مبدأ الترتيب المفصلي لغطاء المحرك هو توفير المساحة، والإخفاء الجيد، ويتم ترتيب المفصلة بشكل عام في خزان التدفق. يجب الجمع بين موضع ترتيب مفصلات غطاء المحرك وزاوية فتح غطاء المحرك والفحص المريح لغطاء المحرك ومساحة الأمان بين الأجزاء المحيطة. من رسم تأثير النمذجة إلى تصميم CAS، وتصميم البيانات، يلعب ترتيب مفصلة غطاء المحرك دورًا حاسمًا.
تصميم تخطيط موقف المفصلي
مع مراعاة سهولة فتح غطاء المحرك والبعد عن الأجزاء المحيطة، يتم ترتيب المحور للخلف قدر الإمكان بعد مراعاة قيود الشكل والمساحة. يجب أن يكون محورا مفصلات غطاء المحرك على نفس الخط المستقيم، ويجب أن تكون ترتيبات المفصلات اليسرى واليمنى متماثلة. بشكل عام، كلما زادت المسافة بين المفصلتين، كان ذلك أفضل. وتتمثل المهمة في زيادة مساحة غرفة المحرك.
تصميم محور المفصلي
كلما كان ترتيب محور المفصلة أقرب إلى اللوحة الخارجية لغطاء المحرك والطرف الخلفي لدرزة غطاء المحرك، كان أكثر ملاءمة، لأن محور المفصلة أقرب إلى الخلف، وكلما زادت الفجوة بين غطاء المحرك و الحاجز في عملية فتح غطاء المحرك، وذلك لتجنب التداخل بين غلاف المفصلة وغلاف جسم غطاء المحرك والأجزاء الطرفية في عملية فتح وإغلاق غطاء المحرك. ومع ذلك، من الضروري أيضًا مراعاة قوة تركيب الصفائح المعدنية عند مفصل غطاء المحرك، وحافة غطاء المحرك، والأداء الكهربي للصفائح المعدنية والخلوص مع الأجزاء المحيطة. قسم المفصلة الموصى به هو كما يلي:
L1 t1 + R + b أو أعلى
20 ملم أو أقل L2 40 ملم أو أقل
فيما بينها:
T1: سمك الحاجز
t2: سمك اللوحة الداخلية
R: المسافة بين مركز عمود المفصلة وأعلى مقعد المفصلة، يوصى بها ≥15 مم
ب: الخلوص بين المفصلة والحاجز، يوصى به ≥3 مم
1) يكون محور مفصل غطاء المحرك موازيًا بشكل عام لاتجاه المحور Y، ويجب أن يكون الاتصال بين محوري المفصلات في نفس الخط المستقيم.
2) لا تقل الفجوة بين فتحة غطاء المحرك 3 درجات ولوحة الحاجز ولوحة غطاء التهوية وزجاج الزجاج الأمامي عن 5 مم
3) يتم إزاحة اللوحة الخارجية لغطاء المحرك بمقدار 1.5 مم على طول ±X و±Y و±Z، ولا يتداخل غلاف الفتح مع لوحة الحاجز
4) اضبط موضع محور المفصلة وفقًا للشروط المذكورة أعلاه. إذا لم يكن من الممكن تعديل محور المفصلة، فيمكن تعديل الشظية.
تصميم هيكل المفصلي
تصميم قاعدة المفصلة:
على صفحتي المفصلة، يجب ترك سطح اتصال كافٍ لمسمار التثبيت، ويجب أن تكون الزاوية R للمسمار إلى الجزء المحيط ≥2.5 مم.
إذا كان الترتيب المفصلي لغطاء المحرك يقع في منطقة تصادم الرأس، فيجب أن تتمتع القاعدة السفلية بخاصية التكسير. إذا لم يكن ترتيب المفصلة مرتبطًا باصطدام الرأس، فليس من الضروري تصميم ميزة التكسير لضمان قوة قاعدة المفصلة.
