ما هو دور المروحة الإلكترونية للسيارة
الدور الرئيسي للمروحة الإلكترونية للسيارات هو مساعدة المحرك على تسخين وتبريد . إنه يعزز تأثير تبديد الحرارة عن طريق تحسين سرعة تدفق الهواء في قلب المبرد ، وبالتالي تسريع سرعة تبريد الماء وتحقيق هدف تخفيض درجة الحرارة . على وجه التحديد ، تبرد المروحة الإلكترونية كتلة المحرك ونقلها ، وفي الوقت نفسه يوفر تبديد الحرارة إلى مكثف تكييف الهواء ، مما يضمن أن المحرك والمكونات الأخرى تعمل ضمن نطاق درجة الحرارة المناسب ، وبالتالي تمديد عمر الخدمة .
مبدأ العمل
يعتمد مبدأ العمل للمروحة الإلكترونية للسيارات على التحكم في وحدة التحكم في درجة الحرارة. عندما ترتفع درجة حرارة سائل تبريد المحرك إلى قيمة الحد الأعلى المحدد ، يتم تشغيل ترموستات وتبدأ المروحة في العمل ؛ عندما تنخفض درجة حرارة سائل التبريد إلى قيمة الحد الأدنى المحدد ، تقوم الترموستات بإيقاف تشغيل الطاقة ويتوقف المروحة عن العمل . بالإضافة إلى ذلك ، عادةً ما يكون للمشجعين الإلكترونيين مستويين من السرعة ، بدءًا من 90 درجة مئوية و 95 درجة مئوية ، الأول للسرعة المنخفضة والأخير للسرعة العالية. عند تشغيل مكيف الهواء للسيارات ، يتم التحكم في تشغيل المروحة الإلكترونية أيضًا بواسطة درجة حرارة المكثف وضغط المبرد .
الكتابة والتصميم
هناك العديد من أنواع المعجبين الإلكترونية للسيارات ، ومروحة تبريد قابض زيت السيليكون الشائعة ومروحة تبريد القابض الكهرومغناطيسية. ميزة هذه الأنواع من المعجبين هي أنها تبدأ فقط عندما يحتاج المحرك إلى تبريد ، وبالتالي تقليل فقدان الطاقة إلى المحرك . عادة ما يتم تثبيت المروحة في الجزء الخلفي من الخزان ، بالقرب من جانب مقصورة المحرك ، وتتمثل وظيفتها في رسم الرياح من مقدمة الخزان عند تشغيلها.
المروحة الإلكترونية للسيارات هي مروحة برعيد يتم التحكم فيها كهربائيًا ، وتستخدم بشكل رئيسي في نظام التبريد للسيارات. يتحكم في تشغيل المروحة من خلال الإشارات الكهربائية للتأكد من أن المحرك يمكنه الحفاظ على درجة الحرارة المناسبة في ظل ظروف عمل مختلفة. يعتمد مبدأ العمل للمروحة الإلكترونية على اكتشاف مستشعر درجة الحرارة أو مستشعر درجة حرارة الماء ، عندما يتم اكتشاف المحرك ليتم ارتفاع درجة حرارته ، سيرسل المستشعر إشارة إلى الكمبيوتر ، وسيصدر الكمبيوتر أمرًا لبدء المروحة الإلكترونية ، وبالتالي مساعدة المبرد على تبديد الحرارة.
تشمل المكونات الرئيسية للمروحة الإلكترونية محركًا ومكردمًا ووحدة تحكم. يولد الجمع بين المحرك والمحرومين تدفق الهواء ، بينما تفسر وحدة التحكم الإشارة وتتحكم في حركة المروحة الإلكترونية. عادةً ما يتم توصيل المعجبين الإلكتروني باستخدام الموصلات الكهربائية ، ويمكن أن يكون مصدر الطاقة الخاص بهم تيارًا مباشرًا أو تيارًا بالتناوب.
بالمقارنة مع المعجبين التقليديين ، فإن المشجعين الإلكترونية للسيارات لديهم كفاءة أعلى لأنها قادرة على التحكم بدقة في سرعة المروحة من خلال الكمبيوتر ، ومطابقة حالة المبرد. ومع ذلك ، تتطلب المعجبين الإلكترونية أيضًا دعمًا دقيقًا للكمبيوتر والدوائر ، وبمجرد فشل النظام الإلكتروني ، لن يعمل نظام المروحة بأكمله. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما يكون سعر المعجبين الإلكترونيين أعلى من سعر المشجعين التقليديين.
من أجل ضمان التشغيل العادي للمروحة الإلكترونية ، من الضروري الصيانة والتفتيش بشكل منتظم. تشمل المشكلات الشائعة تزييت الحركية غير الكافي ، والارتفاع درجة الحرارة ، وبدء مشاكل السعة ، وارتداء جلبة الحركية ، والتي يمكن أن تؤثر على سرعة المروحة أو تتسبب في توقف المروحة عن العمل. لذلك ، يعد التحقيق وحل هذه المشكلات في الوقت المناسب أمرًا ضروريًا للحفاظ على أفضل حالة عمل للمحرك.
إذا كنت تريد معرفة المزيد ، فاستمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. ، Ltd. ملتزم ببيع أجزاء السيارات MG و 750 لشراء.
