مصباح زاوية.
وحدة إضاءة توفر إضاءة إضافية قرب زاوية الطريق أمام المركبة أو على جانبيها أو خلفها. عندما تكون ظروف الإضاءة المحيطة بالطريق غير كافية، تؤدي هذه الوحدة دورًا هامًا في توفير الإضاءة الإضافية وتعزيز سلامة القيادة. وتلعب هذه الوحدة دورًا أساسيًا في الإضاءة الإضافية، خاصةً في المناطق التي تكون فيها ظروف الإضاءة المحيطة بالطريق غير كافية.
تُعد جودة وأداء مصابيح السيارات ذات أهمية كبيرة للتشغيل الآمن للمركبات الآلية.
ما هي أسباب تعطل مصابيح السيارة الخلفية؟
أسباب تعطل مصابيح الإضاءة الخلفية للسيارة:
احتراق المصباح: ينتهي عمر المصباح أو يتعرض للتلف، مما يتسبب في إضاءة المصباح بشكل طبيعي.
عطل الدائرة: قد يكون السبب مشاكل في توصيل الدائرة، أو احتراق الفيوز، أو حدوث ماس كهربائي في الدائرة، مما يؤدي إلى عدم عمل ضوء الفرامل الخلفي بشكل طبيعي.
عطل في المفتاح: إذا كان مفتاح الإضاءة الخلفية معطلاً، فلا يمكن التحكم في حالة مفتاح الإضاءة الخلفية.
مشاكل بطارية السيارة: قد يؤدي انخفاض طاقة البطارية أو ضعف توصيل البطارية إلى عدم عمل ضوء الفرامل الخلفي بشكل صحيح.
قد يؤدي اصطدام المركبة أو تلفها إلى كسر غطاء المصباح الخلفي أو تلف الأسلاك وعدم عملها بشكل صحيح.
قلب مصباح الإشارة الخلفي من DPA لحل المشاكل: التلاشي، والتشقق.
1. غطاء المصباح: غطاء مصباح الإشارة الخلفي من DPA مصنوع من مادة الأكريليك (PMMA)، ويتميز بأداء بصري ممتاز، ونفاذية ضوئية تصل إلى 90-92%، ومعامل انكسار 1.49، ومقاومة جيدة للعوامل الجوية، وصلابة سطح عالية، مما يضمن عدم بهتان اللون لمدة 5 سنوات. أما العلامات التجارية الأخرى فتستخدم مادة AS، وهي سهلة التأكسد، وسهلة البهتان، وسهلة التشقق.
2، غطاء المصباح الخلفي: غطاء مصباح خلفي من شركة DPA مصنوع من مادة ABS الأصلية، يتميز بمرونة عالية وحجم تركيب ثابت؛
3، العاكس: عاكس ضوء خلفي من نوع DPA مصنوع من مادة PC/PET + طلاء ألومنيوم عالي السطوع، سطوع أعلى؛
٤- لوحة الدائرة: تستخدم لوحة دائرة الإضاءة الخلفية من DPA تقنية أصلية، وتتميز بسرعة إضاءة LED (أقل من ١ مللي ثانية)، وأداء أمان عالٍ، وعمر خدمة طويل. هل من الطبيعي وجود ضباب في ضوء المصباح الخلفي؟
من الطبيعي أن يتشكل الضباب في الماء الموجود في المصباح الخلفي.
عادةً ما يتشكل الضباب المائي على المصباح الخلفي عندما تكون درجة الحرارة الداخلية للمصباح أعلى من درجة الحرارة الخارجية، وتكون الرطوبة الخارجية مرتفعة. وذلك لأنه بعد تشغيل المصابيح لفترة من الوقت، وبسبب الهواء الساخن الخارج من المصباح عبر أنبوب التهوية، قد تدخل بعض الرطوبة الخارجية إلى داخل المصباح، مما يؤدي إلى تكثف كمية صغيرة من الماء أو تشكل ضباب مائي على الجدار الداخلي لغطاء المصباح. ويزداد هذا الأمر وضوحًا في فصل الشتاء عندما يكون فرق درجات الحرارة كبيرًا وتكثر الأمطار. إضافةً إلى ذلك، فإن أنبوب التهوية المطاطي الموجود في الغطاء الخلفي للمصباح الأمامي، والمصمم لإزالة الحرارة المتولدة بعد تشغيل المصباح الخلفي، قد يسمح أيضًا بدخول الرطوبة الموجودة في الهواء إلى المصباح الأمامي والتصاقها بغطاء المصباح، مما يؤدي إلى تشكل قطرات الماء.
في الظروف العادية، يُعدّ تكثف كمية قليلة من الماء ظاهرة طبيعية. أما إذا تكثفت كمية كبيرة من الضباب على الجدار الداخلي للعدسة، وتحولت إلى قطرات ماء، وتراكمت داخل المصابيح الأمامية، فعند استخدامها لفترة طويلة أو بشكل متكرر، سيلتصق الضباب بسطح العدسة على مساحة واسعة مع ارتفاع درجة حرارة المصباح الخلفي، ويمكن اعتباره ماءً. في الاستخدام العادي، قد يتكثف الضباب على المصباح الخلفي بسبب ضعف إحكام إغلاقه. إذا كان هناك ضباب، وفي حال عدم تشغيل الإضاءة، وركن السيارة في بيئة جافة ذات رطوبة أقل من 50% لأكثر من يوم، فسيتبدد الضباب داخل المصباح.
بشكل عام، على الرغم من أن الضباب المتراكم في مصباح الإضاءة الخلفي ليس الوضع الأمثل للتصميم، إلا أنه يُعتبر ظاهرة طبيعية في ظروف معينة. إذا كان الضباب كثيفًا لدرجة تؤثر على الاستخدام أو استمر لفترة طويلة، فقد يكون من الضروري فحص إحكام إغلاق المصابيح أو النظر في إجراءات الصيانة.
إذا كنت ترغب في معرفة المزيد، فتابع قراءة المقالات الأخرى على هذا الموقع!
يرجى الاتصال بنا إذا كنتم بحاجة إلى مثل هذه المنتجات.
تلتزم شركة Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ببيع قطع غيار سيارات MG&MUXS، ونرحب بكم للشراء.
