غرق المحرك هو واحد من تقنيات السيارات التي تم استخدامها على نطاق واسع. في حالة التأثير عالي السرعة ، يصبح المحرك الصلب "السلاح". تم تصميم دعم جسم المحرك الغارق لمنع المحرك من غزو الكابينة في حالة التأثير الأمامي ، وذلك للحفاظ على مساحة معيشة أكبر للسائق والركاب.
عندما يتم ضرب السيارة من المقدمة ، يتم إجبار المحرك المثبت على الأمام بسهولة إلى التحرك للخلف ، أي الضغط على الكابينة ، مما يجعل مساحة المعيشة في السيارة أصغر ، مما يؤدي إلى إصابة السائق والركاب. لمنع المحرك من التحرك نحو الكابينة ، رتب مصممو السيارات "فخ" غرق للمحرك. إذا تم ضرب السيارة من المقدمة ، فإن محرك Mount سيتحرك لأسفل بدلاً من السائق والراكب مباشرة.
يجدر التأكيد على النقاط التالية:
1. تقنية غرق المحرك هي تقنية ناضجة للغاية ، والسيارات في السوق مجهزة بشكل أساسي بهذه الوظيفة ؛
2 ، يشير محرك غرق ، وليس المحرك المتساقط ، إلى دعم جسم المحرك المتصل بغرابة المحرك بأكمله ، يجب ألا يسيء فهمه ؛
3. ما يسمى الغرق لا يعني أن المحرك يقع على الأرض ، ولكن عندما يكون هناك تصادم ، فإن شريحة المحرك تنخفض عدة سنتيمترات ، والهيكل يربطه لمنعه من الانهيار في قمرة القيادة ؛
4 ، هبوط عن طريق الجاذبية أو قوة التأثير؟ كما ذكر أعلاه ، فإن الغرق هو غرق الدعم بشكل عام ، والذي يسترشد بالمدار. في حالة الاصطدام ، يميل الدعم إلى الأسفل في الاتجاه الذي يسترشد به هذا التوجيه (لاحظ أنه يميل ، وليس السقوط) ، ويسقط بضعة سنتيمترات ، ويجعل الهيكل عالقًا. لذلك ، يعتمد الغرق على قوة التأثير بدلاً من جاذبية الأرض. لا يوجد وقت للعمل الجاذبية
