هل الماء الموجود في فلتر الهواء يعني وجود الماء في المحرك؟
إيقاف تشغيل محرك الماء بالسيارة، إذا كان فلتر الهواء به ماء، فيجب عدم محاولة القيام ببدء التشغيل مرة أخرى. لأنه بعد خوض السيارة، يمر الماء إلى مدخل هواء المحرك ويدخل إلى مرشح الهواء أولاً، مما يؤدي في بعض الأحيان إلى توقف المحرك بشكل مباشر. لكن معظم الماء في هذا الوقت يمر عبر مرشح الهواء إلى المحرك، وسيؤدي البدء مرة أخرى مباشرة إلى تلف المحرك، ويجب الاتصال بمؤسسة الصيانة لتلقي العلاج لأول مرة.
إذا تم إيقاف المحرك واستمر التشغيل الثاني، فإن الماء سيدخل إلى الأسطوانة مباشرة من خلال مدخل الهواء، ويمكن ضغط الغاز ولكن لا يمكن ضغط الماء. بعد ذلك، عندما يدفع العمود المرفقي قضيب التوصيل للضغط في اتجاه المكبس، لا يمكن ضغط الماء، وستؤدي قوة التفاعل الكبيرة إلى ثني قضيب التوصيل، والقوى المختلفة لقضيب التوصيل، سوف يكون بعضها بديهيًا قادرة على رؤية أنه قد تم عازمة. سيكون لدى بعض النماذج إمكانية حدوث تشوه طفيف، على الرغم من أنه بعد التصريف، يمكن تشغيله بسلاسة، ويعمل المحرك بشكل طبيعي. ومع ذلك، بعد القيادة لفترة من الوقت، سيزداد التشوه. هناك خطر أن ينحني قضيب التوصيل بشكل سيئ، مما يؤدي إلى انهيار كتلة الأسطوانة.
