ما هو قرص القابض للسيارة
لوحة قابض السيارات هي نوع من المواد المركبة مع الاحتكاك كوظيفة رئيسية ومتطلبات الأداء الهيكلي ، تستخدم بشكل رئيسي في السيارات، ودولاب الموازنة، ولوحة الضغط وأجزاء أخرى معًا لتشكيل نظام قابض السيارة. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في تحقيق نقل الطاقة وقطع المحرك وجهاز النقل أثناء عملية قيادة السيارة لضمان التشغيل السلس للسيارة وتبديلها وتوقفها في ظل ظروف العمل المختلفة .
مبدأ عمل لوحة القابض هو كما يلي:
البدء : بعد تشغيل المحرك، يقوم السائق بفك القابض بدواسة لفصل المحرك من مجموعة القيادة، ومن ثم يقوم بتشغيل ناقل الحركة. ومع تعشيق القابض تدريجيًا، ينتقل عزم دوران المحرك تدريجيًا إلى عجلات القيادة حتى تبدأ السيارة من حالة التوقف التام وتتسارع تدريجيًا .
Shift : من أجل التكيف مع ظروف القيادة المتغيرة أثناء السيارة، يجب تغيير ناقل الحركة بشكل متكرر إلى تروس مختلفة. قبل النقل، يجب فصل القابض، ويجب مقاطعة نقل الطاقة، ويجب فصل زوج التروس الشبكي من الترس الأصلي، ويجب أن تكون السرعة الدائرية للجزء المراد تعشيقه متساوية تدريجيًا لتقليل تأثير الشبكات. بعد التغيير، قم بتعشيق القابض تدريجيًا .
منع الحمل الزائد : في فرامل الطوارئ، يمكن للقابض أن يحد من الحد الأقصى لعزم الدوران الذي قد يتحمله قطار الحركة، ويمنع قطار الحركة من التحميل الزائد، ويحمي المحرك ومجموعة القيادة من التلف .
عمر لوحة القابض ووقت الاستبدال:
الحياة : يختلف عمر قرص القابض حسب عادات القيادة وظروف الطريق، فمعظم الأشخاص يستبدلون ما بين 100.000 و 150.000 كيلومتر، وغالبًا ما تقطع المركبات لمسافات طويلة قد تصل إلى أكثر من مائتي ألف كيلومتر قبل أن تحتاج إلى الاستبدال .
وقت الاستبدال : عند الشعور بالانزلاق، يصبح نقص الطاقة أو القابض مرتفعًا ويفقد بسرعة عندما لا يكون من السهل إيقاف التشغيل، فهذا يشير إلى أن قرص القابض قد يحتاج إلى الاستبدال .
يتضمن الدور الرئيسي للوحة قابض السيارة الجوانب التالية :
ضمان بداية سلسة : عند تشغيل السيارة، يمكن للقابض أن يفصل المحرك مؤقتًا عن نظام ناقل الحركة، حتى تتمكن السيارة من التشغيل بسلاسة في حالة التشغيل. من خلال الضغط تدريجيًا على دواسة الوقود لزيادة عزم الدوران الناتج للمحرك، وتعشيق القابض تدريجيًا، يتم زيادة عزم الدوران المنقول تدريجيًا، وذلك لضمان انتقال السيارة بسلاسة من الحالة الثابتة إلى حالة القيادة .
سهولة التبديل : في عملية القيادة، يمكن للقابض فصل المحرك وعلبة التروس مؤقتًا عند النقل، بحيث يتم فصل الترس، وتقليل تأثير النقل أو القضاء عليه، وضمان عملية النقل السلس .
منع التحميل الزائد لناقل الحركة : عندما يتجاوز حمل ناقل الحركة الحد الأقصى لعزم الدوران الذي يمكن أن ينقله القابض، سينزلق القابض تلقائيًا، وبالتالي القضاء على خطر التحميل الزائد وحماية نظام النقل من التلف .
تقليل الصدمة الالتوائية : يمكن للقابض تقليل عزم الدوران الناتج لعدم استقرار المحرك، وتقليل عزم الدوران الناتج عن مبدأ عمل المحرك، وحماية نظام النقل .
تعمل لوحة القابض : يقع القابض في مبيت دولاب الموازنة بين المحرك وعلبة التروس، ويتم تثبيته على المستوى الخلفي من دولاب الموازنة بواسطة البراغي. عمود الإخراج للقابض هو عمود الإدخال لناقل الحركة. في البداية، يتم تعشيق القابض تدريجيًا، ويتم زيادة عزم الدوران المنقول تدريجيًا حتى تصبح القوة الدافعة كافية للتغلب على مقاومة القيادة؛ عند النقل، ينفصل القابض، ويقاطع نقل الطاقة، ويقلل من تأثير التغيير؛ أثناء الكبح في حالات الطوارئ، ينزلق القابض، مما يحد من الحد الأقصى لعزم الدوران في مجموعة نقل الحركة ويمنع التحميل الزائد .
مادة لوحة القابض : لوحة القابض هي نوع من المواد المركبة مع الاحتكاك كوظيفة رئيسية، وتستخدم بشكل رئيسي في تصنيع لوحة احتكاك الفرامل ولوحة القابض. مع تحسين متطلبات حماية البيئة والسلامة، تطورت مواد الاحتكاك تدريجيًا من الأسبستوس إلى الألياف شبه المعدنية والألياف المركبة وألياف السيراميك وغيرها من المواد، مما يتطلب معامل احتكاك كافٍ ومقاومة جيدة للتآكل .
إذا كنت تريد معرفة المزيد، تابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار السيارات MG&750 موضع ترحيب للشراء.
