عزل أنابيب العادم
إلى جانب المكابح وجسم التوربين، ربما يكون أنبوب العادم هو الجزء الأكثر سخونة في السيارة بأكملها. الغرض من عزل أو عزل أنبوب العادم هو بشكل أساسي تقليل تأثير درجة حرارته على المكونات المحيطة، مع الحفاظ أيضًا على ضغط معين للعادم.
المناطق الرئيسية التي تحتاج إلى العزل
حتى لو كان برنامج وحدة التحكم الإلكترونية الأصلي عبارة عن قيادة عادية، فإن إجراءات الشركة المصنعة في كثير من الأحيان فيما يتعلق بعزل العادم تكون غير كافية أو حتى غير كافية بشكل خطير.
تتأثر بعض البيانات الرئيسية التي تؤثر على الأداء وعمر المحرك، مثل درجة حرارة الزيت ودرجة حرارة علبة التروس ودرجة حرارة السحب ودرجة حرارة زيت الفرامل، بارتفاع درجة حرارة أنبوب العادم القريب.
لفترة طويلة في بيئة درجة حرارة عالية، بعض الخراطيم المطاطية، وأنابيب الراتنج، وأجزاء الراتنج، وجلد الأسلاك وأجزاء أخرى من استقرار مقصورة المحرك. بالنسبة لبعض السيارات ذات درجات الحرارة التصميمية المرتفعة أو ظروف العمل القاسية، فإن ارتفاع درجة حرارة الساق والقدمين عند الدخول والخروج من السيارة أو الوقوف بالقرب من منفذ العادم ليس مريحًا أو يمكن أن يسبب حروقًا.
الأجزاء الرئيسية بشكل عام هي: مجمع العادم، جانب عادم التوربين، وعاء الزيت، علبة التروس، الترس التفاضلي بالقرب من أنبوب العادم.
