80 ٪ من الناس لا يعرفون لماذا لا تحتوي سيارتك على أضواء الضباب الأمامية؟
استشرت تكوين العلامات التجارية الرئيسية للسيارات في السوق ، ووجدت ظاهرة غريبة ، تختفي أضواء الضباب الأمامية تدريجياً!
في أذهان الجميع ، تعد مصابيح الضباب تكوين أمان ، وهو غير مجهز بألواح عالية. في العديد من مقاطع الفيديو لتقييم السيارات ، عند الحديث عن عدم وجود أضواء الضباب الأمامية ، يجب أن يكون المضيف قد قال: نقترح بقوة أن الشركة المصنعة لعدم تقليل المطابقة!
ولكن الحقيقة هي ... وجدت أن سيارات اليوم ، منخفضة المجهزة بمصابيح الضباب الأمامية ، مجهزة عالية الجودة بدون أضواء الضباب الأمامية ......
حتى الآن هناك حالتان: إحداها هي أنه لا توجد مصابيح ضباب أمامية مثبتة أو أضواء التشغيل أثناء النهار ؛ والآخر هو أن مصادر الضوء الأخرى تحل محل مصابيح الضباب الأمامية المستقلة أو يتم دمجها في مجموعة المصابيح الأمامية.
ومصدر الضوء هو الأضواء أثناء النهار.
يعتقد الكثير من الناس أن أضواء الجري أثناء النهار تبدو مجرد تكوين أكثر برودة ، في الواقع ، تم استخدام أضواء التشغيل خلال النهار لفترة طويلة في البلدان الأجنبية ، بحيث تكون سياراتهم أسهل عندما تكون سياراتهم أسهل من خلال السيارة الأمامية. إن ضوء التشغيل أثناء النهار ليس مصدرًا للضوء ، مجرد ضوء إشارة ، يشبه وظيفة ضوء الضباب الأمامي.
ومع ذلك ، لا تزال هناك مشكلة في الأضواء أثناء النهار التي تحل محل أضواء الضباب الأمامية ، أي الاختراق. وغني عن القول أن تغلغل أضواء الضباب التقليدية أفضل من مصابيح الجري أثناء النهار. تبلغ درجة حرارة لون أضواء الضباب الأمامية حوالي 3000 ألف ، واللون مصفر وله اختراق قوي. و HID ، درجة حرارة لون مصباح LED من 4200 كيلو إلى أكثر من 8000 كيلو ؛ كلما ارتفعت درجة حرارة لون المصباح ، كلما زاد اختراق الضباب والمطر. لذلك ، إذا كنت تهتم بسلامة القيادة ، فمن الأفضل شراء نماذج أضواء الضباب الأمامية أثناء النهار +.
ستختفي أضواء الضباب التقليدية في المستقبل
على الرغم من أن تغلغل مصابيح تشغيل LED أثناء النهار ، فإن العديد من الشركات المصنعة للسيارات (أو الشركات المصنعة للضوء ، مثل Marelli) قد توصلوا إلى حل. تحتوي العديد من النماذج على أجهزة الكشف ، والتي يمكنها مراقبة الكائنات المتحركة ومصادر الضوء أمامها ، وذلك للتحكم في مصدر الضوء وزاوية المصباح ، وذلك لزيادة درجة التعرف على القيادة في نفس الوقت ، دون التأثير على سلامة القيادة الآخرين.
عند القيادة في الليل ، عادةً ما تضيء المصباح الأمامي LED المصفوفة المقدمة مع الحزمة العالية. بمجرد اكتشاف مستشعر مصدر ضوء النظام أن الحزمة تأتي إلى السيارة المقابلة أو في المقدمة ، فإنه سيؤدي تلقائيًا إلى ضبط أو إيقاف تشغيل العديد من مونومر LED في المجموعة الخفيفة ، بحيث لن تتأثر السيارة الأمامية بمؤشر السطوع العالي القاسي. تعرف السيارة الأمامية بالضبط أين أنت ، ويتم استبدال مصابيح الضباب.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك تقنية خلفية ليزر. أخذ Audi كمثال ، على الرغم من أن مصابيح الضباب لديها قدرة تغلغل قوية ، فقد لا تزال شعاع ضوء الضباب يتأثر بالضباب في الظروف الجوية القاسية ، وبالتالي إضعاف قدرة اختراق الشعاع.
يحسن مصباح الضباب الخلفي بالليزر هذه المشكلة باستخدام خاصية التلألؤ الاتجاهي في شعاع الليزر. إن شعاع الليزر المنبعث من مصباح الضباب بالليزر على شكل مروحة وتميل إلى الأرض ، والذي لا يلعب دورًا تحذيرًا للسيارة فقط ، ولكنه يتجنب أيضًا تأثير الحزمة على السائق وراءه.
