كيف تعمل المروحة الإلكترونية للسيارات
يتم التحكم في المروحة الإلكترونية للسيارات بواسطة مفتاح درجة حرارة سائل تبريد المحرك ، وعادةً ما يكون لها مرحلتين من السرعة 90 درجة مئوية ، وسرعة منخفضة 95 درجة مئوية ، وسرعة عالية. بالإضافة إلى ذلك ، سيتحكم فتح مكيف الهواء أيضًا في تشغيل المروحة الإلكترونية (درجة حرارة المكثف والتحكم في ضغط التبريد). إحداها هي مروحة تبريد القابض للسيليكون ، والتي تعتمد على خصائص التمدد الحراري لزيت السيليكون لدفع المروحة للتدوير ؛ يرتبط نموذج الأداة المساعدة مروحة تبريد القابض الكهرومغناطيسية ، والتي تحركها مبدأ شفط المجال المغناطيسي. الفائدة الرئيسية هي تشغيل المروحة فقط عندما يحتاج المحرك إلى تبريده ، مما يقلل من فقدان طاقة المحرك
يتم تثبيت مروحة السيارة خلف خزان المياه (بالقرب من جانب مقصورة المحرك) ، عندما يتم فتحها ، فإنها تسحب الهواء من مقدمة خزان المياه ، ولكن هناك أيضًا بعض طرز المروحة في الجزء الأمامي من خزان المياه (خارج) ، عندما يتم فتحه ، يفجر الهواء في اتجاه خزان المياه. تبدأ المروحة أو تتوقف تلقائيًا وفقًا لدرجة حرارة الماء. عندما تكون السرعة سريعة ، يكون فرق ضغط الهواء بين الأمامي والخلف من السيارة يكفي للعب دور المروحة والحفاظ على درجة حرارة الماء إلى حد ما. لذلك ، لا يمكن للمروحة العمل في هذا الوقت.
2. تتأثر درجة حرارة خزان المياه بجانبين ، أحدهما هو تبريد أسطوانة المحرك ونقله ، والآخر هو تبديد الحرارة لمكثف تكييف الهواء. 3 ، مكثف تكييف الهواء وخزان المياه عبارة عن جزأين ، بالقرب من بعضهما البعض ، الجبهة هي المكثف خلف خزان المياه. 4 ، تكييف الهواء هو نظام مستقل نسبيا في السيارة. لكن بداية مفتاح تكييف الهواء سيعطي إشارة إلى وحدة التحكم في المروحة الإلكترونية J293 ، مما يجبر المروحة الإلكترونية على التدوير. 5. تسمى المروحة الكبيرة المروحة الرئيسية ، ويطلق على المروحة الصغيرة المروحة المساعدة. 6.
7 ، إن إدراك السرعة العالية والسرعة المنخفضة بسيطة للغاية ، فإن السرعة العالية لا تقاوم المقاومة ، ومقاومات ذات سرعة منخفضة (اضبط حجم حجم الهواء في تكييف الهواء هو أيضًا الأصل
