مفصل التوجيه، المعروف أيضًا باسم "قرن الخروف"، هو أحد الأجزاء المهمة في محور توجيه السيارة، إذ يضمن ثبات السيارة ونقل اتجاه القيادة بسلاسة. وظيفته هي نقل وتحمل الحمل الأمامي للسيارة، ودعم ودفع العجلة الأمامية للدوران حول المحور الرئيسي لتدوير السيارة. أثناء تشغيل السيارة، يتحمل المفصل حملًا صدميًا متغيرًا، لذا يجب أن يتمتع بقوة عالية.
يتصل مفصل التوجيه بهيكل السيارة عبر ثلاث جلبات ومسامير، ويتصل بنظام الفرامل عبر فتحة تثبيت الفرامل في الحافة. عند قيادة السيارة بسرعة عالية، يُعدّ الاهتزاز المنتقل من سطح الطريق إلى مفصل التوجيه عبر الإطار العامل الرئيسي الذي نأخذه في الاعتبار في تحليلنا. في الحساب، يُستخدم نموذج السيارة الحالي لتطبيق تسارع الجاذبية 4G على السيارة، وحساب قوة رد فعل الدعم لنقاط مركز جلبة مفصل التوجيه الثلاث ونقاط مركز فتحتي تثبيت المسامير كحمل مُطبّق، وتقييد درجة حرية جميع العقد على السطح النهائي للشفة التي تربط نظام الفرامل والبالغة 123456 درجة.
