80% من الناس لا يعرفون لماذا لا تحتوي سيارتك على مصابيح ضباب أمامية؟
بعد مراجعة مواصفات ماركات السيارات الرئيسية في السوق، وجدت ظاهرة غريبة، وهي أن مصابيح الضباب الأمامية تختفي تدريجياً!
في أذهان الجميع، تُعتبر مصابيح الضباب من تجهيزات السلامة الأساسية، ولا يُنصح بتركيبها في السيارات ذات المصابيح الأمامية العالية. في العديد من فيديوهات تقييم السيارات، عند الحديث عن غياب مصابيح الضباب الأمامية، لا بد أن يقول مقدم البرنامج: ننصح الشركة المصنعة بشدة بعدم تقليل عدد مصابيح الضباب الأمامية!
لكن الحقيقة هي... أن سيارات اليوم، المنخفضة منها مزودة بمصابيح ضباب أمامية، والعالية منها غير مزودة بها...
إذن، هناك حالتان الآن: الأولى هي عدم وجود مصابيح ضباب أمامية مثبتة أو مصابيح تشغيل نهارية؛ والأخرى هي أن مصادر إضاءة أخرى تحل محل مصابيح الضباب الأمامية المستقلة أو يتم دمجها في مجموعة المصابيح الأمامية.
ومصدر الضوء هذا هو أضواء القيادة النهارية.
يعتقد الكثيرون أن مصابيح القيادة النهارية تُضفي مظهرًا أنيقًا فحسب، ولكن في الواقع، تُستخدم هذه المصابيح منذ زمن طويل في دول أخرى، لتسهيل رؤية السيارات في الضباب. مصابيح القيادة النهارية ليست مصدرًا للضوء، بل هي مجرد إشارة ضوئية، تمامًا مثل مصابيح الضباب الأمامية.
مع ذلك، لا تزال هناك مشكلة في استبدال مصابيح الضباب الأمامية بمصابيح القيادة النهارية، ألا وهي ضعف النفاذية. من البديهي أن نفاذية مصابيح الضباب التقليدية أفضل من نفاذية مصابيح القيادة النهارية. تبلغ درجة حرارة لون مصابيح الضباب الأمامية حوالي 3000 كلفن، ولونها يميل إلى الأصفر ويتميز بنفاذية عالية. أما مصابيح HID وLED، فتتراوح درجة حرارة لونها بين 4200 كلفن وأكثر من 8000 كلفن؛ وكلما ارتفعت درجة حرارة لون المصباح، قلّت نفاذيته في الضباب والمطر. لذا، إذا كنت تهتم بسلامة القيادة، فمن الأفضل شراء طرازات مزودة بمصابيح قيادة نهارية ومصابيح ضباب أمامية.
ستختفي مصابيح الضباب التقليدية في المستقبل
على الرغم من ضعف انتشار مصابيح LED النهارية، فقد توصلت العديد من شركات تصنيع السيارات (أو شركات تصنيع المصابيح، مثل ماريلي) إلى حلول مبتكرة. تحتوي العديد من الطرازات على أجهزة استشعار قادرة على مراقبة الأجسام المتحركة ومصادر الضوء أمامها، وذلك للتحكم في مصدر الضوء وزاوية المصابيح الأمامية، مما يزيد من وضوح الرؤية أثناء القيادة دون التأثير على سلامة الآخرين.
أثناء القيادة ليلاً، يُضيء المصباح الأمامي بتقنية LED المصفوفية عادةً الجزء الأمامي بالضوء العالي. بمجرد أن يستشعر مستشعر مصدر الضوء في النظام أن الضوء قادم نحو السيارة المقابلة أو الأمامية، يقوم تلقائيًا بضبط أو إطفاء بعض وحدات LED في مجموعة الإضاءة، حتى لا تتأثر السيارة الأمامية بشدة الضوء العالي. وبذلك، تعرف السيارة الأمامية موقعك بدقة، ويتم استبدال مصابيح الضباب.
بالإضافة إلى ذلك، توجد تقنية الإضاءة الخلفية بالليزر. على سبيل المثال، في سيارات أودي، على الرغم من أن مصابيح الضباب تتمتع بقدرة اختراق عالية، إلا أن شعاعها قد يتأثر بالضباب في الظروف الجوية القاسية، مما يضعف قدرة الشعاع على الاختراق.
يعمل مصباح الضباب الخلفي الليزري على تحسين هذه المشكلة باستخدام خاصية الإضاءة الموجهة لشعاع الليزر. ينبعث شعاع الليزر من مصباح الضباب على شكل مروحة مائلة نحو الأرض، مما لا يقتصر دوره على تنبيه المركبة الخلفية فحسب، بل يمنع أيضًا تأثير الشعاع على السائق الخلفي.
