كيف تعمل المروحة الإلكترونية للسيارات
يتم التحكم في المروحة الإلكترونية للسيارات عن طريق مفتاح درجة حرارة سائل تبريد المحرك، وعادة ما يكون لها مرحلتين من السرعة 90 درجة مئوية، وسرعة منخفضة واحدة 95 درجة مئوية، وسرعتين عاليتين. بالإضافة إلى ذلك، فإن فتح مكيف الهواء سيتحكم أيضًا في تشغيل المروحة الإلكترونية (درجة حرارة المكثف والتحكم في ضغط سائل التبريد). إحداها هي مروحة تبريد قابض زيت السيليكون، والتي تعتمد على خصائص التمدد الحراري لزيت السيليكون لدفع المروحة للدوران؛ يتعلق نموذج المنفعة بمروحة تبريد القابض الكهرومغناطيسي، والتي يتم تشغيلها بواسطة مبدأ شفط المجال المغناطيسي. وتتمثل الفائدة الرئيسية في تشغيل المروحة فقط عندما يحتاج المحرك إلى التبريد، مما يقلل من فقدان طاقة المحرك
يتم تركيب مروحة السيارة خلف خزان المياه (بالقرب من جانب حجرة المحرك)، وعند فتحها تقوم بسحب الهواء من أمام خزان المياه، ولكن هناك أيضًا بعض الموديلات للمروحة يتم تركيبها في الجزء الأمامي من السيارة خزان المياه (الخارجي) عند فتحه ينفخ الهواء في اتجاه خزان المياه. تعمل المروحة أو تتوقف تلقائيًا وفقًا لدرجة حرارة الماء. عندما تكون السرعة سريعة، فإن فرق ضغط الهواء بين الجزء الأمامي والخلفي من السيارة يكفي للقيام بدور المروحة والحفاظ على درجة حرارة الماء إلى حد معين. ولذلك، فإن المروحة لا يمكن أن تعمل في هذا الوقت.
2. تتأثر درجة حرارة خزان المياه بجانبين، أحدهما هو تبريد أسطوانة المحرك وناقل الحركة، والآخر هو تبديد حرارة مكثف التكييف. 3، مكثف تكييف الهواء وخزان المياه مكونان من جزأين، قريبين من بعضهما، الجزء الأمامي هو المكثف خلف خزان المياه. 4، تكييف الهواء هو نظام مستقل نسبيا في السيارة. لكن بدء تشغيل مفتاح تكييف الهواء سيعطي إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية في المروحة J293، مما يجبر المروحة الإلكترونية على الدوران. 5. تسمى المروحة الكبيرة بالمروحة الرئيسية، وتسمى المروحة الصغيرة بالمروحة المساعدة. 6.
7، إن تحقيق السرعة العالية والسرعة المنخفضة أمر بسيط للغاية، والسرعة العالية لا مقاومة للسلسلة، ومقاومتان لسلسلة السرعة المنخفضة (ضبط حجم حجم الهواء لمكيف الهواء هو أيضًا الأصلي
