قضيب التثبيت
يُطلق على قضيب التثبيت أيضًا اسم قضيب التوازن، ويُستخدم بشكل أساسي لمنع ميلان الجسم والحفاظ على توازنه. يُثبّت طرفا قضيب التثبيت في نظام التعليق الأيمن والأيسر، وعند انعطاف السيارة، يضغط نظام التعليق الخارجي على قضيب التثبيت، مما يؤدي إلى انحناء قضيب التثبيت، مما يمنع رفع العجلات بسبب تشوه المطاط، مما يُحافظ على توازن الجسم قدر الإمكان.
نظام تعليق متعدد الوصلات
نظام التعليق متعدد الوصلات هو هيكل تعليق يتكون من ثلاثة قضبان توصيل أو أكثر لتوفير التحكم في اتجاهات متعددة، مما يضمن مسار قيادة أكثر موثوقية للعجلة. يوجد ثلاثة قضبان توصيل، وأربعة قضبان توصيل، وخمسة قضبان توصيل، وهكذا.
نظام التعليق الهوائي
يشير التعليق الهوائي إلى نظام تعليق يستخدم ممتص صدمات هوائي. بالمقارنة مع نظام التعليق الفولاذي التقليدي، يتميز التعليق الهوائي بمزايا عديدة. عند قيادة السيارة بسرعات عالية، يمكن تقوية التعليق لتحسين ثبات الهيكل؛ وعند القيادة بسرعات منخفضة أو على الطرق الوعرة، يمكن تليين التعليق لتحسين الراحة.
يعتمد نظام التحكم في التعليق الهوائي بشكل أساسي على مضخة الهواء لضبط حجم الهواء وضغط ممتص الصدمات الهوائي، مما يسمح بتغيير صلابته ومرونته. من خلال ضبط كمية الهواء الداخل، يمكن تعديل مسار وطول ممتص الصدمات الهوائي، كما يمكن رفع أو خفض الهيكل.
