مستشعر نظام منع انغلاق المكابح (ABS).
يُستخدم حساس نظام منع انغلاق المكابح (ABS) في نظام منع انغلاق المكابح (ABS) في المركبات. في هذا النظام، تُراقَب السرعة بواسطة حساس حثي. يُخرج حساس ABS مجموعة من الإشارات الكهربائية شبه الجيبية المترددة بفعل حركة حلقة التروس التي تدور بالتزامن مع العجلة، ويرتبط ترددها وسعتها بسرعة العجلة. تُرسَل إشارة الخرج إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لنظام ABS لتحقيق مراقبة سرعة العجلة في الوقت الفعلي.
1- مستشعر سرعة العجلة الخطي
يتكون مستشعر سرعة العجلة الخطي بشكل أساسي من مغناطيس دائم، ومحور قطبي، وملف حثي، وحلقة مسننة. عند دوران الحلقة المسننة، يتناوب طرف الترس والارتداد على محور قطبي متعاكس. أثناء دوران الحلقة المسننة، يتغير التدفق المغناطيسي داخل الملف الحثي بالتناوب لتوليد قوة دافعة كهربائية حثية، وتُدخل هذه الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية لنظام منع انغلاق المكابح (ABS) عبر الكابل الموجود في نهاية الملف الحثي. مع تغير سرعة الحلقة المسننة، يتغير تردد القوة الدافعة الكهربائية المستحثة أيضًا.
2- مستشعر سرعة العجلة الحلقية
يتكون مستشعر سرعة العجلة الحلقي بشكل أساسي من مغناطيس دائم وملف حث وحلقة مسننة. يتألف المغناطيس الدائم من عدة أزواج من الأقطاب المغناطيسية. أثناء دوران الحلقة المسننة، يتغير التدفق المغناطيسي داخل ملف الحث بالتناوب لتوليد قوة دافعة كهربائية حثية. تُدخل هذه الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية لنظام منع انغلاق المكابح (ABS) عبر الكابل الموجود في نهاية ملف الحث. عندما تتغير سرعة الحلقة المسننة، يتغير تردد القوة الدافعة الكهربائية المستحثة أيضًا.
3- حساس سرعة العجلة من نوع هول
عندما يكون الترس في الوضع الموضح في (أ)، تتشتت خطوط المجال المغناطيسي المارة عبر عنصر هول، ويكون المجال المغناطيسي ضعيفًا نسبيًا. أما عندما يكون الترس في الوضع الموضح في (ب)، فتتركز خطوط المجال المغناطيسي المارة عبر عنصر هول، ويكون المجال المغناطيسي قويًا نسبيًا. عند دوران الترس، تتغير كثافة خطوط المجال المغناطيسي المارة عبر عنصر هول، مما يؤدي إلى تغير جهد هول، فيُخرج عنصر هول جهدًا شبه جيبي بمستوى ملي فولت (mV). يجب على الدائرة الإلكترونية تحويل هذه الإشارة إلى جهد نبضي قياسي.
ثَبَّتَ
(1) حلقة تروس التشكيل
تعتمد حلقة الأسنان والحلقة الداخلية أو المندريل لوحدة المحور على تركيب تداخلي. في عملية تجميع وحدة المحور، يتم دمج حلقة الأسنان والحلقة الداخلية أو المندريل معًا بواسطة مكبس زيت.
(2) قم بتركيب المستشعر
يتم تثبيت الحساس بالحلقة الخارجية لوحدة المحور باستخدام نظام التثبيت بالتداخل ونظام قفل الصامولة. يعتمد حساس سرعة العجلة الخطي بشكل أساسي على نظام قفل الصامولة، بينما يعتمد حساس سرعة العجلة الحلقي على نظام التثبيت بالتداخل.
المسافة بين السطح الداخلي للمغناطيس الدائم وسطح سن الحلقة: 0.5 ± 0.15 مم (وذلك بشكل رئيسي من خلال التحكم في القطر الخارجي للحلقة والقطر الداخلي للمستشعر والمركزية).
(3) يستخدم جهد الاختبار جهد الخرج الاحترافي المصنوع ذاتيًا وشكل الموجة بسرعة معينة، ويجب على المستشعر الخطي أيضًا اختبار ما إذا كان هناك قصر في الدائرة؛
السرعة: 900 دورة في الدقيقة
متطلبات الجهد: 5.3 ~ 7.9 فولت
متطلبات شكل الموجة: موجة جيبية مستقرة
كشف الجهد
كشف جهد الخرج
بنود الفحص:
1، جهد الخرج: 650 ~ 850 مللي فولت (120 دورة في الدقيقة)
2- شكل موجة الخرج: موجة جيبية مستقرة
ثانيًا، اختبار متانة مستشعر نظام منع انغلاق المكابح (ABS) في درجات الحرارة المنخفضة
احتفظ بالمستشعر عند درجة حرارة 40 درجة مئوية لمدة 24 ساعة لاختبار ما إذا كان مستشعر نظام منع انغلاق المكابح (ABS) لا يزال يفي بمتطلبات الأداء الكهربائي ومتطلبات منع التسرب للاستخدام العادي
لماذا يسهل كسر مستشعر نظام منع انغلاق المكابح (ABS)؟
تتضمن أسباب سهولة تلف حساس نظام منع انغلاق المكابح (ABS) بشكل رئيسي تغطية جزء الاستشعار، وارتخاء السلك، وجودة الحساس نفسه. وفيما يلي التفاصيل:
الجزء الحساس مغطى: عندما يكون الجزء الحساس من مستشعر نظام منع انغلاق المكابح مغطى بالأوساخ أو الغبار أو الأجسام الغريبة الأخرى، فسيتداخل ذلك مع إشارة خرج المستشعر، مما يؤدي إلى عدم قدرة الكمبيوتر على تحديد السرعة بدقة، الأمر الذي سيؤثر على التشغيل الطبيعي لنظام الفرامل.
سلك غير محكم: قد يكون توصيل سلك المستشعر غير قوي أو أن الموصل غير محكم، مما يؤدي إلى ضعف نقل الإشارة، وبالتالي حدوث أعطال في النظام. ومن الأعطال الشائعة إضاءة مؤشر العطل.
جودة المستشعر نفسه: إذا كانت جودة مستشعر نظام منع انغلاق المكابح (ABS) رديئة، فقد يؤثر ذلك على استقرار إشارة الخرج الخاصة به، وبالتالي يؤثر على حساسية نظام منع انغلاق المكابح وسلامة القيادة.
قد تتسبب هذه العوامل في تلف مستشعر نظام منع انغلاق المكابح بسهولة، لذلك أثناء الاستخدام والصيانة، يجب الانتباه إلى الحفاظ على نظافة المستشعر والتحقق من حالة توصيل الخط لضمان سلامة القيادة.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
