وظيفة الوسادة الهوائية الإضافية في السيارة
تُعدّ الوسادة الهوائية الإضافية في السيارة، والتي يُشار إليها غالبًا باسم الوسادة الهوائية الجانبية للراكب، عنصرًا أساسيًا في نظام السلامة السلبية (SRS) للسيارة. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في توفير حماية فورية للركاب في مقعد الراكب الأمامي في حالة وقوع تصادم أمامي شديد، مما يقلل بشكل كبير من خطر الإصابات المميتة في الرأس والصدر.
الوظيفة الأساسية
تخفيف الصدمة وامتصاص الطاقة: عند تعرض مركبة لحادث تصادم أمامي، تستشعر أجهزة الاستشعار التباطؤ الشديد. في غضون فترة زمنية قصيرة للغاية (حوالي 0.015 ثانية) بعد التصادم وقبل تعرض الراكب لـ"تصادم ثانوي" مع أجسام صلبة مثل عجلة القيادة ولوحة العدادات، تنتفخ الوسادة الهوائية الجانبية للراكب بسرعة وتنتشر، لتشكل وسادة هوائية ناعمة. يغوص الراكب على هذه الوسادة الهوائية بفعل القصور الذاتي، مما يمتص ويوزع قوة الصدمة الهائلة الناتجة عن التصادم، وبالتالي يقلل من إصابات الجسم.
منع الاصطدام المباشر بالمكونات الداخلية: أثناء الاصطدام العنيف، يتعرض الراكب في مقعد السائق لاندفاعة قوية للأمام بفعل القصور الذاتي. يعمل انتفاخ الوسادة الهوائية على إنشاء حاجز وقائي بين الراكب والمكونات الصلبة مثل الكونسول الوسطي، وصندوق القفازات، ولوحة القيادة، مما يمنع الصدمات المباشرة والعنيفة للرأس والصدر والمناطق الحيوية الأخرى.
العمل بالتنسيق مع أحزمة الأمان لتحقيق أفضل النتائج: الوسادة الهوائية نظام تقييد إضافي، ويجب تنسيق تأثيرها الوقائي مع أحزمة الأمان لتحقيق أفضل النتائج. تُثبّت أحزمة الأمان الراكب بإحكام في مقعده، مما يضمن وجوده في الوضع الصحيح عند انتفاخ الوسادة الهوائية. أظهرت الدراسات أن الجمع بين أحزمة الأمان والوسائد الهوائية يُمكن أن يُقلل من قوة الصدمة على الرأس بنسبة 75% تقريبًا. في حال عدم ارتداء أحزمة الأمان، قد تُسبب قوة صدمة الوسادة الهوائية نفسها إصابات ثانوية خطيرة أو حتى مميتة للراكب. شرح إضافي
موقع التركيب: عادةً ما تكون الوسادة الهوائية الخاصة بجانب الراكب مدمجة في لوحة القيادة أمام مقعد الراكب. ويكون موقعها تحديدًا فوق صندوق القفازات أو داخل اللوحة الزخرفية اليمنى للكونسول المركزي.
شروط التشغيل: يجب أن تستوفي الوسادة الهوائية شروطًا محددة ليتم تشغيلها، مثل الاصطدام في حدود 60 درجة تقريبًا إلى يسار ويمين مقدمة السيارة، وعادة ما تكون سرعة السيارة أعلى من 30 كم/ساعة.
أنواع أخرى من الوسائد الهوائية: بالإضافة إلى الوسادة الهوائية الأمامية الجانبية للراكب، قد تكون المركبات الحديثة مجهزة أيضًا بوسادة هوائية في وسادة مقعد الراكب (موجودة في الجزء الأمامي من وسادة المقعد)، والتي لا تقوم بالتخفيف المباشر ولكنها تساعد في تقييد حركة خصر الراكب وساقيه، مما يساعد في الحفاظ على وضعية جلوس طبيعية ويعزز فعالية حزام الأمان، وبالتالي يقلل من التأثير على الأطراف السفلية.
بالإضافة إلى ذلك، قد تكون السيارة مجهزة أيضًا بوسائد هوائية جانبية أمامية، ووسائد هوائية للرأس في الصفوف الأمامية والخلفية، وما إلى ذلك، لتشكل معًا شبكة أمان سلبية شاملة.
تذكير هام: لأسباب تتعلق بالسلامة، يجب عدم جلوس الأطفال في مقعد الراكب الأمامي مع وجود الوسادة الهوائية، أو تركيب مقعد أمان للأطفال في هذا الوضع. قوة الصدمة الهائلة عند انفتاح الوسادة الهوائية تشكل خطراً جسيماً على أجسام الأطفال الحساسة.
عند إضاءة مؤشر عطل الوسادة الهوائية في جانب الراكب، فهذا يعني أن نظام الوسادة الهوائية قد رصد خللاً، قد يؤثر على عمله الطبيعي في حال وقوع حادث. لا تتجاهل هذا التحذير، ولكن لا داعي للذعر أيضاً، فمعظم الحالات لا تعود إلى تلف الوسادة الهوائية نفسها، بل إلى مشاكل كهربائية بسيطة يمكن إصلاحها بسهولة.
