مبدأ دائرة المصابيح الأمامية للسيارة
دائرة مصابيح السيارة الأمامية تحتوي على مفاتيح، وأسلاك، وصمامات، ومرحلات، ومكونات أخرى. يوجد مرحل تحكم بالصمامات للتيار العالي، ومرحل تحكم بالمفتاح للتيار المنخفض. هل يوجد مرحل تحكم بالصمامات للتيار المنخفض؟ أرجو توضيح ذلك بالتفصيل. شكرًا.
أشارك التقرير للإجابة
ما هي أنواع السرطان التي يُحتمل أن تنتقل إلى الجيل القادم؟
تُعد قاعدة المعرفة المعاصرة في علوم وتكنولوجيا التعليم غنية بالمعلومات.
• بارع في العلوم والتكنولوجيا، والتكنولوجيا المتعلقة بالطاقة الجديدة، وتاريخ البحث والثقافة.
قم بالتركيز على
يوضح الشكل دائرة التحكم في المصابيح الأمامية للسيارة. تتكون وحدة التحكم من دائرة تأخير مستقرة واحدة (IC1، R1، R2، RD، C1)، ومذبذبات متعددة (IC2، R3، R4، C2)، ودائرة منظم جهد متكاملة IC3 (7812)، وأنبوب محرك طاقة V-MOS BG2 وBG3 وما إلى ذلك، والتي تقوم كل منها بتشغيل مصباحي السيارة الأماميين على التوالي.
يتم تزويد وحدة التحكم بالطاقة من بطارية السيارة بجهد +24 فولت، وتوفر جهدًا مستمرًا VDD=+12 فولت للدائرتين المتكاملتين IC1 وIC2 بعد تنظيم الجهد بواسطة الدائرة المتكاملة IC3. عندما لا يتحرك الجانب الأمامي في نفس الاتجاه، تكون المقاومة الحساسة للضوء RD عالية لعدم تعرضها للضوء، ويتم إعادة ضبط الدائرة المتكاملة IC1 المقابلة نتيجة لارتفاع مستوى القدم وانخفاضه.
