ما هو حساس ضغط مكيف السيارة
يُعد مستشعر ضغط تكييف هواء السيارة المكون الأساسي لنظام التبريد. وتتمثل وظيفته الرئيسية في مراقبة ضغط مادة التبريد في أنبوب التكييف آنيًا، وضمان التشغيل الآمن للضاغط، والعمل مع المكونات الأخرى للتحكم الدقيق في بدء وإيقاف مروحة التبريد والضاغط. يُركّب عادةً في أنبوب الضغط العالي لمكيف الهواء في حجرة المحرك، وينقل بيانات الضغط المُجمعة إلى وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك أو وحدة تحكم متخصصة في تكييف الهواء. عندما تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية إشارة ضغط طبيعية، تُشغّل الضاغط ومروحة التبريد؛ وفي حال رصد إشارة ضغط غير طبيعية، تُتخذ إجراءات فورية لمنع تشغيل معدات تكييف الهواء، مثل الضواغط، مما يحمي نظام التبريد بأكمله.
عادةً ما يعتمد مستشعر ضغط مكيف الهواء على تصميم نظام ثلاثي الأسلاك، ويتضمن وضع التحكم فيه ثلاثة أنواع من التحكم في الإشارة التناظرية، وناقل الحركة (Lin Bus)، ودورة العمل. لقياس مستشعر ضغط مكيف الهواء، استخدم مقياسًا متعددًا لقياس كابل الطاقة، وكابل التأريض، وكابل الإشارة. في الحالات العادية، يكون كابل الطاقة 5 فولت أو 12 فولت، وكابل التأريض 0 فولت، ويتراوح كابل الإشارة بين 0.5 فولت و4.5 فولت، أو بين 1 فولت و5 فولت. إذا كانت القيمة المقاسة مختلفة بشكل كبير عن القيمة القياسية، فقد يشير ذلك إلى تلف المستشعر أو وجود توصيل افتراضي في حزمة التوصيل.
يلعب مستشعر ضغط مكيف الهواء دورًا حيويًا في نظام تبريد السيارة. في حال تعطله، قد يؤدي ذلك إلى توقف تبريد السيارة، أو توقف الضاغط، أو حدوث مشاكل متكررة في التشغيل والإيقاف. لذلك، يُعد الفحص والصيانة الدورية لمستشعر ضغط مكيف الهواء إجراءً هامًا لضمان التشغيل السليم لنظام تكييف هواء السيارة.
يعتمد مبدأ تشغيل مستشعر ضغط تكييف هواء السيارات على قياس الضغط، والذي يتكون عادةً من غشاء رقيق وشبكة من المقاومات. عند تغير الضغط في نظام تكييف هواء السيارات، ينتقل ضغط الوسط المقاس إلى الغشاء في المستشعر. يتشوه الغشاء تحت تأثير الضغط، مما يؤدي إلى تغير المقاومة المقابلة لشبكة المقاومة عليه. يمكن اكتشاف هذا التغير وقراءته بواسطة دائرة متصلة بلوحة القيادة أو أي وحدة تحكم أخرى.
يشمل تطبيق مستشعرات ضغط تكييف هواء السيارات في أنظمة تكييف هواء السيارات العديد من الأنواع، ولكل نوع وظيفته الخاصة وموقع التركيب. على سبيل المثال، يتم تثبيت مفتاح الجهد العالي على أنبوب مدخل المكثف لضبط سرعة محرك المروحة والتأكد من الحفاظ على ضغط المكثف ضمن نطاق آمن. عندما يكون ضغط التكثيف أقل من 1.51 ميجا باسكال، تحافظ المروحة على التشغيل بسرعة منخفضة. بمجرد أن يتجاوز الضغط 1.5 ميجا باسكال، تتسارع المروحة إلى سرعة عالية. بالإضافة إلى ذلك، يوجد مفتاح درجة حرارة مزدوج بجوار المكثف ويجمع مفتاح الضغط العالي مع درجة حرارة سائل تبريد المحرك للتحكم في تشغيل محرك مروحة التكثيف. عندما تكون درجة حرارة سائل التبريد بين 95 و102 درجة مئوية، تدور المروحة بسرعة منخفضة؛ عندما تتجاوز درجة الحرارة 102 درجة مئوية، تعمل المروحة بسرعة عالية.
دور مستشعر ضغط مكيف هواء السيارات في نظام تكييف الهواء هو حماية النظام وتحسين كفاءته. فهو يمنع الضغط الزائد من التسبب في تلف المكونات من خلال مراقبة تغيرات الضغط داخل النظام. على سبيل المثال، عندما يكون ضغط خط الضغط العالي أقل من 0.2 ميجا باسكال أو أعلى من 3.2 ميجا باسكال، يتم فصل القابض الكهرومغناطيسي للضاغط لحماية النظام؛ ويبقى القابض مُشغّلاً بين 0.22 و3.2 ميجا باسكال. بالإضافة إلى ذلك، يفصل مفتاح درجة الحرارة الخارجية القابض الكهرومغناطيسي للضاغط عندما تكون درجة الحرارة أقل من 5 درجات مئوية، مما يمنع ضاغط تكييف الهواء من العمل في درجات حرارة منخفضة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد، استمر في قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنت بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تشو منغ شنغهاي للسيارات المحدودة ملتزمة ببيع قطع غيار سيارات MG&750 مرحباً بكم للشراء.
