في حالة الاصطدام، يكون نظام الوسائد الهوائية فعالاً للغاية في حماية سلامة السائقين والركاب.
في الوقت الحالي، يتكون نظام الوسائد الهوائية عمومًا من نظام وسادة هوائية واحدة مثبتة على عجلة القيادة، أو نظام وسادتين هوائيتين. وبغض النظر عن السرعة، تعمل الوسادة الهوائية وجهاز شد حزام الأمان معًا في حالة الاصطدام في المركبات المجهزة بنظام وسادتين هوائيتين وجهاز شد حزام الأمان، مما يؤدي إلى هدر الوسادة الهوائية في حالات الاصطدام بسرعات منخفضة، ويزيد من تكاليف الصيانة بشكل كبير.
يستطيع نظام الوسائد الهوائية المزدوجة ثنائي الحركة اختيار استخدام شد حزام الأمان فقط، أو شد حزام الأمان مع تفعيل الوسائد الهوائية المزدوجة في آنٍ واحد، وذلك وفقًا لسرعة السيارة وتسارعها في حالة الاصطدام. وبهذه الطريقة، في حالة الاصطدام بسرعة منخفضة، يستخدم النظام أحزمة الأمان فقط لحماية السائق والراكب، دون إهدار الوسائد الهوائية. أما إذا تجاوزت السرعة 30 كم/ساعة عند الاصطدام، فيعمل كل من حزام الأمان والوسائد الهوائية معًا لضمان سلامة السائق والراكب. تدور الوسادة الهوائية الرئيسية مع عجلة القيادة، لذا يجب تثبيتها داخلها مع دورانها، وبالتالي يجب ترك مسافة كافية في توصيلات الأسلاك، وإلا فقد تتعرض للتمزق. يُنصح بضبطها في الوضع الأوسط لضمان عدم سحب عجلة القيادة عند الانعطاف إلى أقصى حد.
