ما هي الوسادة الهوائية الإضافية للسيارات؟
تشير الوسادة الهوائية الثانوية للسيارة عادةً إلى الوسادة الهوائية لمقعد الراكب، وهي عنصر مهم في نظام السلامة السلبية للسيارة ومصممة خصيصًا لحماية الركاب في مقعد الراكب.
معلومات أساسية عن الوسادة الهوائية لمقعد الراكب
مكان التركيب: يقع داخل لوحة القيادة أمام مقعد الراكب، وعادة ما يكون في المنطقة الموجودة فوق صندوق القفازات.
الوظيفة الأساسية: في حالة الاصطدام الأمامي المتوسط إلى الشديد، تنتفخ الوسادة الهوائية بسرعة في غضون 30 مللي ثانية تقريبًا، مما يشكل وسادة هوائية واقية بين الراكب والأجسام الصلبة داخل السيارة (مثل لوحة القيادة والزجاج الأمامي)، مما يمتص طاقة الصدمة بشكل فعال ويقلل من خطر إصابات الرأس والصدر.
مبدأ العمل:
استشعار التصادم: تقوم أجهزة استشعار التسارع في الجزء الأمامي من السيارة باكتشاف التباطؤ الذي يتجاوز عتبة محددة (عادة ≥ 25 كم/ساعة للتصادم الأمامي).
الحكم على الإشارة: تقوم وحدة التحكم في السلامة (ACU) بتحديد اتجاه وشدة الاصطدام في غضون أجزاء من الثانية وتقرر ما إذا كان سيتم التفجير أم لا.
نفخ الانفجار: يقوم مولد الغاز بإشعال المواد الدافعة الصلبة (مثل أزيد الصوديوم)، مما يؤدي بسرعة إلى توليد كمية كبيرة من غاز النيتروجين لملء الوسادة الهوائية واختراق خط التمزق المحدد مسبقًا للوحة القيادة.
امتصاص الطاقة والتخميد: عندما يندفع جسم الراكب إلى الأمام، تطلق فتحات التهوية السطحية للوسادة الهوائية الهواء ببطء، مما يؤدي إلى امتصاص قوة الصدمة باستمرار ومنع الارتداد.
دورة الإكمال: تستغرق العملية بأكملها حوالي 100 مللي ثانية، وبعد انتفاخ الوسادة الهوائية، يجب استبدالها بالكامل.
إضافة مهمة: وسادة هوائية من نوع وسادة مقعد الراكب
في السنوات الأخيرة، تم تجهيز بعض الطرازات أيضاً بوسادة هوائية من نوع وسادة مقعد الراكب، وهي نوع جديد من أجهزة السلامة:
مكان التركيب: يقع في الجزء الأمامي من وسادة مقعد الراكب.
وظيفة فريدة: لا توفر هذه التقنية وظيفة التخميد التقليدية، بل تحدّ من حركة الأطراف السفلية للراكب. في حالة الاصطدام، تمنع الركاب من الانزلاق للأمام بفعل القصور الذاتي، مما يجنّب اصطدام الأرجل بصندوق القفازات والمكونات الأخرى، وبالتالي يعزز فعالية أحزمة الأمان ويقلل من إصابات الأرجل.
التأثير التعاوني: يعمل بالتزامن مع الوسادة الهوائية التقليدية الموجودة في لوحة القيادة لتوفير حماية شاملة للجزء العلوي من جسم الراكب وأطرافه السفلية.
نصيحة أمان أساسية
يجب استخدامها مع أحزمة الأمان: الوسادة الهوائية هي "نظام تقييد إضافي" (SRS) ومصممة للعمل بالتزامن مع أحزمة الأمان. في حال عدم ربط أحزمة الأمان، قد يتسبب اصطدام الوسادة الهوائية بسرعة عالية عند انتفاخها في إصابات خطيرة.
ليست حماية شاملة: لا تُعدّ الوسادة الهوائية فعّالة إلا في حالات الاصطدام الأمامي أو بزوايا مُحدّدة. وتُوفّر حماية محدودة في حوادث الاصطدام الجانبي أو الخلفي أو الانقلاب، وتعتمد على الوسائد الهوائية الجانبية والستائرية وغيرها من الأنظمة.
متطلبات الاستبدال: بمجرد أن تنتفخ الوسادة الهوائية، يجب استبدالها بالكامل بواسطة مؤسسة متخصصة، ولا يمكن إعادة استخدامها.
باختصار، تشير الوسادة الهوائية الثانوية للسيارة بشكل أساسي إلى وسادة مقعد الراكب، وهي جهاز رئيسي لحماية سلامة الركاب، لكن فعاليتها تعتمد كلياً على التنسيق الصحيح مع أحزمة الأمان.
تشير الوسادة الهوائية الثانوية في السيارة عادةً إلى وسادة مقعد الراكب، ووظيفتها الرئيسية هي الانتفاخ بسرعة عند الاصطدام لتشكيل وسادة هوائية واقية، تحمي رأس وصدور ركاب مقعد الراكب، وتقلل من خطر إصابات الرأس والصدر الناتجة عن الاصطدامات الثانوية مع المكونات الداخلية (مثل لوحة القيادة والزجاج الأمامي).
وظيفة الحماية الأساسية: في حالة الاصطدام الأمامي الشديد، يتشوه الجزء الأمامي من السيارة بشدة، ويندفع الراكب إلى الأمام بفعل القصور الذاتي. تنتفخ الوسادة الهوائية لمقعد الراكب على الفور، لتشكل وسادة بين الراكب والأجسام الصلبة الداخلية، مما يمتص طاقة الصدمة ويقلل بشكل فعال من خطر الإصابات المميتة في الرأس والصدر.
التعاون مع أحزمة الأمان: الوسادة الهوائية هي نظام تقييد إضافي (SRS) ويجب أن تعمل بالتنسيق مع أحزمة الأمان لتحقيق أفضل حماية. إذا لم يتم ربط أحزمة الأمان، فقد يتسبب اصطدام الوسادة الهوائية بسرعة عالية عند انتفاخها في إصابات خطيرة.
موقع وآلية التشغيل: تُركّب هذه الوسادة الهوائية عادةً في الجزء الأمامي من لوحة القيادة بجانب مقعد الراكب، فوق صندوق القفازات. عندما تستشعر حساسات السيارة شدة كافية للاصطدام، تُشغّل مولد الغاز، مُولّدةً غاز النيتروجين بسرعة لملء الوسادة الهوائية. إضافةً إلى ذلك، تُجهّز بعض السيارات بوسادة هوائية جانبية للسائق (أو وسادة هوائية أسفل المقعد)، وهي وسادة هوائية خاصة تقع في الجزء الأمامي من وسادة المقعد. تختلف وظيفتها عن الوسائد الهوائية التقليدية، فهي لا تُوفّر التبطين بشكل أساسي، بل تنتفخ للأعلى أثناء الاصطدام، ضاغطةً الجزء السفلي من جسم الراكب للأسفل باتجاه المقعد، مانعةً انزلاقه الأمامي المفرط أثناء الاصطدام، وبالتالي تُحسّن من فعالية حزام الأمان وتقلل من إصابات الساقين والحوض.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة تلتزم ببيع منتجات MG&ماكسوسقطع غيار السيارات مرحب بها لشراء.
