يعتمد تصميم مفصلات غطاء المحرك على توفير المساحة وإخفاء العيوب، وعادةً ما تكون المفصلة داخل خزان التدفق. يجب أن يتوافق تصميم مفصلات غطاء المحرك مع زاوية فتح الغطاء، وراحة هيكله، وخلوص الأمان بين الأجزاء المحيطة. من رسم تأثير النمذجة إلى تصميم CAS، وتصميم البيانات، يلعب تصميم مفصلات غطاء المحرك دورًا حاسمًا.
تصميم تخطيط موضع المفصلة
نظرًا لسهولة فتح غطاء المحرك والمسافة بينه وبين الأجزاء المحيطة، يُعاد ترتيب المحور إلى الخلف قدر الإمكان مع مراعاة قيود الشكل والمساحة. يجب أن يكون محورا مفصلتي غطاء المحرك على خط مستقيم واحد، وأن يكون ترتيب المفصلتين اليمنى واليسرى متماثلًا. وبشكل عام، كلما زادت المسافة بين المفصلتين، كان ذلك أفضل. والغرض من ذلك هو زيادة مساحة غرفة المحرك.
تصميم محور المفصلة
كلما اقترب محور المفصلة من اللوحة الخارجية لغطاء المحرك والطرف الخلفي لخط التماس، كان ذلك أفضل. ولأن محور المفصلة أقرب إلى الخلف، اتسعت الفجوة بين غطاء المحرك والجناح أثناء فتحه، وذلك لتجنب التداخل بين غلاف المفصلة وغلاف هيكل غطاء المحرك والأجزاء المحيطة به أثناء فتحه وإغلاقه. مع ذلك، من الضروري أيضًا مراعاة متانة تركيب الصفائح المعدنية عند مفصل غطاء المحرك، وحافة غطاء المحرك، والأداء الكهربائي للصفائح المعدنية، والخلوص مع الأجزاء المحيطة. يُنصح باختيار قسم المفصلة كما يلي:
L1 t1 + R + b أو أعلى
20 مم أو أقل L2 40 مم أو أقل
فيما بينها:
t1: سمك الحاجز
t2: سمك اللوحة الداخلية
R: المسافة بين مركز عمود المفصلة وأعلى مقعد المفصلة، الموصى بها ≥15 مم
ب: المسافة بين المفصلة والحاجز، الموصى بها ≥3 مم
1) يكون محور مفصل غطاء المحرك موازيًا بشكل عام لاتجاه المحور Y، ويجب أن يكون الاتصال بين محوري المفصلة في نفس الخط المستقيم.
2) الفجوة بين فتحة غطاء المحرك 3° ولوحة الرفارف ولوحة غطاء التهوية وزجاج الزجاج الأمامي لا تقل عن 5 مم
3) اللوحة الخارجية لغطاء المحرك متباعدة بمقدار 1.5 مم على طول ±X و±Y و±Z، ولا يتداخل غلاف الفتح مع لوحة الرفارف
٤) اضبط موضع محور المفصلة وفقًا للشروط المذكورة أعلاه. إذا تعذر ضبط محور المفصلة، يُمكن تعديل الشظية.
تصميم هيكل المفصلة
تصميم قاعدة المفصلة:
يجب ترك مساحة اتصال كافية لمسمار التثبيت على صفحتي المفصلة، ويجب أن تكون زاوية R للمسمار إلى الجزء المحيط ≥2.5 مم.
إذا كان ترتيب مفصل غطاء المحرك يقع في منطقة تصادم رأس المحرك، فيجب أن تحتوي القاعدة السفلية على خاصية سحق. إذا لم يكن ترتيب المفصل مرتبطًا بتصادم رأس المحرك، فليس من الضروري تصميم خاصية السحق لضمان متانة قاعدة المفصلة.
