هل وجود الماء في فلتر الهواء يعني وجود الماء في المحرك؟
إذا كان محرك السيارة متسخًا بالماء، وفي حال وجود ماء في فلتر الهواء، يجب عدم محاولة تشغيله مرة أخرى. فبعد دخول السيارة في الماء، سيتسرب الماء إلى مدخل هواء المحرك، ثم يدخل إلى فلتر الهواء أولًا، مما قد يتسبب في توقف المحرك. ولكن في هذه الحالة، يكون معظم الماء قد تسرب إلى المحرك، ومحاولة تشغيله مرة أخرى ستؤدي إلى تلفه، لذا يُنصح بالتواصل مع مركز الصيانة فورًا لمعالجة المشكلة.
إذا تم إيقاف تشغيل المحرك ثم إعادة تشغيله، فسيدخل الماء إلى الأسطوانة مباشرةً عبر مدخل الهواء، ويمكن ضغط الغاز بينما لا يمكن ضغط الماء. وعندما يدفع عمود المرفق ذراع التوصيل لضغطه باتجاه المكبس، لا يمكن ضغط الماء، مما يؤدي إلى قوة رد فعل كبيرة تتسبب في انحناء ذراع التوصيل. ويمكن ملاحظة هذا الانحناء بسهولة من خلال اختلاف القوى المؤثرة على ذراع التوصيل. قد يحدث تشوه طفيف في بعض الطرازات، ولكن بعد تصريف الماء، يمكن تشغيل المحرك بسلاسة ويعمل بشكل طبيعي. ومع ذلك، بعد القيادة لفترة من الوقت، سيزداد التشوه. وهناك خطر من أن ينحني ذراع التوصيل بشدة، مما قد يؤدي إلى تلف كتلة الأسطوانات.
