يتمتع المصد بوظيفة حماية السلامة والديكور وتحسين الخصائص الديناميكية الهوائية للسيارة. من وجهة نظر السلامة، يمكن للسيارة أن تلعب دورًا عازلًا في حالة وقوع حادث تصادم منخفض السرعة، لحماية جسم السيارة الأمامي والخلفي؛ في حالة وقوع حوادث مع المشاة يمكن أن تلعب دورا معينا في حماية المشاة. من المظهر، فهو زخرفي ويصبح جزءًا مهمًا من مظهر السيارة الزخرفي. وفي الوقت نفسه، تتمتع مصدات السيارات أيضًا بتأثير ديناميكي هوائي معين.
في الوقت نفسه، ومن أجل تقليل الضرر الذي يلحق بالركاب في حالة حوادث الاصطدام الجانبي، يتم تجهيز السيارات عادةً بمصدات أبواب لتعزيز قوة تأثير الأبواب المضادة للتصادم. هذه الطريقة عملية، وبسيطة، وتغيير بسيط في بنية الجسم، وقد استخدمت على نطاق واسع. في وقت مبكر من معرض شنتشن الدولي للسيارات عام 1993، تم فتح باب السيارة لكشف المصد ليراه الجمهور، لإظهار أداء السلامة الجيد.
يتم تركيب مصد الباب في كل باب من لوحة الباب أفقيًا أو مائلًا بعدة عوارض فولاذية عالية القوة، تلعب دور المصد الخلفي للسيارة الأمامية، بحيث تكون السيارة بأكملها حول المصد "حماية"، وتشكل "حديدًا" الجدار"، بحيث يتمتع راكب السيارة بأقصى منطقة أمان. وبطبيعة الحال، فإن تركيب مصدات الأبواب هذه سيزيد بلا شك بعض التكاليف بالنسبة لمصنعي السيارات، ولكن بالنسبة لركاب السيارة، فإن السلامة والشعور بالأمان سيزيدان كثيرا.
