بطانة الأسطوانة، والمعروفة أيضًا باسم بطانة الأسطوانة، تقع بين رأس الأسطوانة وكتلة الأسطوانة. وظيفتها هي ملء المسام الدقيقة بين رأس الأسطوانة ورأس الأسطوانة، لضمان إحكام الغلق عند سطح المفصل، ومن ثم ضمان إحكام غلق غرفة الاحتراق، ومنع تسرب الهواء وتسرب ماء الغلاف. وفقًا للمواد المختلفة، يمكن تقسيم حشوات الأسطوانة إلى حشوات معدنية - أسبستوس، وحشيات معدنية - مركبة، وجميع الحشوات المعدنية. وسادة الأسطوانة هي مانع تسرب بين أعلى وأسفل جسم الأسطوانة. وظيفتها هي منع تسرب مانع التسرب، ومنع تسرب سائل التبريد والزيت من الجسم إلى رأس الأسطوانة. تتحمل وسادة الأسطوانة الضغط الناتج عن شد مسمار رأس الأسطوانة، وتتعرض لدرجات الحرارة والضغط العاليين لغاز الاحتراق في الأسطوانة، بالإضافة إلى تآكل الزيت وسائل التبريد.
يجب أن تكون وسادة الوقود متينة بما يكفي ومقاومة للتآكل والحرارة. بالإضافة إلى ذلك، يلزم قدر معين من المرونة لتعويض خشونة وعدم استواء السطح العلوي لهيكل المحرك والسطح السفلي لرأس الأسطوانة، بالإضافة إلى تشوه رأس الأسطوانة أثناء تشغيل المحرك.
