ما هي وظيفة دولاب الموازنة في السيارة؟
يعمل جزء قرصي الشكل ذو عزم قصور ذاتي دوراني عالٍ كجهاز لتخزين الطاقة. في محرك رباعي الأشواط، تولد كل أربع أشواط للمكبس طاقة، أي أن أشواط القدرة فقط هي التي تقوم بالعمل، بينما تستهلك أشواط العادم والسحب والضغط الطاقة. عند طرف خرج الطاقة لعمود المرفق، أي الجانب المتصل بناقل الحركة ومعدات التشغيل، تتمثل الوظيفة الرئيسية لعجلة الموازنة في تخزين الطاقة وعزم القصور الذاتي خارج أشواط القدرة للمحرك. في محرك رباعي الأشواط، يمتص شوط القدرة فقط الطاقة المخزنة في عجلة الموازنة.
تتمتع دولاب الموازنة بقصور ذاتي دوراني كبير. ونظرًا لتوليد الطاقة بشكل غير مستمر من كل أسطوانة في المحرك، فإن سرعة المحرك متغيرة أيضًا. فعندما تزداد سرعة المحرك، تزداد الطاقة الحركية لدولاب الموازنة ويتم تخزينها؛ وعندما تنخفض سرعة المحرك، تنخفض الطاقة الحركية لدولاب الموازنة ويتم إطلاق الطاقة. وتتمثل الوظيفة الرئيسية لدولاب الموازنة في تقليل تقلبات السرعة أثناء تشغيل المحرك.
يُركّب هذا الجزء في الطرف الخلفي لعمود مرفق المحرك، ويعتمد على القصور الذاتي الدوراني، ووظيفته تخزين طاقة المحرك، والتغلب على مقاومة المكونات الأخرى، وضمان دوران عمود المرفق بشكل منتظم. ويرتبط المحرك بناقل الحركة عبر القابض المُثبّت على دولاب الموازنة، كما يتعشّق مع بادئ الحركة لتسهيل بدء تشغيل المحرك. وهو أيضاً نقطة التكامل لاستشعار موضع عمود المرفق وسرعته.
خلال شوط القدرة، تُمتصّ الطاقة التي ينقلها المحرك إلى عمود المرفق، بالإضافة إلى الطاقة الخارجة، بواسطة دولاب الموازنة، مما يمنع زيادة سرعة دوران عمود المرفق بشكل ملحوظ. وفي أشواط العادم والسحب والضغط، يُطلق دولاب الموازنة طاقته المخزنة لتعويض الشغل المبذول في هذه الأشواط الثلاثة، مما يمنع انخفاض سرعة دوران عمود المرفق بشكل كبير.
بالإضافة إلى ذلك، فإن دولاب الموازنة له الوظائف التالية: دولاب الموازنة هو الجزء النشط من قابض الاحتكاك؛ على حافة دولاب الموازنة، يوجد ترس حلقي لبدء تشغيل المحرك؛ على دولاب الموازنة، توجد أيضًا علامة توقف علوية لمعايرة توقيت الإشعال أو توقيت حقن الوقود، وضبط خلوص الصمام.
تتمثل الأعراض الرئيسية لتلف دولاب الموازنة في السيارة في اهتزاز المحرك، والضوضاء غير الطبيعية، وصعوبة التشغيل، وعدم توازن ناقل الحركة، وصعوبة تغيير التروس، وانزلاق القابض أو عدم فصله بالكامل، والضوضاء غير الطبيعية أو اهتزاز القابض.
صعوبة في بدء التشغيل واضطراب في وضع الخمول:
قد يُسمع صوت ضوضاء غير طبيعية واحتكاك معدني أثناء التشغيل، أو صوت ارتطام معدني قوي، مع فشل محاولات التشغيل المتكررة. عادةً ما يكون السبب هو تآكل أو تشوه ترس حلقة دولاب الموازنة، مما يؤدي إلى عدم تعشيق الترس الصغير للمُشغِّل بشكل طبيعي؛ وعندما يتجاوز التلف في ترس الحلقة أربعة أسنان، يجب استبدال دولاب الموازنة.
اهتزاز أثناء التوقف: اهتزازات مستمرة في عجلة القيادة أو هيكل السيارة أثناء التوقف، وتقل هذه الاهتزازات عند الضغط على دواسة القابض. هذه سمة مميزة لاختلال التوازن الديناميكي لعجلة الموازنة، مما يعيق دوران عمود المرفق بسلاسة ويسبب رنينًا في السيارة.
خلل في نقل الطاقة: أثناء التسارع، تزداد سرعة المحرك بينما ترتفع سرعة السيارة ببطء، مما يُشعر السائق باهتزاز السيارة دون تحركها، وقد يرتفع استهلاك الوقود بنسبة تتراوح بين 10% و30%. يؤدي اهتزاز دولاب الموازنة ذي الكتلة المزدوجة، أو كسر زنبرك ممتص الصدمات، أو عدم توازن نقل الطاقة في دولاب الموازنة، إلى تخزين الطاقة وإطلاقها بشكل غير مستقر، مما ينتج عنه تأخر في نقل الطاقة.
انخفاض ملحوظ في الأداء: قد تنخفض السرعة القصوى بمقدار 15-20 كم/ساعة، وقد تنخفض قدرة التسلق بنسبة 40%، وقد يصدر صوت غير طبيعي من عمود ناقل الحركة. قد يؤدي الإهمال طويل الأمد إلى أضرار ثانوية مثل تآكل عمود الإدخال في ناقل الحركة.
أعطال غير طبيعية في نظام القابض وناقل الحركة:
خلل في عمل القابض:
انزلاق القابض: صعوبة في بدء التشغيل عند السرعات المنخفضة، وضعف في التسارع، وفي الحالات الشديدة قد تنبعث رائحة احتراق أو دخان.
عدم فصل القابض بشكل كامل: لا يمكن الضغط على دواسة القابض بالكامل لقطع الطاقة، مما يؤدي إلى صعوبة في تغيير التروس، أو حدوث تعشيق غير منتظم، أو عدم القدرة على إيقاف السيارة.
الضوضاء والاهتزاز: يُصدر القابض اهتزازًا في حالة التعشيق الجزئي، وكذلك أثناء بدء التشغيل أو فصل التعشيق. غالبًا ما تنتج هذه الأعراض عن انحراف مفرط في سطح دولاب الموازنة (> 0.2 مم) أو تآكل سطح التلامس، مما يؤثر على التشغيل الطبيعي للقابض. اضطراب نظام النقل: أثناء تغيير التروس، قد يشعر السائق بتعثر في التروس، أو صعوبة في تغييرها، أو حتى عدم توازن في نقل الحركة. يؤدي تلف دولاب الموازنة إلى خلل مباشر في الربط بين القابض وعلبة التروس، مما ينتج عنه ضعف في أداء تغيير التروس.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة تلتزم ببيع منتجات MG&ماكسوسقطع غيار السيارات مرحب بها لشراء.