لزيادة متانة قاعدة المفصلة وتقليل وزنها، يجب زيادة فتحة تخفيف الوزن وهيكل الحافة بما يتناسب مع شكل القاعدة. عند تصميم القاعدة، يجب تصميم نتوء في منتصف سطح التركيب لضمان عملية الرحلان الكهربائي.
تصميم المقعد العلوي بالمفصلة:
من أجل منع المفصلة في الحالة المادية بسبب مشاكل التثبيت أو الدقة تؤدي إلى التداخل بين المفصلة العلوية والسفلية، يجب أن تكون المسافة بين المفصلة العلوية والسفلية لحركة المقعد، والمتطلبات ≥3 مم.
لضمان المتانة، يجب أن تمتد حواف التقوية والمقويات عبر المقعد العلوي بالكامل لضمان استيفاء المقعد العلوي المفصلي لمتطلبات الاختبار. يجب تصميم نتوء في منتصف سطح التركيب لضمان عملية الرحلان الكهربائي.
يجب أن يكون تصميم فتحة ثقب تركيب المفصلة بهامش تعديل معين لتلبية تركيب غطاء المحرك وتعديله، وقد تم تصميم فتحات التركيب على جانب غطاء محرك المفصلة وجانب الجسم لتكون ثقبًا دائريًا Φ11 مم، وثقب خصر 11 مم × 13 مم.
تصميم زاوية فتحة مفصل غطاء المحرك
من أجل تلبية متطلبات بيئة العمل، يجب أن يلبي ارتفاع فتح مجموعة غطاء المحرك متطلبات مساحة حركة الرأس الذكر بنسبة 95٪ ومساحة حركة اليد الأنثوية بنسبة 5٪، أي أن منطقة التصميم تتكون من مساحة حركة الرأس الذكر بنسبة 95٪ مع الحماية الأمامية ومساحة حركة اليد الأنثوية بنسبة 5٪ بدون حماية أمامية في الشكل.
من أجل ضمان إمكانية إزالة عمود غطاء المحرك، يلزم عمومًا أن تكون زاوية فتح المفصلة: الحد الأقصى لزاوية فتح المفصلة لا يقل عن زاوية فتح غطاء المحرك +3°.
تصميم الخلوص المحيطي
أ. الحافة الأمامية لمجموعة غطاء المحرك هي 5 مم دون تداخل؛
ب. لا يوجد تداخل بين الغلاف الدوار والأجزاء المحيطة به؛
ج. مجموعة غطاء المحرك مفتوحة بزاوية 3 درجات ومفصلة وخلوص الرفارف ≥ 5 مم؛
د. يتم فتح مجموعة غطاء المحرك بمقدار 3 درجات وتكون المسافة بين الهيكل والأجزاء المحيطة به أكبر من 8 مم؛
هـ. المسافة بين مسمار تثبيت المفصلة واللوحة الخارجية لغطاء المحرك ≥10 مم.
طريقة التحقق
طريقة فحص خلوص غطاء المحرك
أ، غطاء المحرك على طول اتجاه X، Y، Z الإزاحة ±1.5 مم؛
ب. يتم تدوير غطاء المحرك المزاح إلى الأسفل بواسطة محور المفصلة، وتكون زاوية الدوران 5 مم مزاحة عند الحافة الأمامية لغطاء المحرك؛
ج. المتطلبات: يجب ألا تقل المسافة بين سطح الغلاف الدوار والأجزاء المحيطة به عن 0 مم.
طريقة فحص فتح غطاء المحرك:
أ، غطاء المحرك على طول اتجاه X، Y، Z الإزاحة ±1.5 مم؛
ب. زاوية الفتح الزائد: أقصى زاوية فتح للمفصلة هي +3°؛
ج. المسافة بين مفصل غطاء المحرك فوق سطح الغلاف المفتوح ولوحة الرفارف ≥ 5 مم؛
د. يجب أن تكون المسافة بين جسم غطاء المحرك فوق سطح الغلاف والأجزاء المحيطة به أكبر من 8 مم.
