ما هو الغرض من ملء المصد بالرغوة؟
١. بالإضافة إلى ذلك، فإن المصدات ليست خالية تمامًا من المعدن. فرغم أن الطبقة الخارجية مصنوعة من البلاستيك، إلا أن الفراغ الداخلي مملوء برغوة بلاستيكية ذات وظائف امتصاص الطاقة والتخزين، وخلف هذه الطبقة الرغوية، لا يزال هناك هيكل معدني.
2. ملء الرغوة البلاستيكية له غرضان رئيسيان: أولاً، يوفر دعماً مستقراً لواجهة السيارة، مما يساعد على منع التشوه أثناء الاستخدام؛ ثانياً، بالنظر إلى أن المصد الأمامي هو الجزء الأكثر تعرضاً للتلف في حالة وقوع حادث، فإن الرغوة المملوءة بالداخل توفر دعماً إضافياً أثناء الاصطدام، مما يقلل التشوه وبالتالي يقلل من تكاليف الإصلاح.
3. إن قرار استخدام الرغوة داخل المصد يعتمد بشكل أساسي على اعتبارات مزدوجة.
4. اختر إضافة رغوة في المصد الأمامي، مثل هذا التصميم هو من جانبين من الانعكاس
٥. يتكون المصد الكامل، أو نظام الأمان، من عدة أجزاء: بما في ذلك هيكل المصد، وشعاع الحماية الداخلي، وصندوق امتصاص الطاقة على جانبي الشعاع، ومجموعة متنوعة من المكونات الأخرى. تعمل هذه العناصر معًا لتكوين نظام حماية شامل وفعال.
بالنسبة لمادة المصد الخلفي، الاستخدام العام هو مادة البوليمر، والمعروفة أيضًا باسم طبقة عازلة الرغوة.
يمكن لهذه المادة أن تعمل كعازل عند ارتطام السيارة، مما يُخفف من تأثيرها. بالإضافة إلى ذلك، يستخدم بعض مصنعي السيارات طبقات عازلة معدنية منخفضة السرعة، مثل سوبارو وهوندا. تجدر الإشارة إلى أن هذه الطبقات العازلة تُصنع عادةً من مواد غير معدنية، مثل رغوة البولي إيثيلين أو الراتنج أو البلاستيك الهندسي، بدلاً من الرغوة. لذلك، لا يُمكننا ببساطة تسمية رغوة المصد الخلفي بـ "رغوة المصد الخلفي".
تلعب طبقة عازلة السرعة المنخفضة دورًا هامًا في تصادم المركبات، إذ يمكنها تقليل الضرر الذي يلحق بالمركبة، بل وتعويضه في حالات التصادم البسيطة. ويرجع ذلك أساسًا إلى قدرتها على امتصاص وتشتيت قوة الاصطدام أثناء التصادم، مما يحمي سلامة المركبة والركاب. لذلك، تُصنع طبقة عازلة السرعة المنخفضة عادةً من رغوة البولي إيثيلين، أو الراتنج، أو البلاستيك الهندسي لتوفير تأثير عازل أفضل.
تجدر الإشارة إلى أن مواد امتصاص الصدمات منخفضة السرعة التي تستخدمها شركات تصنيع السيارات المختلفة قد تختلف. على سبيل المثال، تستخدم سوبارو وهوندا ممتصات صدمات معدنية منخفضة السرعة. تتميز هذه المواد بقدرة أفضل على امتصاص قوى الاصطدام وتوفير حماية أكبر. لذلك، يُعد اختيار مادة امتصاص الصدمات منخفضة السرعة المناسبة أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلامة السيارة.
انكسرت كتلة الرغوة المصدّة
في حال تلف كتلة رغوة المصد، يجب أولاً فهم دورها وأهميتها. تُستخدم كتلة الرغوة في المصد بشكل أساسي للتخفيف من الصدمات، مما يُسهم في حماية المصد عند الضغط عليه، مما يمنع حدوث أضرار جسيمة.
يؤثر كسر رغوة المصد على سلامة السيارة. مع أن التركيب لا يؤثر على سلامة السيارة بشكل كبير، إلا أنه في حالة وقوع حادث بسيط، قد يتمزق المصد إذا لم تُركّب رغوة منع الاصطدام. كسر كتلة الرغوة في المصد قد يقلل من تأثيرها على امتصاص الصدمات إلى حد ما، ويزيد من خطر تلفه.
ولحل هذه المشكلة يمكن اتخاذ التدابير التالية:
إصلاح ذاتي: إذا انكسرت كتلة رغوة المصد، يمكنك محاولة إصلاحها أو استبدالها بنفسك. قد يستغرق هذا بعض الوقت والتكلفة، ولكنه قد يحل مشكلة كسر كتلة الرغوة بفعالية.
مطالبة شركة التأمين : إذا كان تمزق كتلة رغوة المصد ناتجًا عن حادث، فيمكنك التقدم بطلب مطالبة لشركة التأمين، وقد تغطي شركة التأمين تكلفة الإصلاح.
الفحص والصيانة الدورية : لتجنب حدوث مشاكل مماثلة، يوصى بفحص المصد وكتلة الرغوة الموجودة بداخله بانتظام للتأكد من أنه في حالة جيدة.
باختصار، تلعب كتلة الرغوة الموجودة داخل المصد دورًا مهمًا في سلامة السيارة، وعلى الرغم من أن التمزق لن يكون له تأثير كبير على السلامة العامة للسيارة، فمن الحكمة إصلاح أو استبدال كتلة الرغوة المكسورة في الوقت المناسب.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co.، Ltd. ببيع قطع غيار السيارات MG&MAUXS، ونرحب بالشراء.
