دور وسادة عموم الزيت في السيارات
تتمثل الوظيفة الرئيسية في وسادة عموم الزيت في إغلاق علبة المرافق ، ومنع تسرب الزيت ، وتوفير دعم مستقر للمحرك ، وتقليل تقلبات الزيت الناجم عن الاهتزاز .
يمكن إزالة وسادة مقلاة الزيت ، الموجودة أسفل المحرك ، وتثبيتها وعادة ما يتم ختمها من ألواح فولاذية رقيقة ، أو يلقي في سبيكة من الحديد الزهر أو سبيكة الألومنيوم للأشكال المعقدة. يحتوي تصميمه الداخلي على حاجز تثبيت الزيت لمنع محرك الديزل من هز ورش سطح الزيت أثناء الاضطراب ، وهو مفيد لهطول الشوائب في زيت التشحيم .
مادة وسادة عموم الزيت ومزاياها وعيوبها
Cork : هذه هي أقدم مادة وسادة الزيت المستخدمة في تاريخ السيارات. عملية الإنتاج بسيطة ، ولكن بسبب الحد من الشكل ، فإن تأثير الختم ليس جيدًا ، ومن السهل التسرب أو حتى الانفجار. تم القضاء على هذه المادة في الأسواق الأوروبية والأمريكية ، لكن بعضها لا يزال يستخدم في الصين.
المطاط : إنه يحظى بشعبية كبيرة في البلدان الأجنبية ، ويستخدم بشكل رئيسي لختم علبة التروس. يمكن تقسيم المواد إلى NBR و ACM ، مما يدل على تنوع جيد مطابقة. ومع ذلك ، بسبب القيود الفنية للسوق الصينية ، فإن قبول هذه المادة ليس مرتفعًا.
حشية الورق : إنها مادة حشية مصفاة جديدة نسبيًا في السوق ، مع أداء مستقر ، وتأثير ختم جيد وخصائص ختم الطائرة. غالبًا ما تستخدم هذه المادة في وسادة جسم الصمام من صندوق الموجة المتعددة. في الوقت الحاضر ، تعتمد هذه المنتجات بشكل أساسي على الواردات .
مادة حصيرة مطاطية صلبة (وحدة RUBER) : تتألف من إطار عمل معدني والاستعانة بمصادر خارجية للمطاط ، تتمتع باستقرار ممتازة. تستخدم هذه المادة على نطاق واسع في السوق الأمريكية ، والعديد من علب التروس السيارات الجديدة تستخدمها لختم .
مادة الحلقة O : بدأت مؤخرًا في وسادة عموم الزيت ، النماذج الشائعة هي 6HP19 و 6HP26. هذه المادة لها متطلبات دقة عالية للآلات وتكاليف صيانة عالية نسبيا .
الاستبدال الفاصل الزمني والاقتراحات الصيانة
في حالة عدم وجود أضرار ، لا تحتاج إلى استبدال وسادة عموم الزيت بشكل متكرر. عادة ما تحتاج المركبات إلى استبدالها عندما يكون مستوى الوقود منخفضًا من خلال نظام المراقبة. عند اختيار وسادة عموم الزيت ، انتبه إلى المواد والتطبيق العملي ، وتجنب استخدام تلك الرخيصة لمنع تسرب الزيت بعد التثبيت .
تتمثل الوظيفة الرئيسية لحشية عموم زيت السيارات في إغلاق علبة المرافق ، ومنع تسرب الزيت ، وتوفير دعم مستقر للمحرك ، وتقليل تقلبات الزيت الناجم عن الاهتزاز .
تقع حشية عموم الزيت أسفل المحرك ويمكن إزالتها وتثبيتها. عادة ما يتم ختمه من ألواح فولاذية رقيقة ، ولكن يمكن إلقاء الأشكال المعقدة في سبيكة من الحديد الزهر أو سبيكة الألومنيوم. يحتوي تصميمها الداخلي على حاجز تثبيت النفط لمنع محرك الديزل من الهز والرش عندما يكون مستوى الزيت ، وهو مفيد لهطول الشوائب في زيت التشحيم .
التطور المادي والتاريخي لحشية عموم الزيت
خضعت مادة حشية عموم الزيت العديد من التغييرات. الاستخدام المبكر لمواد الفلين ، على الرغم من أن عملية الإنتاج بسيطة ، ولكن تأثير الختم محدود ، وسهل التسرب أو حتى الانفجار ، تم القضاء على هذه المادة في الأسواق الأوروبية والأمريكية ، ولكن في الصين لا يزال هناك بعض الاستخدام .
تحظى المواد المطاطية بشعبية كبيرة في البلدان الأجنبية ، وتستخدم بشكل رئيسي لختم النقل ، ولكن في السوق الصينية بسبب القيود الفنية .
تعد مادة حشية الورق ابتكارًا حديثًا لتوفير الاستقرار وختم ممتاز ، ويتوجب عادة في حشية الجسم متعددة الموجة. تقود وسادة المطاط المعيارية ، مع مزيج من الهيكل العظمي المعدني والاستعانة بمصادر خارجية للمطاط ، اتجاه تطوير وسادة عموم النفط ، وخاصة في السوق الأمريكية . بالإضافة إلى ذلك ، بدأت مادة الحلقة O أيضًا في تطبيقها على وسادة عموم الزيت ، على الرغم من أن دقة المعالجة عالية ، لكن أداء الختم ممتاز .
الاستبدال الفاصل الزمني والاقتراحات الصيانة
في ظل الظروف العادية ، إذا لم يكن هناك ضرر واضح ، فإن حشية عموم الزيت لا تحتاج عمومًا إلى استبدالها بشكل متكرر. عادة ما تحتاج المركبات إلى استبدالها عندما يكون مستوى الوقود منخفضًا من خلال نظام المراقبة. عند اختيار حشية عموم الزيت ، يجب أن نولي اهتمامًا للمادة والتطبيق العملي ، وتجنب استخدام منتجات رخيصة لضمان التشغيل العادي للمحرك وتجنب تسرب الزيت الناجم عن مشاكل الحشية .
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ملتزم ببيع أجزاء السيارات MG و 750 لشراء.
