أول قفل لباب السيارة هو قفل باب ميكانيكي، يستخدم فقط لمنع فتح باب السيارة تلقائيًا عند وقوع الحادث، ولعب دور سلامة القيادة فقط، وليس دور مضاد للسرقة. مع تقدم المجتمع وتطور العلوم والتكنولوجيا والزيادة المستمرة في ملكية السيارات، أصبحت أبواب السيارات والشاحنات المصنعة فيما بعد مزودة بقفل باب بمفتاح. يتحكم قفل الباب هذا في الباب فقط، ويتم فتح الأبواب الأخرى أو قفلها بواسطة زر قفل الباب الموجود داخل السيارة. من أجل لعب دور الحماية من السرقة بشكل أفضل، تم تجهيز بعض السيارات بقفل توجيه. يستخدم قفل التوجيه لقفل عمود التوجيه في السيارة. يوجد قفل التوجيه مع قفل الإشعال أسفل قرص التوجيه، والذي يتم التحكم فيه بواسطة مفتاح. أي أنه بعد أن يقوم قفل الإشعال بقطع دائرة الإشعال لإيقاف تشغيل المحرك، أدر مفتاح الإشعال يسارًا مرة أخرى إلى وضع الحد، وسيمتد لسان القفل إلى فتحة عمود التوجيه لقفل عمود توجيه السيارة ميكانيكيًا. حتى لو قام شخص ما بفتح الباب بشكل غير قانوني وتشغيل المحرك، يتم قفل عجلة القيادة ولا يمكن للسيارة الدوران، لذلك لا يمكنها القيادة بعيدًا، وبالتالي تلعب دور الحماية من السرقة. تم تصميم وتصنيع بعض السيارات بدون قفل توجيه، ولكن يتم استخدام ما يسمى بقفل عكاز آخر لقفل عجلة القيادة، بحيث لا يمكن لعجلة القيادة أن تدور، ويمكن أيضًا أن تلعب دورًا مضادًا للسرقة.
يتم استخدام مفتاح النقطة لتشغيل أو إيقاف تشغيل دائرة إشعال المحرك، وفقًا للمفتاح لفتح القفل، ولكنه يلعب أيضًا دورًا معينًا في مكافحة السرقة.
