يقدم هذا الفصل المعرفة الهندسية لحماية واجهة السيارة، بما في ذلك بشكل أساسي حماية المشاة، وحماية الساق، وحماية الواجهة الأمامية والخلفية من الاصطدام بسرعة منخفضة، ولوائح لوحة الترخيص، واللوائح المحدبة، وتخطيط الواجهة الأمامية وما إلى ذلك.
هناك أقسام مختلفة لأجزاء مختلفة من التصادم، وطرق التقسيم مختلفة
[منطقة اصطدام الفخذ]
خط الحدود العلوي: خط الحدود قبل الاصطدام
الحد السفلي: خط المسار بمسطرة 700 مم والمستوى الرأسي بزاوية 20 درجة والظل المطابق الأمامي
منطقة اصطدام الفخذ هي في الأساس منطقة الشبك التقليدية. في هذه المنطقة، يجب الانتباه إلى قفل غطاء الشعر والزاوية بين المقدمة والفخذ، والتي تُفهم أيضًا على أنها نعومة المقدمة.
[منطقة اصطدام العجل]
الحد العلوي: خط المسار بمسطرة 700 مم والمستوى الرأسي بزاوية 20 درجة والظل المطابق الأمامي
الحد السفلي: استخدم مسطرة 700 مم ومستوى رأسي لتشكيل زاوية -25 درجة وخط المسار المماس المطابق الأمامي
الحد الجانبي: استخدم المستوى بزاوية 60 درجة بالنسبة لمستوى XZ وخط موضع التقاطع المطابق الأمامي
منطقة اصطدام الساق هي عنصر تسجيل أكثر أهمية، في هذه المنطقة تتطلب قدرًا معينًا من دعم الساق، لذلك يمتلك الكثيرون شعاع دعم الساق
