ما هي وظيفة مرآة الرجوع للخلف في السيارة؟
مرآة الرؤية الخلفية، والمعروفة أيضاً بكاميرا الرؤية الخلفية، هي أحد أهم مكونات السلامة في المركبات، وتُستخدم لمراقبة ما خلف السيارة وجوانبها أثناء القيادة والرجوع للخلف. وقد اخترعها سائقة السباقات البريطانية دوروثي عام 1911. وبحسب موضع تركيبها، تُقسم بشكل أساسي إلى مرايا الرؤية الخلفية الخارجية، ومرايا الرؤية الخلفية الداخلية، ومرايا الرؤية الخلفية السفلية.
غالبًا ما يُصمّم سطح المرآة بشكل محدب لتوسيع مجال الرؤية والقضاء على النقاط العمياء. وقد تطورت مرايا الرؤية الخلفية الحديثة لتصبح أجهزة أمان ذكية متعددة الوظائف، مثل التدفئة والطي الكهربائي ومراقبة النقاط العمياء. ومع التقدم التكنولوجي، ظهرت مرايا الرؤية الخلفية الإلكترونية التي تستبدل العدسات التقليدية بالكاميرات.
مرآة الرؤية الخلفية، أو مرآة الرؤية الخلفية للسيارة، هي جهاز أمان في المركبات يُستخدم لمراقبة ما خلفها وجوانبها. وبحسب موضع تركيبها، تُقسم إلى مرايا خارجية، وداخلية، وسفلية؛ أما بحسب نوع سطحها، فتوجد بشكل رئيسي مرايا مسطحة، ومرايا محدبة، ومرايا ذات انحناء مزدوج، ومرايا إلكترونية. عادةً ما تكون المرآة الخارجية محدبة، وتُظهر صورة ضبابية معتدلة، مما يوفر مجال رؤية واسعًا ويساعد على تقليل النقاط العمياء؛ بينما تكون المرآة الداخلية في الغالب مسطحة، وتُظهر صورة حقيقية غير مشوهة.
عادةً ما تُركّب داخل السيارة مرآة رؤية خلفية غير عاكسة للضوء، تتكون من مرآة خاصة، وثنائيين ضوئيين، ووحدة تحكم إلكترونية. تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية إشارات الضوء الأمامي والخلفي المرسلة من الثنائيات الضوئية. إذا سقط مصدر الضوء على مرآة الرؤية الخلفية الداخلية، وكان الضوء الخلفي أقوى من الضوء الأمامي، فإن وحدة التحكم الإلكترونية تُخرج جهدًا كهربائيًا إلى الطبقة الموصلة. يُغيّر هذا الجهد لون الطبقة الكهروكيميائية على سطح المرآة، فكلما زاد الجهد، أصبح لون الطبقة الكهروكيميائية أغمق. في هذه الحالة، حتى لو سقط ضوء قوي على مرآة الرؤية الخلفية، فإن انعكاس الضوء من المرآة الداخلية غير العاكسة للضوء إلى عيني السائق سيكون خافتًا وغير مُبهر.
تتنوع أنواع الأعطال في مرآة الرؤية الخلفية للسيارة (أي كاميرا الرؤية الخلفية)، وتشمل بشكل رئيسي: خلل في آلية الضبط، وتعطل ميكانيكي، وعطل في النظام الإلكتروني، وسطح مرآة غير طبيعي، وخلل في وظيفة الطي. فيما يلي الأعطال الشائعة وأسبابها، مرتبة وفقًا لأحدث المعلومات:
أنواع الأعطال الرئيسية وأسبابها
عطل في وظيفة الضبط الكهربائي
عطل في مفتاح الضبط: الأكسدة أو التآكل أو تعطل الملامسات الداخلية في المفتاح، مما يؤدي إلى عدم القدرة على إرسال التعليمات.
مشكلة في خط إمداد الطاقة: انصهار الفيوز، أو انقطاع حزمة الأسلاك، أو وجود وصلة مفكوكة، أو تعرضها للعض من قبل الفئران، مما يتسبب في انقطاع التيار الكهربائي.
