عمود الكامات جزء من محرك المكبس، ووظيفته التحكم في فتح وإغلاق الصمامات. على الرغم من أن عمود الكامات يدور بنصف سرعة عمود المرفق في محرك رباعي الأشواط (ويدور بنفس سرعة عمود المرفق في محرك ثنائي الأشواط)، إلا أنه عادةً ما يدور بسرعة عالية ويتطلب عزم دوران كبير. لذلك، يتطلب تصميم عمود الكامات قوة ومتانة عاليتين، ويُصنع عادةً من سبائك عالية الجودة أو فولاذ سبيكي. يلعب تصميم عمود الكامات دورًا بالغ الأهمية في تصميم المحرك، لأن قانون حركة الصمامات يرتبط بقدرة المحرك وخصائص تشغيله.
يتعرض عمود الكامات لأحمال صدمية دورية. يكون إجهاد التلامس بين الكامة والبرج كبيرًا جدًا، كما أن سرعة الانزلاق النسبية عالية جدًا أيضًا، مما يؤدي إلى تآكل سطح عمل الكامة بشكل ملحوظ. لذا، يجب أن يتمتع كل من محور عمود الكامات وسطح عمل الكامة بدقة أبعاد عالية، وخشونة سطحية منخفضة، وصلابة كافية، بالإضافة إلى مقاومة عالية للتآكل وتزييت جيد.
تُصنع أعمدة الكامات عادةً من الفولاذ الكربوني أو الفولاذ السبائكي عالي الجودة، ولكن يمكن أيضًا صبها من الحديد الزهر السبائكي أو الحديد الزهر العقدي. ويتم صقل سطح العمل للمحور وعمود الكامات بعد المعالجة الحرارية.
