ما هو مصد السيارة؟ وما وظيفته؟
بالنسبة لمالكي السيارات، يُعدّ كلٌّ من المصدّ الأمامي وعارضة الحماية من الصدمات مألوفين لديهم، لكن قد لا يعرف بعض السائقين الفرق بينهما أو يخلطون بين وظائفهما. وباعتبارهما أهمّ عنصرين لحماية مقدمة السيارة، يلعب كلٌّ من المصدّ الأمامي وعارضة الحماية من الصدمات دورًا بالغ الأهمية.
أولاً، شعاع مضاد للتصادم
يُطلق على عارضة الحماية من التصادم أيضًا اسم عارضة فولاذية مضادة للتصادم، وهي تُستخدم لتقليل امتصاص طاقة التصادم عند تعرض المركبة للتصادم. تتكون هذه العارضة من عارضة رئيسية وصندوق امتصاص طاقة، وتُثبّت على لوحة تثبيت السيارة. تعمل العارضة الرئيسية وصندوق امتصاص الطاقة على امتصاص طاقة التصادم بكفاءة عند وقوع تصادمات منخفضة السرعة، مما يقلل قدر الإمكان من قوة الصدمة التي تلحق بهيكل السيارة، وبالتالي يوفر حماية فعّالة لها. عادةً ما تكون عوارض الحماية من التصادم مخفية داخل المصد وداخل الأبواب. في حالة الصدمات القوية، لا تستطيع المواد المرنة امتصاص الطاقة، مما يؤدي دورًا هامًا في حماية ركاب السيارة. لا تحتوي جميع السيارات على عارضة حماية من التصادم، وغالبًا ما تكون مصنوعة من مواد معدنية، مثل سبائك الألومنيوم أو الأنابيب الفولاذية.
اثنان، مصد
المصد الأمامي هو جهاز أمان مهم لامتصاص وتخفيف قوة الصدمات الخارجية وحماية مقدمة ومؤخرة السيارة. يُركّب عادةً في مقدمة السيارة، موزعًا بين الأمام والخلف، ويُصنع غالبًا من البلاستيك والراتنج ومواد مرنة أخرى، وخاصةً تلك المصنّعة في المصانع والتي تحتوي على مواد أخرى. يُستخدم المصد بشكل أساسي لتقليل تأثير الصدمات الطفيفة على السيارة، وحتى في حالة الاصطدام، يسهل استبداله نسبيًا. المصدات الشائعة مصنوعة من بلاستيك ABS الهندسي، وتُطلى بطبقة متعددة باستخدام تقنية الطلاء الحاسوبي، مما يُضفي عليها مظهرًا غير لامع أو عاكسًا، فلا يتغير لونها ولا تصدأ، ما يجعلها أكثر انسجامًا مع هيكل السيارة، ويزيد من جمالها في الوقت نفسه، بالإضافة إلى حمايتها.
