عدة أنواع مختلفة من تصميمات المصابيح الأمامية
نوع المصباح الأمامي بناءً على هيكل المصباح الأمامي
غطاء المصباح الأمامي
باختصار، غطاء المصباح الأمامي هو الغطاء الذي يحمل مصباحه. يختلف غطاء المصباح الأمامي باختلاف السيارة، كما يختلف تركيب المصباح وموقعه.
1. الأضواء العاكسة
المصابيح الأمامية العاكسة هي المصابيح القياسية في جميع المركبات، وحتى عام ١٩٨٥، كانت هذه هي النوع الأكثر شيوعًا. يوضع مصباح الرأس الخلفي داخل صندوق على شكل وعاء مع مرايا تعكس الضوء على الطريق.
هذه المصابيح الأمامية، الموجودة في السيارات القديمة، لها غلاف ثابت. هذا يعني أنه في حال احتراق المصباح، لا يمكن استبداله، بل يجب استبدال هيكل المصباح بالكامل. تُسمى هذه المصابيح العاكسة أيضًا بالمصابيح الأمامية ذات الشعاع المغلق. في هذه المصابيح، توجد عدسة أمام المصابيح لتحديد شكل الشعاع الصادر منها.
مع ذلك، تحتوي المصابيح الأمامية العاكسة الحديثة على مرايا داخل هيكلها بدلاً من العدسات. تُستخدم هذه المرايا لتوجيه شعاع الضوء. بفضل هذا التطور التكنولوجي، لم تعد هناك حاجة إلى هيكل ومصباح محكمين للمصابيح الأمامية. كما يعني ذلك سهولة استبدال المصابيح عند احتراقها.
مزايا انعكاس الأضواء
المصابيح العاكسة رخيصة الثمن.
تتمتع هذه المصابيح الأمامية بحجم أصغر وبالتالي فهي تشغل مساحة أقل داخل السيارة.
2. مصباح أمامي لجهاز العرض
مع تطور تكنولوجيا صناعة المصابيح الأمامية، تتطور المصابيح باستمرار. يُعدّ مصباح الإسقاط الأمامي نوعًا جديدًا من المصابيح الأمامية. في ثمانينيات القرن الماضي، انتشر هذا النوع من المصابيح بشكل كبير، ومعظم موديلات السيارات الحديثة مزودة بالجيل الذي استُخدم لأول مرة في السيارات الفاخرة. ومع ذلك، مع هذا النوع من المصابيح الأمامية، أصبح من الممكن استخدام مصابيح الإسقاط الأمامي.
مصابيح الإسقاط الأمامية تُشبه إلى حد كبير مصابيح العدسات العاكسة من حيث التركيب. تحتوي هذه المصابيح أيضًا على مصباح مُحاط بغطاء فولاذي مع مرآة. تعمل هذه المرايا كعاكسات، أي كمرايا. الفرق الوحيد هو أن مصباح الإسقاط الأمامي يحتوي على عدسة تعمل كعدسة مكبرة، مما يزيد من سطوع الشعاع، وبالتالي تُنتج مصابيح الإسقاط الأمامية إضاءة أفضل.
لضمان زاوية شعاع الضوء الصادر عن مصباح العرض الأمامي، تم تزويده بشاشة قطع. يتميز مصباح العرض الأمامي بتردد قطع حاد للغاية بفضل وجود هذه الشاشة.
