تعليق مستقل بذراع متقاطع واحد
يشير التعليق المستقل بذراع واحدة إلى التعليق الذي يتم فيه تعليق كل عجلة جانبية مع الإطار من خلال ذراع واحدة ولا يمكن للعجلة أن ترتد إلا في المستوى العرضي للسيارة. يحتوي هيكل التعليق المستقل ذو الذراع الواحدة على ذراع واحدة فقط، يتم تثبيت نهايته الداخلية على الإطار (الجسم) أو مبيت المحور، ويتم توصيل الطرف الخارجي بالعجلة، ويتم تثبيت العنصر المرن بين الجسم والذراع . يتم فصل جلبة نصف العمود ويمكن أن يتأرجح نصف العمود حول مفصلة واحدة. العنصر المرن هو الزنبرك اللولبي والعنصر المرن الزيتي والغازي الذي يمكنه ضبط الحركة الأفقية للجسم معًا لتحمل ونقل القوة العمودية. القوة الطولية تتحملها الإبرة الطولية. تستخدم الدعامات المتوسطة لتحمل القوى الجانبية وجزء من القوى الطولية
تعليق مستقل مزدوج عبر الذراع
الفرق بين التعليق المستقل بذراع أفقي مزدوج والتعليق المستقل بذراع أفقي واحد هو أن نظام التعليق يتكون من ذراعين أفقيين. هناك العديد من أوجه التشابه بين نظام التعليق المستقل ذو الذراع المتقاطع المزدوج والتعليق المستقل بذراع الشوكة المزدوجة، لكن الهيكل أبسط من ذراع الشوكة المزدوجة، ويمكن أيضًا أن يطلق عليه نسخة مبسطة من نظام تعليق ذراع الشوكة المزدوج
