80% من الناس لا يعرفون لماذا لا تحتوي سيارتك على مصابيح ضباب أمامية؟
عند مراجعة تكوينات ماركات السيارات السائدة في السوق، وجدت ظاهرة غريبة، وهي أن مصابيح الضباب الأمامية تختفي تدريجياً!
في نظر الجميع، تُعدّ مصابيح الضباب من تجهيزات السلامة، وهي غير مُجهزة بمواصفات عالية. في العديد من فيديوهات تقييم السيارات، وعند الحديث عن عدم وجود مصابيح ضباب أمامية، لا بد أن المُقدّم قال: ننصح المُصنّع بشدة بعدم تقليل التوافق!
لكن الحقيقة هي... لقد وجدنا أن السيارات اليوم، المنخفضة المجهزة بمصابيح ضباب أمامية، والمرتفعة المجهزة بدون مصابيح ضباب أمامية......
والآن هناك حالتان: الأولى هي عدم تركيب مصابيح ضباب أمامية أو مصابيح تشغيل نهارية؛ والثانية هي أن مصادر الضوء الأخرى تحل محل مصابيح الضباب الأمامية المستقلة أو يتم دمجها في مجموعة المصابيح الأمامية.
ومصدر هذا الضوء هو أضواء النهار.
يعتقد الكثيرون أن مصابيح التشغيل النهاري مجرد تصميم جذاب، لكن في الواقع، استُخدمت هذه المصابيح في الدول الأجنبية منذ زمن طويل، مما يُسهّل على السيارات الأمامية العثور عليها في الضباب. مصابيح التشغيل النهاري ليست مصدر إضاءة، بل مجرد إشارة ضوئية، وهي وظيفة تشبه وظيفة مصابيح الضباب الأمامية.
ومع ذلك، لا تزال هناك مشكلة في استبدال مصابيح الضباب الأمامية بمصابيح التشغيل النهاري، ألا وهي نفاذيتها. وغني عن القول إن نفاذية مصابيح الضباب التقليدية أفضل من نفاذية مصابيح التشغيل النهاري. تبلغ درجة حرارة لون مصابيح الضباب الأمامية للسيارة حوالي 3000 كلفن، ولونها مصفرّ ونفاذيتها قوية. أما مصابيح HID وLED، فتتراوح درجة حرارة لونها بين 4200 كلفن وأكثر من 8000 كلفن؛ فكلما ارتفعت درجة حرارة لون المصباح، قلّ نفاذيته للضباب والمطر. لذلك، لضمان سلامة القيادة، يُنصح بشراء طرازات مصابيح التشغيل النهاري + مصابيح الضباب الأمامية.
ستختفي مصابيح الضباب التقليدية في المستقبل
على الرغم من ضعف انتشار مصابيح LED النهارية، إلا أن العديد من مصنعي السيارات (أو مصنعي الإضاءة، مثل ماريلي) توصلوا إلى حل. العديد من الطرازات مزودة بأجهزة استشعار تراقب الأجسام المتحركة ومصادر الضوء أمامها، للتحكم في مصدر الضوء وزاوية المصباح الأمامي، مما يزيد من قدرة السائق على تمييز الطريق دون المساس بسلامة الآخرين أثناء القيادة.
عند القيادة ليلاً، عادةً ما يُضيء مصباح LED الأمامي الأمامي بشعاع عالي. بمجرد أن يستشعر مستشعر مصدر ضوء النظام وصول الشعاع إلى السيارة المقابلة أو الأمامية، يُضبط أو يُطفئ تلقائيًا عدة مصابيح LED أحادية اللون في مجموعة الإضاءة، مما يُجنّب السيارة الأمامية تأثير سطوع LED العالي. السيارة الأمامية تعرف مكانك بدقة، ويتم استبدال مصابيح الضباب.
بالإضافة إلى ذلك، تتوفر تقنية الإضاءة الخلفية بالليزر. على سبيل المثال، في سيارات أودي، على الرغم من قدرة مصابيح الضباب على الاختراق، إلا أن شعاعها قد يتأثر بالضباب في الظروف الجوية القاسية، مما يُضعف قدرته على الاختراق.
يُحسّن مصباح الضباب الخلفي الليزري هذه المشكلة باستخدام خاصية التوهج الاتجاهي لشعاع الليزر. ينبعث شعاع الليزر من مصباح الضباب الليزري على شكل مروحة ومائل نحو الأرض، مما يُنذر السيارة الخلفية، ويجنب السائق الخلفي تأثيره.
