كم مرة يتم تغيير فلتر السيارة؟
مصطلح "الفلاتر الثلاثة" شائع الاستخدام في صناعة السيارات منذ زمن، ويشير إلى ثلاثة أنواع من قطع غيار السيارات الشائعة الاستخدام، وهي: فلتر الزيت، وفلتر الهواء. تُعنى هذه الفلاتر على التوالي بترشيح نظام التشحيم، ونظام الاحتراق، ونظام سحب الهواء في المحرك. وبعبارة أخرى، تُشبه هذه الفلاتر قناع السيارة وفلترها. ونظرًا لأن مالك السيارة غالبًا ما يحتاج إلى صيانة أو استبدال هذه الأجزاء الثلاثة معًا أثناء إجراء الصيانة والإصلاح، فقد نشأ مصطلح "الفلاتر الثلاثة" من هذا النوع.
ما هي وظيفة "الفلاتر الثلاثة" في السيارة؟
يشير مصطلح "الفلاتر الثلاثة" في السيارات إلى فلتر الزيت، وفلتر البنزين، وفلتر الهواء. ووظيفتها، كما يوحي اسمها، هي ترشيح وتنقية أي سوائل أو غازات تدخل إلى محرك السيارة، وذلك لحماية المحرك وتحسين كفاءته. فيما يلي تفاصيل وظائف كل فلتر وفترة استبداله: فلتر الهواء
يتكون فلتر الهواء بشكل أساسي من عنصر الترشيح وغلافه. يُعد عنصر الترشيح الجزء الرئيسي المسؤول عن عملية الترشيح، وهو يُشبه في وظيفته فلترة الغازات في قناع السيارة. أما الغلاف، فهو الهيكل الخارجي الذي يوفر الحماية اللازمة لعنصر الترشيح. يعمل فلتر الهواء على ترشيح الغبار والرمل العالقين في الهواء أثناء تشغيل المحرك الذي يسحب كمية كبيرة من الهواء. في حال عدم ترشيح الهواء بشكل كامل، يتسرب الغبار العالق إلى داخل الأسطوانة، مما يُسرّع من تآكل مجموعة المكابس والأسطوانة. كما أن دخول جزيئات أكبر حجماً بين المكبس والأسطوانة يُسبب ظاهرة "سحب الأسطوانة" الخطيرة، والتي تزداد حدتها في بيئات العمل الجافة والرملية.
يتم تركيب فلتر الهواء في الجزء الأمامي من المكربن أو أنبوب السحب لتصفية الغبار والرمل الموجود في الهواء والتأكد من دخول كمية كافية من الهواء النظيف إلى الأسطوانة.
