يقدم هذا الفصل المعرفة الهندسية للحماية الأمامية للسيارات ، بما في ذلك حماية المشاة ، وحماية العجل ، وحماية الطرف الأمامي والخلفي للتصادم منخفض السرعة ، ولوائح لوحة الترخيص ، ولوائح محدب ، وتخطيط الوجه الأمامي وما إلى ذلك.
هناك أقسام مختلفة لأجزاء مختلفة من التصادم ، وطرق التقسيم مختلفة
[منطقة تصادم الفخذ]
خط الحدود العليا: خط الحدود قبل الاصطدام
الحدود السفلية: خط المسار مع مسطرة 700 مم والطائرة العمودية بزاوية 20 درجة والشفقة الأمامية المطابقة
منطقة تصادم الفخذ هي أساسا منطقة الشبكة التقليدية. في هذه المنطقة ، يجب إيلاء الاهتمام إلى قفل غطاء الشعر والزاوية بين الأمام والفخذ ، والتي يمكن فهمها أيضًا على أنها نعومة الأمام.
[منطقة تصادم العجل]
الحدود العلوية: خط المسار مع مسطرة 700 مم والطائرة الرأسية بزاوية 20 درجة والشفقة الأمامية المطابقة
الحدود السفلية: استخدم مسطرة 700 مم وطائرة عمودية لتشكيل زاوية درجة -25 درجة وخط مسار الظل المطابق الأمامي
الحدود الجانبية: استخدم الطائرة عند 60 درجة إلى مستوى XZ وخط موضع التقاطع الأمامي المطابق
تعد منطقة تصادم العجل عنصر تسجيل أكثر أهمية ، في هذا المجال يتطلب قدرًا معينًا من دعم العجل ، الكثير منهم لديهم شعاع دعم العجل