الأسباب الشائعة وخطوات الفحص الذاتي
فيما يلي الأسباب الشائعة لإضاءة ضوء التحذير الخاص بالوسادة الهوائية للراكب، وطرق الفحص الذاتي التي يمكنك تجربتها أولاً:
ضعف أو عدم ثبات توصيل القابس (الأكثر شيوعاً، حيث يمثل حوالي 35٪ - 45٪)
السبب: يمكن أن تتسبب الاهتزازات أثناء القيادة، أو ركل الركاب للمقعد من الخلف، أو التعديلات أو الاستبدالات الأخيرة لمقعد الراكب (مثل إضافة وسادة للمقعد أو استبدال غطاء المقعد) في ارتخاء قابس الوسادة الهوائية الصفراء الموجود أسفل المقعد أو تأكسد الدبابيس.
طريقة الفحص الذاتي: قم بإيقاف تشغيل المحرك وافصل طرف البطارية السالب (للسلامة، انتظر من 5 إلى 10 دقائق).
تحقق: حرك مقعد الراكب إلى الخلف بالكامل، وتأكد من وجود قابس توصيل الوسادة الهوائية الأصفر أسفل المقعد. اسحب القابس برفق، وتحقق من وجود أي انحناءات أو سواد أو علامات أكسدة على الدبابيس الداخلية.
المقبض: استخدم قطعة قماش ناعمة ونظيفة أو منظفًا إلكترونيًا لتنظيف نقاط التلامس بعناية، ثم أعد إدخالها بإحكام وتأكد من سماع صوت "طقطقة" عند التثبيت. أعد توصيل الطرف السالب للبطارية وشغّل السيارة لمراقبة ما إذا كان ضوء التحذير قد انطفأ.
استنزاف البطارية أو عدم استقرار الجهد (أعطال خاطئة شائعة)
السبب: ركن السيارة لفترة طويلة (مثل أكثر من أسبوع) يؤدي إلى استنزاف البطارية، أو أن البطارية قديمة (مستخدمة لأكثر من 3 سنوات)، وانخفاض الجهد يمكن أن يؤدي إلى إنذار خاطئ للنظام.
طريقة الفحص الذاتي: راقب ما إذا كان ضوء التحذير يضيء لفترة وجيزة بعد تشغيل المحرك البارد وينطفئ تلقائيًا بعد 10-20 دقيقة. إذا كان الأمر كذلك، فمن المرجح جدًا أن تكون المشكلة في البطارية. يمكنك استخدام جهاز قياس متعدد لقياس جهد البطارية، والذي يجب أن يكون بين 12.3 و12.7 فولت. إذا كان الجهد منخفضًا جدًا، فحاول شحن البطارية أو استبدالها.
مشاكل في الخطوط أو أعطال في المستشعرات
السبب: تآكلت الأسلاك التي تربط الوسادة الهوائية بسبب الاهتزاز طويل الأمد أو حدوث دوائر قصيرة، أو تضررت أجهزة استشعار التصادم المثبتة على الباب أو العمود B بسبب حوادث طفيفة أو التعرض للماء أو التقادم.
طريقة الفحص الذاتي: إذا كان القابس والبطارية سليمين، وظل ضوء التحذير مضاءً، فقد يكون هذا هو نوع المشكلة. لا يمكن حل هذه المشكلة بإجراءات بسيطة، بل تتطلب جهاز تشخيص متخصص لقراءة رمز العطل (مثل B0011، B0028، إلخ) لتحديد المستشعر أو الجزء المعطل من السلك بدقة.
عطل في وحدة التحكم الإلكترونية للوسادة الهوائية أو في جسم الوسادة الهوائية (نادر ولكنه خطير)
السبب: تلف الدائرة الداخلية لوحدة التحكم في الوسادة الهوائية، أو تعطل وحدة الوسادة الهوائية الخاصة بجانب الراكب بسبب التقادم (وهو أمر شائع في المركبات القديمة التي يزيد عمرها عن 10 سنوات) أو بسبب تصادم شديد.
طريقة الفحص الذاتي: إذا كان ضوء مؤشر العطل مضاءً باستمرار، مصحوبًا بأعطال أخرى في النظام الإلكتروني (مثل بطء استجابة السيارة، أو إضاءة مؤشر نظام منع انغلاق المكابح ABS)، أو إذا تعرضت السيارة لحادث تصادم (حتى لو لم تنفتح الوسائد الهوائية)، فقد يكون هذا هو السبب. مكونات الوسائد الهوائية مصممة للاستخدام لمرة واحدة فقط، ويجب عدم فكها بنفسك؛ وإلا فهناك خطر انفجارها.
تدخل من البشر أو أعطال وهمية
السبب: قد يؤدي تركيب وسادة تدفئة ذات مكونات معدنية أسفل مقعد الراكب، أو وضع ملصق معدني مزخرف على عمود B، إلى تداخل إشارات الحساس. كما قد يؤدي تشغيل وضع التشخيص في السيارة عن طريق الخطأ إلى ظهور عطل خاطئ.
طريقة الفحص الذاتي: تذكر ما إذا تم إجراء أي تعديلات أو إضافات مؤخرًا. حاول إزالة هذه العناصر وأعد تشغيل السيارة لمعرفة ما إذا كان ضوء العطل سيختفي.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة تلتزم ببيع منتجات MG&ماكسوسقطع غيار السيارات مرحب بها لشراء.
