ملف الإشعال - جهاز التحويل الذي يمكّن السيارة من توليد طاقة كافية.
مع تطور محركات البنزين في السيارات نحو السرعة العالية، ونسبة الضغط العالية، والقدرة العالية، وانخفاض استهلاك الوقود، وانخفاض الانبعاثات، لم تعد أجهزة الإشعال التقليدية قادرة على تلبية متطلبات الاستخدام. المكونات الأساسية لأجهزة الإشعال هي ملف الإشعال وجهاز التبديل، مما يحسن طاقة ملف الإشعال، ويمكن لشمعة الإشعال إنتاج شرارة كافية، وهو الشرط الأساسي لأجهزة الإشعال للتكيف مع تشغيل المحركات الحديثة.
عادةً ما يوجد داخل ملف الإشعال مجموعتان من الملفات: الملف الابتدائي والملف الثانوي. يستخدم الملف الابتدائي سلكًا مطليًا بالمينا أكثر سمكًا، عادةً بسمك يتراوح بين 0.5 و1 مم، ويدور حول 200-500 لفة؛ بينما يستخدم الملف الثانوي سلكًا مطليًا بالمينا أرق، عادةً بسمك يتراوح بين 0.1 مم، ويدور حول 15000 و25000 لفة. يُوصل أحد طرفي الملف الابتدائي بمصدر الطاقة منخفض الجهد (+) في المركبة، بينما يُوصل الطرف الآخر بجهاز التبديل (قاطع الدائرة). يُوصل أحد طرفي الملف الثانوي بالملف الابتدائي، بينما يُوصل الطرف الآخر بطرف خرج خط الجهد العالي لإخراج جهد عالي.
السبب في قدرة ملف الإشعال على تحويل الجهد المنخفض إلى جهد عالٍ في السيارة هو أنه يشبه المحول العادي في شكله، ونسبة دوران الملف الأساسي أكبر من الملف الثانوي. ومع ذلك، يختلف وضع عمل ملف الإشعال عن المحول العادي، حيث يكون تردد عمل المحول العادي ثابتًا عند 50 هرتز، ويُعرف أيضًا باسم محول تردد الطاقة. يعمل ملف الإشعال على شكل نبضات، ويمكن اعتباره محول نبضات، ويعتمد على سرعة المحرك وتردداته المختلفة لتخزين الطاقة وتفريغها بشكل متكرر.
عند تشغيل الملف الابتدائي، يتولد حوله مجال مغناطيسي قوي مع ازدياد التيار، وتُخزَّن طاقة المجال المغناطيسي في القلب الحديدي. عندما يفصل جهاز التبديل دائرة الملف الابتدائي، يتلاشى المجال المغناطيسي للملف الابتدائي بسرعة، ويستشعر الملف الثانوي جهدًا عاليًا. كلما تلاشى المجال المغناطيسي للملف الابتدائي بسرعة أكبر، زاد التيار عند فصل التيار، وكلما زادت نسبة دوران الملفين، ارتفع الجهد المُستحث بواسطة الملف الثانوي.
إذا تم استخدام ملف الإشعال بشكل غير صحيح، فسوف يتسبب ذلك في تلف ملف الإشعال، لذلك يجب الانتباه إلى النقاط التالية: منع ملف الإشعال من الحرارة أو الرطوبة؛ لا تقم بتشغيل مفتاح الإشعال عندما لا يعمل المحرك؛ تحقق من مفاصل الخطوط ونظفها وشدها بشكل متكرر لتجنب ماس كهربائي أو ربط؛ التحكم في أداء المحرك لمنع الجهد الزائد؛ يجب ألا "يعلق شمعة الإشعال النار" لفترة طويلة؛ لا يمكن تجفيف الرطوبة الموجودة على ملف الإشعال إلا بقطعة قماش، ويجب عدم خبزها بالنار، وإلا فإنها ستتلف ملف الإشعال.
يعتمد ما إذا كان ملف الإشعال يحتاج إلى الاستبدال بأربعة على الاستخدام وعمر ملف الإشعال.
إذا تعطل ملف أو ملفان فقط، وكانت الملفات الأخرى تعمل بكفاءة وعمرها الافتراضي أقل من 100,000 كيلومتر، فيمكن استبدال الملفات المعطلة مباشرةً، دون الحاجة إلى استبدال أربعة ملفات معًا. أما إذا كانت الملفات مستخدمة لفترة طويلة وعمرها الافتراضي يزيد عن 100,000 كيلومتر، حتى لو تعطل ملف واحد فقط، فيُنصح باستبدال جميع الملفات. هذا يضمن التشغيل الطبيعي للمحرك ويحسّن أداء السيارة وموثوقيتها.
بالإضافة إلى ذلك، إذا لم يكن فارق الوقت في تلف ملف الإشعال طويلاً، فإذا كانت هناك مشكلة، فقد تفشل الملفات الأخرى أيضًا في وقت قصير، لذلك يوصى باستبدال ملفات الإشعال الأربعة معًا للاحتفاظ بملف الإشعال الذي لم يسبب مشاكل بعد كنسخة احتياطية.
عند استبدال ملف الإشعال، اتبع خطوات الإزالة المحددة، والتي تشمل فتح غطاء ملف الإشعال أعلى المحرك، وإزالة برغي تثبيت ملف الإشعال باستخدام مفتاح خماسي داخلي، وإزالة قابس طاقة ملف الإشعال، ورفع ملف الإشعال وإزالته باستخدام مفك براغي، وتركيب ملف إشعال جديد وتثبيت البرغي، وتوصيل قابس الطاقة، والتأكد من تغطية الغطاء العلوي بإحكام. تضمن هذه الخطوات عملية استبدال سلسة واستقرار نظام الإشعال.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
