مفصل كروي للسيارة
يشير المفصل الكروي الخارجي إلى المفصل الكروي لقضيب السحب اليدوي، بينما يشير المفصل الكروي الداخلي إلى المفصل الكروي لقضيب سحب جهاز التوجيه. لا يتصل المفصلان الكرويان الخارجي والداخلي ببعضهما، ولكنهما يعملان معًا. رأس الكرة في جهاز التوجيه متصل بذراع التوجيه، ورأس الكرة في قضيب السحب اليدوي متصل بالقضيب المتوازي.
ما هي أعراض تلف مفصل الكرة في السيارة؟ وما هو تأثير تلف مفصل الكرة في السيارة؟
هناك أربعة أنواع شائعة من تلف مفصل الكرة في السيارة: التمزق والارتخاء. عند القيادة على جهاز اختبار ديناميكي، يحدث انزياح طفيف في نظام التعليق. يؤدي خطأ في بيانات العجلات الأربع إلى انحراف الإطارات. عند انحراف الاتجاه، تحدث أخطاء في القوة على كلا الجانبين، مما ينتج عنه انحراف السيارة. يكون مفصل الكرة عريضًا جدًا وعرضةً للكسر عند تعرضه للصدمات.
يلعب نظام التعليق في هيكل السيارة دورًا هامًا في ضمان ثباتها وسلامتها أثناء القيادة. عند حدوث أعطال في مفصل الكرة، يجب إصلاحه في ورشة الصيانة فورًا لتجنب وقوع أي مخاطر. ثانيًا، عند ارتخاء مفصل الكرة أثناء القيادة على الطرق الوعرة، يصدر صوت طقطقة عالٍ وواضح. لذا، يُنصح بالقيادة بحذر لتجنب الحوادث الكبيرة.
