ملف الإشعال - جهاز التبديل الذي يمكّن السيارة من توليد طاقة كافية.
مع تطور محرك بنزين السيارات نحو السرعة العالية، ونسبة الضغط العالية، والطاقة العالية، واستهلاك الوقود المنخفض، والانبعاثات المنخفضة، لم يتمكن جهاز الإشعال التقليدي من تلبية متطلبات الاستخدام. المكونات الأساسية لجهاز الإشعال هي ملف الإشعال وجهاز التبديل، مما يعمل على تحسين طاقة ملف الإشعال، ويمكن أن تنتج شمعة الإشعال شرارة طاقة كافية، وهو الشرط الأساسي لجهاز الإشعال للتكيف مع تشغيل المحركات الحديثة .
عادة ما يكون هناك مجموعتان من الملفات داخل ملف الإشعال، الملف الأولي والملف الثانوي. يستخدم الملف الأساسي سلكًا مطليًا بالمينا أكثر سمكًا، عادةً ما يكون سلكًا مطليًا بسمك حوالي 0.5-1 مم حوالي 200-500 لفة؛ يستخدم الملف الثانوي سلكًا مطليًا بالمينا أرق، عادةً ما يكون سلكًا مطليًا بسمك حوالي 0.1 مم حوالي 15000-25000 لفة. يتم توصيل أحد طرفي الملف الأساسي بمصدر الطاقة منخفض الجهد (+) الموجود في السيارة، ويتم توصيل الطرف الآخر بجهاز التبديل (القاطع). يتم توصيل أحد طرفي الملف الثانوي بالملف الأساسي، ويتم توصيل الطرف الآخر بطرف الإخراج لخط الجهد العالي لإخراج الجهد العالي.
السبب وراء قدرة ملف الإشعال على تحويل الجهد المنخفض إلى جهد عالي في السيارة هو أنه له نفس شكل المحول العادي، والملف الأساسي لديه نسبة دوران أكبر من الملف الثانوي. لكن وضع عمل ملف الإشعال يختلف عن المحول العادي، تردد عمل المحول العادي ثابت 50 هرتز، المعروف أيضًا باسم محول تردد الطاقة، وملف الإشعال على شكل عمل نبضي، يمكن اعتباره محول نبضي، إنه وفقا لاختلاف سرعة المحرك عند ترددات مختلفة من تخزين وتفريغ الطاقة المتكررة.
عند تشغيل الملف الأساسي، يتولد حوله مجال مغناطيسي قوي مع زيادة التيار، ويتم تخزين طاقة المجال المغناطيسي في قلب الحديد. عندما يقوم جهاز التبديل بفصل دائرة الملف الأولي، فإن المجال المغناطيسي للملف الأولي يتحلل بسرعة، ويستشعر الملف الثانوي بجهد عالي. كلما اختفي المجال المغناطيسي للملف الأولي بشكل أسرع، كلما زاد التيار عند لحظة فصل التيار، وكلما زادت نسبة الدوران للملفين، زاد الجهد الناتج عن الملف الثانوي.
إذا تم استخدام ملف الإشعال بشكل غير صحيح، فسوف يتسبب ذلك في تلف ملف الإشعال، لذا يجب الانتباه إلى النقاط التالية: منع ملف الإشعال من الحرارة أو الرطوبة؛ لا تقم بتشغيل مفتاح الإشعال عندما لا يكون المحرك قيد التشغيل؛ فحص وتنظيف وربط وصلات الخطوط بشكل متكرر لتجنب حدوث ماس كهربائي أو ربط؛ التحكم في أداء المحرك لمنع الجهد الزائد. لا يجوز لشمعة الإشعال "تعليق النار" لفترة طويلة؛ لا يمكن تجفيف الرطوبة الموجودة على ملف الإشعال إلا بقطعة قماش، ولا يجب خبزها بالنار، وإلا فإنها ستتلف ملف الإشعال.
يعتمد ما إذا كانت هناك حاجة إلى استبدال ملف الإشعال بأربعة على استخدام ملف الإشعال وعمره.
إذا تعطل واحد أو اثنين فقط من ملفات الإشعال، وكانت ملفات الإشعال الأخرى في حالة جيدة وعمرها أقل من 100000 كيلومتر، فيمكن استبدال ملفات الإشعال الفاشلة مباشرة، وليس هناك حاجة لاستبدال أربعة ملفات معًا. ومع ذلك، إذا تم استخدام ملفات الإشعال لبعض الوقت ويبلغ عمرها الافتراضي أكثر من 100000 كيلومتر، حتى لو تعطل واحد فقط، فمن المستحسن استبدال جميع ملفات الإشعال. وهذا يمكن أن يضمن التشغيل الطبيعي للمحرك وتحسين أداء وموثوقية السيارة.
بالإضافة إلى ذلك، إذا لم يكن الفارق الزمني لتلف ملف الإشعال طويلاً، وإذا كانت هناك مشكلة، فقد تتعطل الملفات الأخرى أيضًا في وقت قصير، لذلك يوصى باستبدال ملفات الإشعال الأربعة معًا للاحتفاظ بملف الإشعال الذي لم يتم إصلاحه بعد تسبب في مشاكل كنسخة احتياطية.
عند استبدال ملف الإشعال، اتبع خطوات الإزالة المحددة، والتي تشمل فتح غطاء ملف الإشعال الموجود أعلى المحرك، وإزالة المسمار الذي يحمل ملف الإشعال باستخدام مفتاح ربط خماسي داخلي، وإزالة قابس طاقة ملف الإشعال، ورفع وإزالة الإشعال باستخدام مفك البراغي، ووضع ملف إشعال جديد وتثبيت المسمار، وتوصيل قابس الطاقة، والتأكد من تغطية الغطاء العلوي بإحكام. تساعد هذه الخطوات على ضمان عملية استبدال سلسة واستقرار نظام الإشعال.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS موضع ترحيب للشراء.
