجيه، وهما متصلان بقضيب ربط طولي وآخر عرضي على التوالي. أما على الجانب الآخر، فيوجد ذراع واحد فقط متصل بقضيب ربط عرضي. يُتيح هذا التصميم للسيارة التوجيه بسلاسة، مع ضمان السلامة والثبات في الوقت نفسه.
بالإضافة إلى ذلك، يُطلق على ذراع التوجيه في السيارة أيضًا اسم "مفصل التوجيه" أو "ذراع مفصل التوجيه"، وهو رأس محور العارضة الأمامية على شكل حرف I الذي يقوم بوظيفة التوجيه. يشبه هيكل ذراع التوجيه إلى حد ما بوق السيارة، ولذلك يُعرف باسم "قرن الثور". يُمكّن مفصل التوجيه السيارة من نقل اتجاه السير بسلاسة ودقة، وهو أحد الأجزاء المهمة في نظام توجيه السيارة.
تتمثل وظيفة مفصل التوجيه في نقل وتحمل وزن مقدمة السيارة، ودعم العجلة الأمامية ودفعها للدوران حول محور التوجيه، مما يسمح للسيارة بالانعطاف. وأثناء قيادة السيارة، يتعرض هذا المفصل لأحمال صدم متغيرة، لذا يتطلب الأمر أن يتمتع بقوة عالية.
بيانات موسعة: يوجد ذراعان على مفصل التوجيه على جانب واحد من المحور الأمامي المتكامل بالقرب من قرص التوجيه، وهما متصلان بقضيب الربط الطولي وقضيب الربط العرضي على التوالي، وذراع واحد فقط على الجانب الآخر من مفصل التوجيه متصل بقضيب الربط العرضي.
يتم توصيل ذراع مفصل التوجيه بشكل أساسي من خلال المخروط والسن اللولبي 1/8-1/10، وهو متصل بإحكام وليس من السهل فكه، ولكن عملية معالجة مفصل التوجيه أكثر تعقيدًا.
يُصنع ذراع مفصل التوجيه في الغالب من نفس مادة مفصل التوجيه، ويصل إلى نفس صلابته من خلال المعالجة الحرارية. عمومًا، يمكن لزيادة الصلابة أن تُطيل عمر الأجزاء، ولكن إذا كانت الصلابة عالية جدًا، فإن متانة الجزء الأصلي تكون ضعيفة جدًا، ويصبح تشكيله صعبًا.
1- يسمح ذراع أو جلبة مفصل التوجيه بخلوص يتراوح بين 0.3 و 0.5 مم. في حالة التآكل المفرط، يجب استبداله.
٢. عند التجميع، يجب تزييت الجلبة. وملء البطانتين بشحم الليثيوم.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