تلف محرك الضبط: تآكل فرش الكربون في المحرك، أو احتراق الملف، أو انخفاض الأداء في البيئات ذات درجات الحرارة المنخفضة، مما يؤدي إلى عدم القدرة على تحريك المرآة.
تعطل مجموعة التروس أو تلفها: تنكسر التروس البلاستيكية في نهاية خرج المحرك بسبب عدم كفاية التشحيم أو التقادم أو الصدمات الخارجية، مما يتسبب في "عدم وجود صوت ولكن لا حركة".
عطل في وحدة التحكم الإلكترونية للجسم (BCM): في بعض الطرازات، تُدار وحدة التحكم الإلكترونية للجسم كنظام موحد لضبط مرآة الرؤية الخلفية. قد تتسبب أخطاء البرمجة أو أعطال الأجهزة في هذه الوحدة في حدوث أعطال في النظام، وغالبًا ما يصاحبها خلل في وظائف إلكترونية أخرى مثل النوافذ والأضواء.
تعطل أو تشوه الهيكل الميكانيكي
انسداد الأجسام الغريبة: دخول الغبار أو الجليد أو الأجسام الغريبة إلى نقطة الاتصال بين جسم المرآة والقاعدة، مما يتسبب في مقاومة مفرطة.
تشوه الإطار أو قضيب التوصيل: انحناء الهيكل الميكانيكي الداخلي بسبب الاصطدام أو الاهتزاز طويل الأمد، مما يتسبب في فشل المرآة في التحرك بشكل طبيعي.
التجمد في الشتاء: يتجمد سطح المرآة والهيكل معًا في درجات الحرارة المنخفضة، مما يجعل من السهل إتلاف المحرك عند ضبطه بقوة.
مشاكل متعلقة بالمرآة
رؤية غير واضحة: الأوساخ، وبقع الماء، وتقشر الطلاء، أو الضباب على سطح المرآة، مما يؤثر على الرؤية ليلاً أو في الطقس الممطر.
تشقق المرآة أو سقوطها: تشقق المرآة بسبب الاصطدام أو التقادم، أو ارتخاء مشابك التثبيت.
عطل في وظيفة الطي التلقائي
عطل في المحرك أو التروس: على غرار محرك التعديل، يكون محرك الطي تالفًا أو تكون التروس مهترئة، مما يؤدي إلى عدم القدرة على التمديد أو الانكماش.
عطل في المستشعر أو البرنامج: تعتمد بعض الطرازات على المستشعرات لتحديد حالة الطي، وقد يؤدي الحكم غير الصحيح للبرنامج أو عدم تطابق الوحدات النمطية إلى فشل الوظيفة.
ارتخاء البرغي الثابت: البرغي الذي يربط مرآة الرؤية الخلفية بهيكل السيارة مرتخي، مما يؤثر على استقرار عملية الطي.
عطل في وظيفة التسخين (بعض الطرازات مجهزة) سلك التسخين مكسور، أو انصهر الفيوز، أو وحدة التحكم معيبة، مما يتسبب في فشل وظيفة إزالة الصقيع والرطوبة للعدسة.
اقتراحات لحل المشكلات:
فحص الأولوية: أولاً، تأكد مما إذا كان المصهر قد احترق، ثم تحقق مما إذا كان مفتاح الضبط يستجيب.
طريقة التعامل البسيطة: قم بإزالة الثلج والأوساخ من العدسة، وحاول فصل الطرف السالب للبطارية لإعادة تشغيل النظام.
التشخيص الاحترافي: إذا كان الأمر يتعلق بالمحرك أو الأسلاك أو وحدة التحكم، فمن المستحسن استخدام أداة تشخيص لقراءة رمز الخطأ (مثل P0950، U1000)، وإصلاحه بواسطة فني محترف لتجنب حدوث أضرار ثانوية.
تنبيه هام للسلامة: مرآة الرؤية الخلفية عنصر أساسي لسلامة القيادة. يجب معالجة أي عطل فيها فوراً. لا تقود السيارة بمرآة معطلة.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة تلتزم ببيع منتجات MG&ماكسوسقطع غيار السيارات مرحب بها لشراء.