من أجل زيادة قوة قاعدة المفصلة وتقليل الوزن، وفقًا للشكل المحدد للقاعدة، من الضروري زيادة فتحة تقليل الوزن وهيكل الحافة. في تصميم القاعدة، يجب تصميم رئيس في منتصف سطح التثبيت لضمان الرحلان الكهربائي لسطح التثبيت.
تصميم المقعد العلوي المفصلي:
من أجل منع المفصلة في الحالة المادية بسبب مشاكل التثبيت أو الدقة التي تؤدي إلى التداخل بين المفصلة العلوية والسفلية، فإن المفصلة المفصلية بين خلوص مظروف حركة المقعد العلوي والسفلي، متطلبات ≥3 مم.
لضمان القوة، يجب أن تمر حواف التقوية وأدوات التقوية عبر المقعد العلوي بأكمله لضمان أن المقعد العلوي المفصلي يمكنه تلبية متطلبات الاختبار. يجب تصميم رئيس في منتصف سطح التثبيت لضمان الرحلان الكهربائي لسطح التثبيت.
يجب أن يكون لتصميم فتحة فتحة تثبيت المفصلة هامش تعديل معين لتلبية تركيب غطاء المحرك وتعديله، وقد تم تصميم فتحات تثبيت جانب غطاء المحرك المفصلي وجانب الجسم لتكون فتحة دائرية بقطر 11 مم، وفتحة خصر 11 مم × 13 مم.
تصميم زاوية فتح غطاء المحرك المفصلي
من أجل تلبية متطلبات بيئة العمل، يجب أن يفي ارتفاع الفتح لمجموعة غطاء المحرك بمتطلبات 95% من مساحة حركة رأس الذكور و5% من مساحة حركة يد الإناث، أي أن منطقة التصميم تتكون من 95% من مساحة حركة رأس الذكور. مع حماية أمامية ومساحة حركة يد نسائية بنسبة 5% بدون حماية أمامية في الشكل.
من أجل ضمان إمكانية إزالة عمود غطاء المحرك، يجب أن تكون زاوية فتح المفصلة بشكل عام: الحد الأقصى لزاوية فتح المفصلة لا تقل عن زاوية فتح غطاء المحرك +3 درجة.
تصميم التخليص المحيطي
أ. الحافة الأمامية لمجموعة غطاء المحرك 5 مم دون تداخل؛
ب. لا يوجد أي تداخل بين المظروف الدوار والأجزاء المحيطة به؛
ج. مجموعة غطاء المحرك مفتوحة بشكل زائد بمقدار 3 درجات وخلوص حاجز ≥5 مم؛
د. يتم فتح مجموعة غطاء المحرك بمقدار 3 درجات ويكون الخلوص بين الجسم والأجزاء المحيطة أكثر من 8 مم؛
ه. الخلوص بين مسمار التثبيت المفصلي واللوحة الخارجية لغطاء المحرك ≥10 مم.
طريقة الفحص
طريقة فحص خلوص غطاء المحرك
أ، غطاء المحرك على طول إزاحة الاتجاه X وY وZ ±1.5 مم؛
ب. يتم تدوير بيانات غطاء محرك الإزاحة إلى الأسفل بواسطة المحور المفصلي، وتكون زاوية الدوران إزاحة 5 مم عند الحافة الأمامية لغطاء المحرك؛
ج. المتطلبات: الخلوص بين سطح الغلاف الدوار والأجزاء المحيطة به لا يقل عن 0 مم.
التحقق من طريقة فتح غطاء المحرك:
أ، غطاء المحرك على طول إزاحة الاتجاه X وY وZ ±1.5 مم؛
ب. زاوية الفتح الزائد: أقصى زاوية فتح للمفصلة هي +3°؛
ج. الخلوص بين مفصلة غطاء المحرك فوق سطح الغلاف المفتوح ولوحة الرفارف ≥5 مم؛
د. أن تكون المسافة بين جسم غطاء المحرك فوق سطح الغلاف والأجزاء المحيطة به أكثر من 8 مم.
