ما هو دور منظم حرارة السيارة
تلعب منظمات حرارة السيارة دورًا حيويًا في نظام تكييف الهواء. فهي تتحكم في حالة تشغيل الضاغط من خلال استشعار درجة حرارة سطح المبخر، ودرجة الحرارة الداخلية للعربة، ودرجة حرارة المحيط الخارجي، لضمان بقاء درجة الحرارة داخل السيارة ضمن نطاق مناسب دائمًا. وبشكل أكثر تحديدًا، تعمل منظمات الحرارة على النحو التالي:
يستشعر منظم الحرارة درجة حرارة سطح المبخر. عندما تصل درجة حرارة السيارة إلى القيمة المحددة مسبقًا، يُغلق طرف التلامس، وتُوصل دائرة القابض، ويبدأ الضاغط في توفير هواء بارد للركاب. عندما تنخفض درجة الحرارة عن القيمة المحددة، يُفصل طرف التلامس، ويتوقف الضاغط عن العمل لتجنب التبريد الزائد الذي قد يؤدي إلى تجمد المبخر.
إعداد الأمان: يحتوي منظم الحرارة أيضًا على إعداد أمان، وهو وضع الإيقاف المطلق. حتى عند توقف الضاغط، يستمر المنفاخ في العمل لضمان تهوية السيارة.
منع تجمد المبخر: من خلال التحكم الدقيق في درجة الحرارة، يمكن لمنظم الحرارة منع تجمد المبخر بشكل فعال، وضمان التشغيل الطبيعي لنظام تكييف الهواء وتوازن درجة الحرارة في السيارة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن منظمات الحرارة في السيارة لها أدوار مهمة أخرى:
راحة ركوب محسنة: من خلال ضبط درجة الحرارة تلقائيًا في السيارة، يضمن منظم الحرارة تجربة قيادة مريحة في جميع الظروف.
حماية المعدات الموجودة في السيارة: بالنسبة لبعض المعدات الإلكترونية الأكثر حساسية، مثل مسجل السيارة، وجهاز الملاحة، ونظام الصوت، يمكن لدرجة الحرارة المستقرة أن تقلل من معدل خسارتها، وتطيل عمر الخدمة.
حلول لمشكلة تلف ترموستات السيارة:
توقف فورًا: في حال وجود عطل في منظم الحرارة، توقف فورًا وتجنب الاستمرار. منظم الحرارة مسؤول عن تنظيم تدفق سائل تبريد المحرك لضمان عمل المحرك ضمن نطاق درجة الحرارة المناسب. في حال تلف منظم الحرارة، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع أو انخفاض درجة حرارة المحرك بشكل كبير، مما يؤثر سلبًا على أدائه، بل ويقصر من عمره الافتراضي.
تشخيص الخطأ: يمكنك تشخيص ما إذا كان الترموستات معيبًا من خلال:
درجة حرارة سائل التبريد غير طبيعية: إذا تجاوزت درجة حرارة سائل التبريد ١١٠ درجات، فتحقق من درجة حرارة أنبوب إمداد ماء الرادياتير وأنبوب ماء الرادياتير. إذا كان الفرق في درجة الحرارة بين أنبوبي الماء العلوي والسفلي كبيرًا، فقد يشير ذلك إلى عطل في منظم الحرارة.
درجة حرارة المحرك لا تصل إلى المعدل الطبيعي: إذا لم تصل درجة حرارة المحرك إلى المعدل الطبيعي للتشغيل لفترة طويلة، فأوقف المحرك للسماح بانخفاض درجة الحرارة إلى مستوى ثابت، ثم أعد تشغيله. عندما تصل درجة حرارة لوحة العدادات إلى حوالي 70 درجة، افحص درجة حرارة أنبوب ماء الرادياتير. إذا لم يكن هناك فرق واضح في درجة الحرارة، فقد يكون منظم الحرارة معطلاً.
مزود بمقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء: استخدم مقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء لمحاذاة غطاء الترموستات ولاحظ تغيرات درجة الحرارة عند المدخل والمخرج. عند تشغيل المحرك، سترتفع درجة حرارة المدخل، ويجب إيقاف الترموستات. عندما تصل درجة الحرارة إلى حوالي 70 درجة مئوية، يجب أن ترتفع درجة حرارة المخرج فجأة. إذا لم تتغير درجة الحرارة في هذا الوقت، فهذا يشير إلى أن الترموستات يعمل بشكل غير طبيعي ويحتاج إلى استبداله في الوقت المناسب.
تغيير منظم الحرارة :
التحضيرات: قم بإيقاف تشغيل المحرك، وافتح الغطاء الأمامي وقم بإزالة سلك البطارية السالب والغطاء البلاستيكي خارج حزام المزامنة.
إزالة مجموعة المولد: نظرًا لأن موضع المولد يؤثر على استبدال منظم الحرارة، يجب إزالة مجموعة المحرك. استعدادًا لإزالة أنبوب الماء.
استبدال منظم الحرارة: بعد إزالة أنبوب تصريف المياه، يُمكن رؤية منظم الحرارة نفسه. أزل منظم الحرارة التالف وركّب واحدًا جديدًا. بعد التركيب، ضع مانع تسرب على ماء الصنبور لمنع تسرب الماء. ثبّت أنبوب الماء المزال، والمولد، والغطاء البلاستيكي للتوقيت، وصّل البطارية السالبة، وأضف سائل مانع تجمد جديدًا، واختبره على السيارة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
