تقع بطانة الأسطوانة، المعروفة أيضًا باسم حشوة الأسطوانة، بين رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانات. وتتمثل وظيفتها في ملء المسام المجهرية بين رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانات، لضمان إحكام الغلق عند سطح الوصلة، وبالتالي ضمان إحكام غلق غرفة الاحتراق، ومنع تسرب الهواء وماء التبريد. وبحسب المواد المستخدمة، تُصنف حشوات الأسطوانات إلى حشوات معدنية-أسبستوس، وحشوات معدنية-مركبة، وحشوات معدنية بالكامل. تُعد حشوة الأسطوانة بمثابة مانع تسرب بين الجزء العلوي من جسم الأسطوانة والجزء السفلي من رأس الأسطوانة. ويتمثل دورها في منع تسرب سائل التبريد والزيت من جسم الأسطوانة إلى رأس الأسطوانة. تتحمل حشوة الأسطوانة الضغط الناتج عن شد مسمار رأس الأسطوانة، وتتعرض لدرجات الحرارة والضغط العاليين لغازات الاحتراق داخل الأسطوانة، بالإضافة إلى تآكل الزيت وسائل التبريد.
يجب أن تتمتع وسادة الغاز بقوة كافية وأن تكون مقاومة للضغط والحرارة والتآكل. بالإضافة إلى ذلك، يلزم قدر معين من المرونة لتعويض خشونة وعدم استواء السطح العلوي للهيكل والسطح السفلي لرأس الأسطوانة، وكذلك تشوه رأس الأسطوانة أثناء تشغيل المحرك.
