ما هي دواسة الوقود في السيارة
دواسة الوقود في السيارة، والمعروفة أيضًا بدواسة التسارع، هي جزء أساسي من تحكم السائق بسرعة السيارة. وظيفتها الرئيسية هي التحكم في فتح دواسة الوقود، ومن ثم التأثير على قوة المحرك.
كيف تعمل دواسة الوقود
يتحكم السائق بسرعة السيارة للأمام والخلف بالضغط على دواسة الوقود. ويمكن لعمق دواسة الوقود تعديل فتحة صمام الخانق، مما يؤثر بدوره على كمية الهواء الداخلة إلى المحرك. يتحكم نظام حاسوب السيارة (مثل وحدة التحكم الإلكترونية) في كمية الوقود المحقونة بناءً على فتحة صمام الخانق، مما يضبط سرعة المحرك وقوة المحرك.
نوع دواسة الوقود وتصميمها
هناك نوعان رئيسيان من دواسات الوقود: الأرضية ودواسة التعليق.
دواسة لوحة الأرضية: تم تصميم العمود في الجزء السفلي من الدواسة، ويمكن الضغط على باطن القدم بالكامل، والتحكم في الساق والكاحل أكثر حرية ودقة، ومناسبة للقيادة الطويلة، ولكن التكلفة أعلى.
دواسة مُعلَّقة: يقع عمود الدوران أعلى الدعامة، وهيكلها بسيط وتكلفة منخفضة، لكن طريقة المشي فيها خفيفة. قد تؤدي القيادة لفترات طويلة إلى تصلب عضلات الساق.
الخلفية التاريخية والتطور التكنولوجي لدواسة الوقود
كانت دواسات الوقود القديمة متصلة بدواسة الوقود بواسطة كابل أو قضيب سحب، بينما تستخدم المركبات الحديثة أنظمة إلكترونية لدواسة الوقود. تحتوي دواسة الوقود الإلكترونية على مستشعر إزاحة ينقل إشارة تشغيل السائق إلى وحدة التحكم الإلكترونية للتحكم في حقن الوقود وناتج الطاقة من خلال الإشارة الإلكترونية. لا يُحسّن هذا التصميم الدقة فحسب، بل يُقلل أيضًا من مشاكل الصيانة المرتبطة بالوصلات المادية.
الوظيفة الرئيسية لدواسة الوقود في السيارة هي التحكم في إمداد الوقود للمحرك، وذلك لضبط خرج الطاقة للمحرك وتحقيق تسارع أو تباطؤ السيارة .
عندما يضغط السائق على دواسة الوقود، تُرسل دواسة الوقود إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU). تستخدم وحدة التحكم هذه الإشارة المُستقبَلة وبيانات المستشعرات الأخرى لحساب أفضل كمية وقود وكمية سحب هواء تُناسب احتياجات السائق وحالة تشغيل السيارة.
كيف تعمل دواسة الوقود
تتصل دواسة الوقود بوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لضبط إمداد الوقود بدقة. تُستخدم أنظمة الخانق الإلكترونية بشكل شائع في السيارات الحديثة، ودواسة الوقود نفسها عبارة عن مستشعر قادر على رصد إزاحة دواسة الوقود وسرعتها، وينقل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية. بناءً على هذه المعلومات وبيانات المستشعرات الأخرى (مثل سرعة المحرك وسرعة السيارة، إلخ)، تحسب وحدة التحكم الإلكترونية الكمية المثلى لدخول الوقود والهواء للتحكم في قوة المحرك.
التطور التاريخي والتقدم التكنولوجي لدواسة الوقود
استخدمت السيارات القديمة نظام إمداد وقود المكربن، حيث كانت دواسة الوقود تتحكم مباشرةً بفتح صمام الخانق، مما يؤثر بدوره على كمية الهواء الداخل وإمداد الوقود. مع تطور تقنية الحقن الإلكتروني للوقود (EFI)، أصبحت دواسة الوقود تُستخدم بشكل متزايد كمُرسِل للإشارة، بينما تتولى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) مهمة التحكم الفعلية. تُتيح أنظمة الحقن الإلكتروني للوقود (EFI) تحكمًا أكثر دقة في سحب الهواء وحقن الوقود، مما يُحسّن كفاءة المحرك وأدائه.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
